Нулевик на джип!!!! Подскажите кто пользует

[Fordzilla]

в данном случае за нами, противниками нулевого тюнинга, стоит скромный японский инженер-конструктор...

Чего он вам сказал?

[SeregaSA]

Да он сказал что если нужно уменьшить сопротивление, то просто поставь большой фильтр с большим патрубком. Например от грузовика и не выделываться.

[масим]

Странная логика у некоторых... Нулевик не значит, что фильтр ничего не задерживает. Как правило, он задерживает намного более мелкие частицы, чем обычный бумажный фильтр, НО при этом имеет меньшее сопротивление пропускаемому воздуху. Ресурс в разы (если не в десятки разов) больше чем у обычного фильтра. Я говорю про фирменные фильтры типа K&N и Unifilter. Для каждого типа фильтров существует своя очистительная жидкость и пропитка. Они НЕ взаимозаменяемы. Выше особо умные пытались их универсализировать, но их не стоит слушать. Для поролона и хлопка используют принципиально разные жидкости. Нулевик - это не зло. Он не может убить двигатель принципиально, ибо ничем не хуже "оригинала". Задерживая более мелкие частицы и имея при этом меньшее сопротивление, они никак не может сделать хуже. Я сам не поклонник стрит-рэйсинга, но если они кому-то так не нравятся, это не значит что у них всё хреново. Многие здесь просто показывают свою безграмотность.

Макс, безграмотными зря обзываешь. У нулевиков совсем другая задача.

[масим]

Да он сказал что если нужно уменьшить сопротивление, то просто поставь большой фильтр с большим патрубком. Например от грузовика и не выделываться.

Да и какое там сопротивление? Или тут все мотор в красном секторе держат?

[масим]

Ну и кривое колено, именуемое шноркелем, убъет все ваши попытки добиться "нулевого" сопротивления.

[Fordzilla]

Задача у всех тюненых фильтров одна - снизить сопротивление воздуха и повысить качество его очистки. Что в этом плохого для внедорожников? "Нулевого" как такового сопротивления не существует. В любом случае воздух засасывается либо из под капота (сопротивление решетки и пр. подкапотного железа), либо через шноркель в нашем случае (сопротивление изгибов). Откуда лучше - это ещё можно поспорить... Сверху воздух чище, и фильтр всяко меньше забивается, т.е. машине дышать легче. А когда фильтр сам по себе более "проточный" и задерживает более мелкие частицы пыли, это вдвойне лучше.

[MADGONG]

Стоил 2800, продавец даже за 2000 сказал отдаст)))) сие чудо, короб карбоновый да в совокупе с карбоновым шноркелем красотища была бы, но видно не судьба)) фильтры типа K&N и Unifilter в городе продаються???

[масим]

Задача у всех тюненых фильтров одна - снизить сопротивление воздуха и повысить качество его очистки. Что в этом плохого для внедорожников? "Нулевого" как такового сопротивления не существует. В любом случае воздух засасывается либо из под капота (сопротивление решетки и пр. подкапотного железа), либо через шноркель в нашем случае (сопротивление изгибов). Откуда лучше - это ещё можно поспорить... Сверху воздух чище, и фильтр всяко меньше забивается, т.е. машине дышать легче. А когда фильтр сам по себе более "проточный" и задерживает более мелкие частицы пыли, это вдвойне лучше.

Подкапотная требуха нужна для того, чтобы уменьшить звук всасываемого воздуха. Подозреваю, что сопротивление этого тракта волнует производителя меньше всего.
Макс речь сейчас идет именно о "нулевике" который я держал в руках, там фильтровать просто нечему. У него рабочая площадь просто никакая. Хоть чем его смазывай. 

[Jimny]

Стоил 2800, продавец даже за 2000 сказал отдаст)))) сие чудо, короб карбоновый да в совокупе с карбоновым шноркелем красотища была бы, но видно не судьба)) фильтры типа K&N и Unifilter в городе продаються???

Не вздумай устанавливать китайские фильтра,только мировые лидеры K & N проверен лично моими Скаликами,у меня был в металическом корпусе,пыль не пропускал,выше я указал ссылку и про масла и смазку не забудь,без них смысла нет.

[Fordzilla]

Подкапотная требуха нужна для того, чтобы уменьшить звук всасываемого воздуха. Подозреваю, что сопротивление этого тракта волнует производителя меньше всего.
Макс речь сейчас идет именно о "нулевике" который я держал в руках, там фильтровать просто нечему. У него рабочая площадь просто никакая. Хоть чем его смазывай. 

Поэтому я и отметил выше, что имел в виду фирменные K&N и Unifilter.

[Fordzilla]

Стоил 2800, продавец даже за 2000 сказал отдаст)))) сие чудо, короб карбоновый да в совокупе с карбоновым шноркелем красотища была бы, но видно не судьба)) фильтры типа K&N и Unifilter в городе продаються???

Офф-Роад Шоп... Мы возим K&N. В наличии есть практически на все ходовые машины. Наборы для очистки тоже есть.

[MADGONG]

Поэтому я и отметил выше, что имел в виду фирменные K&N и Unifilter.

Если и ставить то только фирму это понятно, а вырезание катализатора с выхлопной системы и вояние прямотока??

[Fordzilla]

Удаление катализаторов применяется широко и без всяких последствий.

[внедорожник]

на мойке помыли движку с нулевиком...И движка чего то плохо себя чувствовал.Точно не помню.
Еще на Крузере 60м нырнул на Крильоне в лужу на самом верху году в 2001.Про шнорхели мы еще тогда плохо знали.Хапнул пол фильтра.Машина даже не чихнула.В реках несколько раз нырял по стекло.Вода не прошла.
Нужен ли джипу нулевик?

[Jimny]

Если и ставить то только фирму это понятно, а вырезание катализатора с выхлопной системы и вояние прямотока??

Заказ себе равно-длинный выпускной коллектор и нержавеющей стали,+ у меня прямоток без катализатора,и фильтр воздушный K & N в родной коробке,валить будет

[Rhino]

Удаление катализаторов применяется широко и без всяких последствий.

Комп с ума не сойдет?

[Jimny]

Комп с ума не сойдет?

Нет не сойдет.

[Rhino]

Нет не сойдет.

У меня там сенсоры до/после...не зря наверное висят:)

[MADGONG]

Заказ себе равно-длинный выпускной коллектор и нержавеющей стали,+ у меня прямоток без катализатора,и фильтр воздушный K & N в родной коробке,валить будет

Можно подробнее. Где заказать?? Может в городе кто делает???

[Jimny]

Можно подробнее. Где заказать?? Может в городе кто делает???

Что именно заказать хочешь?