что купить

[BULLDOG]

Хочу поменять машину ,не знаю на какой остановиться, сафар(60) или ленд(80) . жду от вас ответы ихние плюсы и  минусы . и кто знает почему такая разница в цене . заранее благодарен

[КиР]

Сафари!!
Говорят купил ниссан - ебись с ним сам, ну не совсем так!

И именно коробочный не турбо! Тяга хорашая, двигатель надежный и простой. Брать лучше 24 вольта, проще в дальнейшем использовании.

У ниссана один минус, гниют собаки а так без нариканий


У ленда, комфорт повыше, е спорю, пристиж - да, электроники больше. вообщем по лендам вам скажут лучше влядельци лендов.

P.S. каждый хвалит то что имеет сам

[gpaapg (Петро)]

Хочу поменять машину ,не знаю на какой остановиться, сафар(60) или ленд(80) . жду от вас ответы ихние плюсы и  минусы . и кто знает почему такая разница в цене . заранее благодарен

А тебе для каких целей машина нужна? Если чаще город то лучше Ленд, он шустрее.

[Ko]

Вопрос это ставит перед собой всякий, кто впервые приобретает джип. Споры на эту тему идут очень давно, не прекращаются, и без видимого результата. Точно могу сказать одно - ответ ты САМ себе дашь. Слишком много исходных условий, которые известны ТОЛЬКО тебе. Это цена, условия эксплуатации и хранения, как (в основном) будешь его использовать, предположительный срок службы до замены на новый, индивидуальные возможности ремонта и обслуживания и многое-многое другое, вплоть до цвета и наворотов в салоне.
А информацию стоит посмотреть на джиперских форумах, не исключая и этот. А может и в первую очередь на нем. В разных темах она присутствует: иногда на прямую, иногда - косвенно. Так что, - накапливай ее, то есть - вооружайся!

[В_Майке_с_Ч]

Высказываю свои впечатления от обеих автомобилей. Был у меня и Сафарь 60 и Лэнд 80 сейчас.
О Сафаре машина надежная сделана достаточно крепко слабости 1. электрика оставляет желать лучшего после утоплений генераторы   из строя быстро выходят. 2. гниют что кузова  что рамы если с автоматической коробкой брать а у меня был именно такой то надо сразу делать диагностику там есть такая штучка ТПС называется если он сломался автомату жить совсем не долго. Ремонт автомата  это дороговато раз а второе  что совсем не эффективно в наших условиях. ремонтировал знаю. Потом сменил на рабочий с японии и машина стала совсем другой и не тупой и вооще поехала хорошо. На коробке таких проблем нет но сама коробка передаточные числа подобраны таким образом  что первая от второй мало отличается а третьей уже не хватает. короче это тягач. В салоне не очень удобно ну это по сравнению с лэндом.
О лэнде удобная машина надежная но есть большое НО! топливная аппаратура очень капризная и все усилия привести ее соответствие очень дорогие и не надолго . качество топлива оставляет желать лучшего. ползает тоже не плохо . надежный. короче выбирать самому . лэнд комфортный однозначно

[four x four]

Вопрос это ставит перед собой всякий, кто впервые приобретает джип. ...

Советую собрать все "за и против" для каждого авто...
Меня ниссан ко всему сказанному не привлекает ещё нетипичными размерами болтовых соединений и мало взаимозаменяемости.
ТЛК-80 много электроники.
Поэтому заморочился привез ТЛК-60 (плюсы и минусы описаны в разделе монстрострой), почему длиннобазная версия т.к. когда едешь в поездку, много вешей берешь плюс возможность спасть.
А так есть еще "Джимы", короткие "Сарафаны" и пр.

[В_Майке_с_Ч]

Электроники и в Сафаре хватает. Если брать модель ТЛК-80 года 93 без электронной гидромуфты то электроники там минимум. А по удобству я считаю эта машина комфортнее. Затраты на содержание практически одинаковые этих моделей. Так что надо самому определяться какая нравится ту и брать.

[BULLDOG]

для поездок у меня сурф130 трехлитровый , сейчас хочется уже по серьезнее машину

[four x four]

для поездок у меня сурф130 трехлитровый , сейчас хочется уже по серьезнее машину

Имеется ввиду 1КЗ?
Посерьезней для чего? Дальше заехать?

[КиР]

Есть старая добрая пословица: "Чем крче джип - тем дальше идти за трактором.."

[mgk (Сталкер)]

Ездил тесть на двух дюймовом ленде 80 ке, на север , спустя год прокатился со мной на 60-ке сафаре, сказал что ленд идет гораздо хуже и саляры ушло у него больше... выводы делай сам

[Ko]

Ездил тесть на двух дюймовом ленде 80 ке, на север , спустя год прокатился со мной на 60-ке сафаре, сказал что ленд идет гораздо хуже и саляры ушло у него больше... выводы делай сам

При езде по дорогам севернее Макарова важно не только то, как "идет авто" и сколько тратит топлива (уверен, разница была незначительной). Едва ли не важнее, как ты в нем себя чувствуешь в процессе движения. А путь долгий, утомительный и, в любом случае (за исключением зимы), или пыльный, или грязный.

[gpaapg (Петро)]

И.....

[Ko]

И.....

Выбирать, однако, самому нужно. А особенности каждого из "претендентов", в общем-то, в теме обозначены.

[BULLDOG]

какие аппетиты у этих машин

[mgk (Сталкер)]

На сафаре до ноглик, в 13 на сотню уложился, средняя скорость 90-110 кмчесов, месяц август., у ТЛК 80 годос раньше. расход около 14.5 получился, не забывай, у сафаря мост передний отключается, а по комфортности, без разницы, не считая что у сафаря крыша выше...

[MidnightDragon]

На сафаре до ноглик, в 13 на сотню уложился, средняя скорость 90-110 кмчесов, месяц август., у ТЛК 80 годос раньше. расход около 14.5 получился, не забывай, у сафаря мост передний отключается, а по комфортности, без разницы, не считая что у сафаря крыша выше...

ИМХО у Сафаря салон деревяннее...

[mgk (Сталкер)]

ИМХО у Сафаря салон деревяннее...

зато ручка у пассажира классная,

[КиР]

ИМХО у Сафаря салон деревяннее...

Я бы и стеклоподъемники убрал бы.

[gpaapg (Петро)]

На сафаре до ноглик, в 13 на сотню уложился, средняя скорость 90-110 кмчесов, месяц август., у ТЛК 80 годос раньше. расход около 14.5 получился, не забывай, у сафаря мост передний отключается, а по комфортности, без разницы, не считая что у сафаря крыша выше...

А че у Лендов не отключаеться передний мост? ФУЛ-тайм . Мне кажется это быть не может...Хабы у себя на заглушки поменяй и у тебя не будет отключаться.