Люфт в руле

[gpaapg (Петро)]

Люфт в руле просто задолбал, перебрал всё. На джимнике такая же система как на Сафаре и ленде, т.е. не рейка, а блок с рулевой сошкой (его я не разбирал) такое чувство, что в нем проблема. Может кто сталкивался? Help!!!!

[Hans_Holbein]

подтянуть редуктор рулевой попробуй

[Artem]

дада, сверху редуктора должен быть болт с контрагайкой.
Руль ровно ставишь, ослабляешь чуток гайку и подтягиваешь болт.. контришь.. пробная поездка, проверяешь не закусывает ли руль и т.д.

[gpaapg (Петро)]

блин до упора закрутил. чучуть лучше стало. может надо через силу... Правда там надо очень длинную и мощную отвертку для этого. Или там все легко должно крутиться. Я дошел до момента когда отвертка начала выскальзовать.

[масим]

по ходу редуктор умер...

[Artem]

блин до упора закрутил. чучуть лучше стало. может надо через силу... Правда там надо очень длинную и мощную отвертку для этого. Или там все легко должно крутиться. Я дошел до момента когда отвертка начала выскальзовать.

Если контргайка ослаблена, а болт уже упирается и дальше не идет и руль при этом не закусывает... возможно на самом деле хана редуктору... в этом случае, если люфт большой, только разбирать...

[gpaapg (Петро)]

Ат ам в нутри есть ремонтные или заменяемые части или сразу лучше идти искать новый-б\у.

[Artem]

Ат ам в нутри есть ремонтные или заменяемые части или сразу лучше идти искать новый-б\у.

неа, меняются тока сальники и резинки.
Но лучше разобрать и посмотреть
а что большой сильно люфт?

[Artem]

а может вообще люфт в рулевом карданчике?

[drim@ющий]

Ат ам в нутри есть ремонтные или заменяемые части или сразу лучше идти искать новый-б\у.

Незаморачивайся с внутреностями разберёш потом будеш сидеть с горой шариков,которые хрен знает как заправлять.Купи редуктор контрактный и будет тебе счастье.Если надумаеш пиши в личку.

[gpaapg (Петро)]

а может вообще люфт в рулевом карданчике?

Неа там нормально. Люфт мне не мешает 3см это норма. Жена не может привыкнуть.

[gpaapg (Петро)]

Капец полный . Может из-за люфта (который увеличился) бить руль так , что машина раскачиваеться из стороны в сторону и руль хрен удержишь? Знаете как будто по 3кг грязи прилипло на каждом колесе. Чуть больше 40км/ч даю и капец, спасаюсь повышением скорости и вилянием по дроге. После 60 пропадает, но стоит нажать на тормоз.... лови машину. Завтра ставлю на чурбачки.

[gpaapg (Петро)]

Незаморачивайся с внутреностями разберёш потом будеш сидеть с горой шариков,которые хрен знает как заправлять.Купи редуктор контрактный и будет тебе счастье.Если надумаеш пиши в личку.

Ещё не продал. Не продавай, после Нового года скорее всего созрею.

[масим]

Капец полный . Может из-за люфта (который увеличился) бить руль так , что машина раскачиваеться из стороны в сторону и руль хрен удержишь? Знаете как будто по 3кг грязи прилипло на каждом колесе. Чуть больше 40км/ч даю и капец, спасаюсь повышением скорости и вилянием по дроге. После 60 пропадает, но стоит нажать на тормоз.... лови машину. Завтра ставлю на чурбачки.

Для начала балансировку проверь...
Кстати, у эскудо такой-же редуктор кажется. Уточни этот вопрос. Если одинаковые, то у меня помойке валяются. Два.

[масим]

лишь бы не заржавели

[drim@ющий]

Капец полный . Может из-за люфта (который увеличился) бить руль так , что машина раскачиваеться из стороны в сторону и руль хрен удержишь? Знаете как будто по 3кг грязи прилипло на каждом колесе. Чуть больше 40км/ч даю и капец, спасаюсь повышением скорости и вилянием по дроге. После 60 пропадает, но стоит нажать на тормоз.... лови машину. Завтра ставлю на чурбачки.

у меня тож такой эффект (токо с50 до 60) появился после установки пружин спереди вместо 2" на 4" я так думаю кастор изменился.А ваще смотри сайлентблоки панары и лыж.
P.S. редуктор должен гдето лежать ,когда надо будет поищу.

[gpaapg (Петро)]

Для начала балансировку проверь...
Кстати, у эскудо такой-же редуктор кажется. Уточни этот вопрос. Если одинаковые, то у меня помойке валяются. Два.

А я думал у Эскудо рейка стоит. Выясню. Спасибо, появилссь надежда.

[gpaapg (Петро)]

На выходных глянул саму резину... На передних колёсах внутрянняя часть протектора стачивается во внутрь,глубь колеса, как зубья у нажовки, протектор становиться острым. Как будто колёса как у Мишки косолапого стоят \\      //, нет наоборот как у сиповки //      \\, иначе бы наружняя часть тёрлась.  Такое может быть на мостовой машине?

[MidnightDragon]

На выходных глянул саму резину... На передних колёсах внутрянняя часть протектора стачивается во внутрь,глубь колеса, как зубья у нажовки, протектор становиться острым. Как будто колёса как у Мишки косолапого стоят \\      //, нет наоборот как у сиповки //      \\, иначе бы наружняя часть тёрлась.  Такое может быть на мостовой машине?

На переднем мосту запросто. Там изначально заложены определенные углы схода и развала. От износа углы убегают.

[drim@ющий]

На выходных глянул саму резину... На передних колёсах внутрянняя часть протектора стачивается во внутрь,глубь колеса, как зубья у нажовки, протектор становиться острым. Как будто колёса как у Мишки косолапого стоят \\      //, нет наоборот как у сиповки //      \\, иначе бы наружняя часть тёрлась.  Такое может быть на мостовой машине?

смотри шкворневые,недавно меняли клиенту мост передний на джиме (контрактный),так на нем такие конские люфты на шкворневых оказались,хотя  на родных колесиках и только по японии катался,кстати пока машину не подвесиш люфта неувидиш.