Усиленные привода и полуоси Nitro для Сафаря

[Fordzilla]

У поставщиков в Штатах наконец появились Nitro'вские хром-молибденовые (которые многие обзывают "титановыми") привода и полуоси для Сафарей 60 и 61. Стоимость полного комплекта с доставкой на Сахалин - $2000. Срок - 3 недели.

P.S. Они из того же металла, из которого австралы делают. Только ценник намного гуманнее.

[MADGONG]

У поставщиков в Штатах наконец появились Nitro'вские хром-молибденовые (которые многие обзывают "титановыми") привода и полуоси для Сафарей 60 и 61. Стоимость полного комплекта с доставкой на Сахалин - $2000. Срок - 3 недели.

P.S. Они из того же металла, из которого австралы делают. Только ценник намного гуманнее.

На ТЛК80 комплект в оба моста сколько стоить будет???

[Fordzilla]

У поставщиков в Штатах наконец появились Nitro'вские хром-молибденовые (которые многие обзывают "титановыми") привода и полуоси для Сафарей 60 и 61. Стоимость полного комплекта с доставкой на Сахалин - $2000. Срок - 3 недели.

P.S. Они из того же металла, из которого австралы делают. Только ценник намного гуманнее.

Перед - 49000 р (полуоси + гранаты)
Зад - 30000 р (2 полуоси)

Всё из хром-молибдена. На 80ку дешевле потому что они давно стоят на потоке, и это массовый продукт. На Сафаря - новый продукт, для рынков за пределами США (в Штатах Сафарей нет). Спрос ограничен. Поэтому дороже.

[челлини]

Как-то не стыкуется. Полный комплект на сафари 2000$, а полный комплект на ленд почти 2500$. Точно на ленд дешевле или я не правильно понял? И еще вопрос, подойдут эти модные гранаты на обычные передние полуоси от сафаря и какой у них конечный ценник здесь?

[киллер]

Как-то не стыкуется. Полный комплект на сафари 2000$, а полный комплект на ленд почти 2500$. Точно на ленд дешевле или я не правильно понял? И еще вопрос, подойдут эти модные гранаты на обычные передние полуоси от сафаря и какой у них конечный ценник здесь?

на сафари , понял, только перед...

[Pluha]

Как-то не стыкуется. Полный комплект на сафари 2000$, а полный комплект на ленд почти 2500$. Точно на ленд дешевле или я не правильно понял? И еще вопрос, подойдут эти модные гранаты на обычные передние полуоси от сафаря и какой у них конечный ценник здесь?

На ленд то 2500 в круг, включая задние.

На обычные оси не подойдут. На родных 27 шлицов. На Нитровских 30.

[Fordzilla]

Как-то не стыкуется. Полный комплект на сафари 2000$, а полный комплект на ленд почти 2500$. Точно на ленд дешевле или я не правильно понял? И еще вопрос, подойдут эти модные гранаты на обычные передние полуоси от сафаря и какой у них конечный ценник здесь?

Сафари - только перед
Лэнд - перед и зад

[Fordzilla]

На обычные оси не подойдут. На родных 27 шлицов. На Нитровских 30.

Кто куда не подойдет?

[челлини]

Кто куда не подойдет?

так подойдут или да? Сколько будут стоить отдельно гранаты, если они точно подойдут на стандартные полуоси?

[Fordzilla]

Вон вы о чем... Не знаю. Уточню.

[челлини]

Вон вы о чем... Не знаю. Уточню.

просто сам металл на родных полуосях очень крепкий. На днях на токарном станке, нарезал резьбу на  сафаревой полуоси под камазовский рулевой наконечник и в процессе нарезки тупо уничтожил 4 резца. Ну очень крепкий металл! Вот я и подумал, нафига переплачивать за лишнее модное железо, если родное и так достаточно крепкое.

[Pluha]

Кто куда не подойдет?

Или я дурак или лыжи не едут:-)  не подойдут нитровские гранаты на сафаревы полуося. Пот крайней мере я именно так прочитал на сайте нитро. На сафаревых полуосях 27 шлицов, у ниро 30.

Additionally, the OEM joints are 27 spline where the inner axle connects to the joint creating a weak Neck-Down. Nitro Gear & Axle has addressed this by increasing this to 30 spline by offering a range of Heavy Duty Chromoly Birfield Joints & Axle Shafts.

[Fordzilla]

просто сам металл на родных полуосях очень крепкий. На днях на токарном станке, нарезал резьбу на  сафаревой полуоси под камазовский рулевой наконечник и в процессе нарезки тупо уничтожил 4 резца. Ну очень крепкий металл! Вот я и подумал, нафига переплачивать за лишнее модное железо, если родное и так достаточно крепкое.

У меня был один интересный факт. Всегда рвались именно гранаты, но в один год (перед установкой КэлОффроада) умудрился порвать 2 или 3 полуоси на Сафаре! Гранаты оставались живыми... Тогда ещё стояло всё стоковое.

Кстати, когда укорачивали мои австралийские привода (тогда их ещё не делали под новые модели блокировок АРБ) в Южном, на один привод уходило 2 диска 125 мм! 

[Fordzilla]

Или я дурак или лыжи не едут:-)  не подойдут нитровские гранаты на сафаревы полуося. Пот крайней мере я именно так прочитал на сайте нитро. На сафаревых полуосях 27 шлицов, у ниро 30.

Additionally, the OEM joints are 27 spline where the inner axle connects to the joint creating a weak Neck-Down. Nitro Gear & Axle has addressed this by increasing this to 30 spline by offering a range of Heavy Duty Chromoly Birfield Joints & Axle Shafts.

У CallOffroad (http://caloffroad.com.au/products/corproducts_nissan_allmodels.htm) гранаты раньше были тоже только 30 шлицов (под их же полуоси). Потом они сделали 27-шлицевые гранаты под стоковые полуоси. Разница между австралами и Нитров в том, что у Нитро более гибкое производство. Они никогда не делали полуоси и гранаты для ТЛК-76 (рестайл). Ко мне пришли 2 клиента почти одновременно. Я попросил, и Нитро сделали по чертежам. Не просто разовый заказ, а поставили это на поток. С америкосами достаточно просто договориться. И помогают в этом австралийские производители с их конскими ценниками. Сафаревские полуося с гранатами не для России и не для Японии стали производить, а большим счетом для Австралии. Потому что даже многим австралийским клиентам железки их собственного производства были не по карману.

[челлини]

У меня тачка легкая и колеса больше 39" я не буду ставить. Думается мне, что родные железяки выдержат эти гранаты. Узнай пожалуйста отдельно ценник на гранаты и подойдут ли они.

[масим]

У меня был один интересный факт. Всегда рвались именно гранаты, но в один год (перед установкой КэлОффроада) умудрился порвать 2 или 3 полуоси на Сафаре! Гранаты оставались живыми... Тогда ещё стояло всё стоковое.

Кстати, когда укорачивали мои австралийские привода (тогда их ещё не делали под новые модели блокировок АРБ) в Южном, на один привод уходило 2 диска 125 мм! 

Ты и австралийскую умудрился сломать зато шрус выдержал. Я тогда реально удивился.

[Balgarin]

Австралийские привода притираются. Взяв в руки новый привод Американский такое ощунение внутринности немого не подогнаны, не отшлифованы. У австралов все четко, мягко без заеданий и мелких подкусываний.

[Petrovich]

просто сам металл на родных полуосях очень крепкий. На днях на токарном станке, нарезал резьбу на  сафаревой полуоси под камазовский рулевой наконечник и в процессе нарезки тупо уничтожил 4 резца. Ну очень крепкий металл! Вот я и подумал, нафига переплачивать за лишнее модное железо, если родное и так достаточно крепкое.

Цементация поверхности. Снять верхний слой и дальше пойдет как по маслу. Вобще, где то был ролик с испытанием полуосей на прочность, с показанием крутящего момента в цифрах.

[Fordzilla]

У меня тачка легкая и колеса больше 39" я не буду ставить. Думается мне, что родные железяки выдержат эти гранаты. Узнай пожалуйста отдельно ценник на гранаты и подойдут ли они.

У Нитро отдельно гранат с 27 шлицами внутри нет. На тюненых 30 шлицов.

[челлини]

Печалька.