топливный сепаратор

[Kaiten Detonator]

Народ, Всем Респект! Давайте про топливные сепараторы немного поговорим? Что за штука, что от него хорошего, что плохого? Стоит ли вообще заморачиваться на установку этой темы, если стоит то где взять?

[pilot]

Вопрос к Воланду, у него на 60-ке стоял когда-то

[KA]

Доброго времени суток. Готов подсказать по топливным сепараторам.
Штука действительно удобная и реально работающая.
andr-katk@yandex.ru

[KA]

есть файл в pdf. прикрепить не получается. пишите в почту. отправлю всем.

[вложение удалено Администратором]

[sashok4x4]

у мну стоит на TLC80 уже с пол года до эого стоял на SURFе где-то год вещь реальная если хочешь посмотреть пообщатся приезжай в магазин Оргтехника спроси Александра

[four x four]

у меня стоит на ТЛК, обыкновенный, жидкостный - в колбу впаяна топливная магистраль и подключено к внутреннему контуру системы охлаждения уже лет 9 использую.
На легковушке ставил по-другому: на металлический патрубок намотал магистраль и она также подогревалась, эффект немного хуже.
Но в в баке стоит фтльтр-сеточка и было такое что в баке забился он парафином - топливо поступало через небольшое технологическое отверстие вверху этого фильтра и машина испытывала "голодание" топлива...

[four x four]

решение было найдено, на митсубиське когда кристаллизовалось подогреватель даже зимнее топливо (возможно качество Д/Т было скудное или наличие конденсата) поставил подогреватель под топливный бак. Думаю помните вулканизаторы камер от 12 вольт?, вот именно этот «дивайс» был подсунут под кожух бака в месте топливоприёмного устройства  и включался по необходимости. В чём полюс данного устройства – при пуске двигателя заблаговременно его включал, он подогревал топливо и пуск двигателя был намного проще. Так как именно при пуске двигателя когда в магистрале непонятная субстанция -возникает проблема с топливом. Так же при движении когда датчик показывал температуру ниже 30 градусов, его с легкостью можно было включить…

P.S. что-то в мануале указан подогреватель РТС, я про подогреватель и продолжил, ну да ладно...

[Fordzilla]

Хочу топливный сепаратор!!!!  Достало уже менять фильтра!!! Где взять??

[four x four]

Хочу топливный сепаратор!!!!  Достало уже менять фильтра!!! Где взять??

бедный, бедный Макс.
пробовал менять топливную магистраль?
И все-равно не помогает?
Может у годзилки внутренне несварение?

[four x four]

  Сепар SWK-2000/5.Для дизеля до 250 л.с., без подогрева, 5 л/мин.
  ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР SEPAR 2000
Наличие воды в дизельном топливе довольно часто приводит к серьёзным поломкам топливной аппаратуры, то как заклинивание плунжерной пары и распылителей, износ кулачковой шайбы подкачивающего насоса и даже выход из строя электронных блоков управления.

Топливные системы большинства современных дизельных двигателей не приспособлены к специфическим условиям нашей страны и не имеют специальных фильтров-отстойников воды. На корпусах фильтров тонкой очистки топлива имеются пробки для слива отстоя, но эффективность их низка из-за малого объёма и сливать отстой в наших условиях эксплуатации надо каждый день! Многие водители об этом даже не подозревают.

SEPAR 2000 - ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Сепар 2000 - универсальный топливный фильтр для дизельных двигателей, производства Германии. Принципиально новая, многоступенчатая центробежная система решила основную проблему дизеля - 100% отделение постоянно образующейся в топливном баке воды -главного разрушителя дизельной аппаратуры, а также грязи. Сепар 2000 - это:
1. Малые габариты;
2. Гарантия безотказной работы двигателя на ходу и при запуске вне зависимости от загрязнённости топлива в баке, в том числе и зимой;
3. Лучшие показатели состава ОГ;
4. Многократность использования фильтрующего элемента;
5. Простота монтажа лёгкость обслуживания.
  ФУНКЦИЯ СЕПАР 2000 (см.большое изображение)
Процесс сепарации и фильтрации обеспечивается благодаря новой патентованной системе, которая в разной степени применяется у всех фильтров, обладающих, несмотря на свою компактную конструкцию, высокой пропускной способностью. Принципиальным является встройка Сепар 2000 только во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом. Топливо попадает в фильтр через впускное отверстие А или В, неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой.
Ступень 1
Направляясь после впуска вниз, поток топлива интенсивно закручивается во внутреннем шнеке пассивного циклона. Всё, что тяжелее топлива, а это вода и грязь, начинает отделяться под действием центробежных сил.
Ступень 2
Вращаясь, топливо достигает секции отстойника, где капли воды и тяжёлые твёрдые частицы сначала отбрасываются на стенки отстойника, затем собираются и осаждаются на дне.
Ступень 3
Поток направляется вверх, где снова происходит его закрутка уже на внешних шнеках циклона. Благодаря различной длине шнеков и двойному полному изменению направления движения, происходит отделение маленьких капель воды и мельчайших твёрдых частиц. Эти выделения, собираясь в более крупные, опускаются на дно отстойника. Таким образом уже на этой стадии из топлива удаляется подавляющая часть воды и грязи.
Ступень 4
Непосредственно под фильтрующим элементом живое сечение потока топлива значительно увеличивается, вследствие чего наступает относительное успокоение потока. Это также способствует дальнейшему выпадению мельчайших составляющих воды и твёрдых частиц.
Процесс предварительной очистки осаждает подавляющую часть воды и твёрдых частиц грязи в отстойнике и тем самым значительно увеличивает срок службы фильтрующего элемента.
Ступень 5
Окончательная фильтрация остающихся в топливе твёрдых частиц и воды производится фильтрующим элементом, изготовленным из специального материала. Элементы поставляются с различной величиной ячеек. Очищенное топливо покидает фильтр через выходное отверстие С или D (неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой).


[вложение удалено Администратором]

[Fordzilla]

Сепар SWK-2000/10 MB .Бензиновый до 250 л.с.,без подогрева ,10 л/мин.
 
  ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР SEPAR 2000
Наличие воды в дизельном топливе довольно часто приводит к серьёзным поломкам топливной аппаратуры, то как заклинивание плунжерной пары и распылителей, износ кулачковой шайбы подкачивающего насоса и даже выход из строя электронных блоков управления.

Топливные системы большинства современных дизельных двигателей не приспособлены к специфическим условиям нашей страны и не имеют специальных фильтров-отстойников воды. На корпусах фильтров тонкой очистки топлива имеются пробки для слива отстоя, но эффективность их низка из-за малого объёма и сливать отстой в наших условиях эксплуатации надо каждый день! Многие водители об этом даже не подозревают.

SEPAR 2000 - ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Сепар 2000 - универсальный топливный фильтр для дизельных двигателей, производства Германии. Принципиально новая, многоступенчатая центробежная система решила основную проблему дизеля - 100% отделение постоянно образующейся в топливном баке воды -главного разрушителя дизельной аппаратуры, а также грязи. Сепар 2000 - это:
1. Малые габариты;
2. Гарантия безотказной работы двигателя на ходу и при запуске вне зависимости от загрязнённости топлива в баке, в том числе и зимой;
3. Лучшие показатели состава ОГ;
4. Многократность использования фильтрующего элемента;
5. Простота монтажа лёгкость обслуживания.
  ФУНКЦИЯ СЕПАР 2000 (см.большое изображение)
Процесс сепарации и фильтрации обеспечивается благодаря новой патентованной системе, которая в разной степени применяется у всех фильтров, обладающих, несмотря на свою компактную конструкцию, высокой пропускной способностью. Принципиальным является встройка Сепар 2000 только во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом. Топливо попадает в фильтр через впускное отверстие А или В, неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой.
Ступень 1
Направляясь после впуска вниз, поток топлива интенсивно закручивается во внутреннем шнеке пассивного циклона. Всё, что тяжелее топлива, а это вода и грязь, начинает отделяться под действием центробежных сил.
Ступень 2
Вращаясь, топливо достигает секции отстойника, где капли воды и тяжёлые твёрдые частицы сначала отбрасываются на стенки отстойника, затем собираются и осаждаются на дне.
Ступень 3
Поток направляется вверх, где снова происходит его закрутка уже на внешних шнеках циклона. Благодаря различной длине шнеков и двойному полному изменению направления движения, происходит отделение маленьких капель воды и мельчайших твёрдых частиц. Эти выделения, собираясь в более крупные, опускаются на дно отстойника. Таким образом уже на этой стадии из топлива удаляется подавляющая часть воды и грязи.
Ступень 4
Непосредственно под фильтрующим элементом живое сечение потока топлива значительно увеличивается, вследствие чего наступает относительное успокоение потока. Это также способствует дальнейшему выпадению мельчайших составляющих воды и твёрдых частиц.
Процесс предварительной очистки осаждает подавляющую часть воды и твёрдых частиц грязи в отстойнике и тем самым значительно увеличивает срок службы фильтрующего элемента.
Ступень 5
Окончательная фильтрация остающихся в топливе твёрдых частиц и воды производится фильтрующим элементом, изготовленным из специального материала. Элементы поставляются с различной величиной ячеек. Очищенное топливо покидает фильтр через выходное отверстие С или D (неиспользованное отверстие закрывается приданной заглушкой).

 

Купил себе такую штуковину (только от другого производителя). На днях буду устанавливать...

[four x four]

Сепар SWK-2000/10 MB .Бензиновый до 250 л.с.,без подогрева ,10 л/мин.

Купил себе такую штуковину (только от другого производителя). На днях буду устанавливать...

за сепара без доставки от 8 до 20т.р. в зав-ти от типа двигателя
как называется торг.марка?
Цена?

[Fordzilla]

Сепар SWK-2000/10 MB .Бензиновый до 250 л.с.,без подогрева ,10 л/мин.

Купил себе такую штуковину (только от другого производителя). На днях буду устанавливать...

за сепара без доставки от 8 до 20т.р. в зав-ти от типа двигателя
как называется торг.марка?
Цена?

Производителя не помню. Гляну сегодня. Фабрика-товар, но качество на уровне. Выглядит пулечно как этот Сепар. Производительность тоже 10 л/мин. Обошелся дешевле 8 тыр. с доставкой.

[Fordzilla]

Кстати, про малые габариты - полный пи...! В длину порядка 30 см и в ширину порядка 15. Очень внушительно выглядит. Привозили 2 шт. - мне и на 80ку. Хозяин 80ки увидел эту штуку и сразу продал на здоровый грузовик! А мне большое нравится... 

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

four 4 four подскажи,я сварил из нержавейки колбу диаметром где-то 5см с выходами по диаметру магистрали САФАРЁВСКОЙ линии прокачки тосола на печку,внутри змеевик с выходами для топлива (до топливного фильтра)всё проверенно под 6-ю атм. собираюсь ставить. У тебя 9-лет примерно такой?Интересно черес сколько реально тосол начнёт нагревать сорял?

[four x four]

four 4 four подскажи,я сварил из нержавейки колбу диаметром где-то 5см с выходами по диаметру магистрали САФАРЁВСКОЙ линии прокачки тосола на печку,внутри змеевик с выходами для топлива (до топливного фильтра)всё проверенно под 6-ю атм. собираюсь ставить. У тебя 9-лет примерно такой?Интересно черес сколько реально тосол начнёт нагревать сорял?

У меня установлен автоматический сброс оборотов, как температура достигает 88 градусов – это примерно летом минут 8, зимой минут 15. Примерно на 4-5 минуте уже колба теплая, к концу прогрева двигателя за неё невозможно держаться.

[Fordzilla]

Сепар SWK-2000/10 MB .Бензиновый до 250 л.с.,без подогрева ,10 л/мин.

Купил себе такую штуковину (только от другого производителя). На днях буду устанавливать...

за сепара без доставки от 8 до 20т.р. в зав-ти от типа двигателя
как называется торг.марка?
Цена?

Производителя не помню. Гляну сегодня. Фабрика-товар, но качество на уровне. Выглядит пулечно как этот Сепар. Производительность тоже 10 л/мин. Обошелся дешевле 8 тыр. с доставкой.

До сепаратора я вчера так и не доехал...
Скоро привезем такие и с подкачкой + с подогревом на продажу. Ценники будут от 6000 до 8500 тыр, я так думаю...

[four x four]

 
     Бандаж на топл.фильтр ПБ-100   
 
Напряжение    12..14,5 V   
Мощность    90..130 Вт   
MAX Т нагревания    90 гр.С   
Диам.фильтра    73..120 мм   
Кнопка    ДА   
Таймер запуска    ДА   
 
Цена:   1960 руб.       
Дополнительная информация:
Устанавливается на топливный фильтр тонкой очистки любого размера. Обеспечивает проходимость фильтрующего элемента за счет растворения нефтяных парафинов перед запуском двигателя.    

     Бондаж на топл. фильтр ПБ-140   
 
Напряжение    12..14,5 V   
Мощность    110..140 Вт   
MAX Т нагревания    120 гр.С   
Диам.фильтра    75..105 мм   
Кнопка    ДА   
Таймер запуска    НЕТ   
 
Цена:   1680 руб.       
Дополнительная информация:
Обеспечивает проходимость фильтрующего элемента за счет раствореня нефтяных парафинов перед запуском двигателя, обеспечивает тепловую защиту фильтра от переохлаждения при обдуве встречными потоками воздуха.    

     Насадка топливозаборная обогреваемая НМК.ОТ019   
 
Напряжение    12, 24 V   
Мощность 12V    150 Вт   
Мощность 24V    275 Вт   
Диаметр топливных труб    10 или 12 мм   
Кнопка    ДА   
Таймер запуска    НЕТ   
 
Цена:   1960 руб.       
Дополнительная информация:
Насадка на топливозабоник обогреваемая предназначена для установки на штатный топливозаборник с целью обеспечения забора дизельного топлива при низких температурах, когда забор застывшего топлива из топливного бака невозможен. Уменьшение вязкости дизельного топлива при низких температурах обеспечивается за счет подогрева топлива с помощью электрического нагревателя.    


 
     Проточный ПП-6-2 Automatic   
 
Напряжение    12..14,5 V   
Мощность    150..160 Вт   
MAX Т нагревания    120 гр.С   
Габариты    130x5х50 мм    
Масса    225г    
 
Цена:   2200.24 руб.       
Дополнительная информация:
Полностью автоматический режим работы ! Имеет электронную систему управления автоматически включающую подогреватель при снижении температуры топлива ниже +3C и выключающую его при повышении этой температуры.   
 
     Проточный ПП-6-3 Automatic   
 
Напряжение    12..14,5 V   
Мощность    150..160 Вт   
MAX Т нагревания    120 гр.С   
Габариты    130x5х50 мм    
Масса    225г    
 
Цена:   2660 руб.       
Дополнительная информация:
От модели 6-2 отличается наличием индикатора работы. Полностью автоматический режим работы ! Имеет электронную систему управления автоматически включающую подогреватель при снижении температуры топлива ниже +3C и выключающую его при повышении этой температуры.   

                     



[вложение удалено Администратором]

[eastfilters]

Our company can produce and supply fuel filters / water separators the same as Separ 2000/10, 2000 / 5. More information, visit our website: http://ru.eastfilters.com/products.html

Shanghai East Filters Manufacturer Co., Limited
TEL: 0086-21-50270702
FAX: 0086-21-50277731
E-MIAL: sales@eastfilters.com

[eastfilters]

Наша компания может производить и поставлять топливные фильтры сепараторы воды так же, как 2000/10 Separ, 2000 / 5. Более подробную информацию, посетите наш сайт: http://ru.eastfilters.com/products.html

Shanghai East Filters Manufacturer Co., Limited
TEL: 0086-21-50270702
FAX: 0086-21-50277731
E-MIAL: sales@eastfilters.com