Нулевик на джип!!!! Подскажите кто пользует

[MADGONG]

Есть фильтр нулевого сопротивления в корпусе герметичном, НЕ РАДИ ПОНТОВ!!!! Не вредно будет  или все таки грунтовка с грязью и пылью сделает свое дело и такие вещи не для нас? Или только зимой??? Стритрейсеры знакомые посоветовали поставить нулевик и катализатор вырезать, прямоток сделать и банку с заглушкой. Рева не будет и как в мультике "ЛЕГКО ВХОДИТ И ВЫХОДИТ"  Мощей немного добавит


[вложение удалено Администратором]

[65ru]

нулевики используют на жипах,но на правильных жипах их ставят на шноркель вместо сеточки,отсекать лишний мусор от основного.а так можешь разок прокатиться по пыльной дороге и поймшь ,что нулевик тока для стриресеров,которые не знают что такое бездорожье

[MADGONG]

нулевики используют на жипах,но на правильных жипах их ставят на шноркель вместо сеточки,отсекать лишний мусор от основного.а так можешь разок прокатиться по пыльной дороге и поймшь ,что нулевик тока для стриресеров,которые не знают что такое бездорожье

Так и думал, но все равно лучше спросить))

[Goorik]

стоял с японии на 80ке моей с прямотоком фирменным. Прямоток оставил, нулевик снял поставил банку стандартную.

[Jimny]

Для таких нулEвиков нужен спрей ,которые задерживают пыль и воду.
Хороший нулEвик и смазка для них.
http://www.ebay.com/itm/K-N-Recharger-Air-Intake-Filter-Cleaning-Kit-Cleaner-Spray-Oil-99-5000-NEW-/230949358549?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35c5a78bd5&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/K-N-Cold-Air-Intake-Apollo-Cis-Universal-70mm-Od-Flg-Pp-/300460180224?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item45f4d28300&vxp=mtr

[65ru]

Для таких нулEвиков нужен спрей ,которые задерживают пыль и воду.
Хороший нулEвик и смазка для них.
http://www.ebay.com/itm/K-N-Recharger-Air-Intake-Filter-Cleaning-Kit-Cleaner-Spray-Oil-99-5000-NEW-/230949358549?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35c5a78bd5&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/K-N-Cold-Air-Intake-Apollo-Cis-Universal-70mm-Od-Flg-Pp-/300460180224?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item45f4d28300&vxp=mtr

такой спрей не обязательно используют для нулевиков.на мототехнике им так же обрабатывают фильтры.он не пропускает воду.теоретически можно маслом веретенкой и пр хренью смазать , эффект приблизительно такой же-  не оч .так же надо учитывать,что на мототехнике после каждой поездки меняют масла и моют фильтр.ну и вообще обслуживают.спрей должен быть в продаже у леликов

[Gottfrid]

народ наоборот двойные фильтра ставят, а не нулевики) а мощей лучше поискать в неисправных деталях авто ИМХО)

[^CheS^ (Сергей)]

Я когда двигатель продавал приезжает покупашка, я у него спрашиваю, а че с твоим двигателем то случилось, а он "да нулевик поставил, на север поехал, обратно вернулся без колец!!"

[внедорожник]

Какой нулевик ребята...Для джиперов существуют UNI фильтры.
У меня на все авто стоял,даже со шнорхелем

[TWIN]

На бывшем паджерике(дизель) нулевик+прямоток с Япии стоял... зачем он стоял ХЗ,джапан тюнинг P.S. Рейсеров больше не слушай,они тебя научат плохому Для них двигатель  - это расходник

[масим]

На бывшем паджерике(дизель) нулевик+прямоток с Япии стоял... зачем он стоял ХЗ,джапан тюнинг P.S. Рейсеров больше не слушай,они тебя научат плохому Для них двигатель  - это расходник

Впервые в жизни с тобой полностью согласен.

[Ko]

Использовал "фильтр нулевого сопротивления" с 2004 по 2008 год. Ездил на 61-м Сурфе с 2LT (потом 3L), начал с поездки на материк. Асфальт и грунтовка в общем где-то 50/50. Промывка + пропитка требовлись периодически, по мере загрязнения фильтра, которое определялось по падению тяги и появлению чёрного выхлопа. Преждевременного износа движков не замечено. На ТЛК-76 с 2009 года применяю Юнифильтр + доп. фильтр (тоже поролоновый) в шнорхеле. Критерии контроля загрязнения те же + визуальный осмотр перед дальними/тяжёлыми поездками. Почти 100 тыс. км - движок в порядке.
В общем-то эти варианты сравнимы по результату, но не по внедрению. Если для установки "нулевика" нужны переделки, то второй вариант этого не требует. Всё органично вживляется в штатное оборудование.

[TWIN]

Впервые в жизни с тобой полностью согласен.

Толковый выбор приходит с опытом

[Fordzilla]

Странная логика у некоторых... Нулевик не значит, что фильтр ничего не задерживает. Как правило, он задерживает намного более мелкие частицы, чем обычный бумажный фильтр, НО при этом имеет меньшее сопротивление пропускаемому воздуху. Ресурс в разы (если не в десятки разов) больше чем у обычного фильтра. Я говорю про фирменные фильтры типа K&N и Unifilter. Для каждого типа фильтров существует своя очистительная жидкость и пропитка. Они НЕ взаимозаменяемы. Выше особо умные пытались их универсализировать, но их не стоит слушать. Для поролона и хлопка используют принципиально разные жидкости. Нулевик - это не зло. Он не может убить двигатель принципиально, ибо ничем не хуже "оригинала". Задерживая более мелкие частицы и имея при этом меньшее сопротивление, они никак не может сделать хуже. Я сам не поклонник стрит-рэйсинга, но если они кому-то так не нравятся, это не значит что у них всё хреново. Многие здесь просто показывают свою безграмотность.

[Alexander S]

Толковый выбор приходит с опытом

Дороговато заплатил за опыт.

[Gottfrid]

и сколько сие счастье стоит?

[TWIN]

Дороговато заплатил за опыт.

Там потерял,здесь нашёл.Во всём есть плюсы и минусы

[Rhino]

Странная логика у некоторых... Нулевик не значит, что фильтр ничего не задерживает. Как правило, он задерживает намного более мелкие частицы, чем обычный бумажный фильтр, НО при этом имеет меньшее сопротивление пропускаемому воздуху. Ресурс в разы (если не в десятки разов) больше чем у обычного фильтра. Я говорю про фирменные фильтры типа K&N и Unifilter. Для каждого типа фильтров существует своя очистительная жидкость и пропитка. Они НЕ взаимозаменяемы. Выше особо умные пытались их универсализировать, но их не стоит слушать. Для поролона и хлопка используют принципиально разные жидкости. Нулевик - это не зло. Он не может убить двигатель принципиально, ибо ничем не хуже "оригинала". Задерживая более мелкие частицы и имея при этом меньшее сопротивление, они никак не может сделать хуже. Я сам не поклонник стрит-рэйсинга, но если они кому-то так не нравятся, это не значит что у них всё хреново. Многие здесь просто показывают свою безграмотность.

С тобой, как всегда, трудно спорить. Но в данном случае за нами, противниками нулевого тюнинга, стоит скромный японский инженер-конструктор...

[65ru]

а спорить просто нереально.прибавка к мощности не более 3 сомнительных %,а обслуживание и регулярная чистка нулевику потребуется после каждой поездки в жаркий день до новиково,потому как на обратный путь фильтр будет забит намертво.поэтому проще и эффективней поставить циклон на шнорк.

[Fordzilla]

У меня на Сафаре стоял Unifilter поролоновый. Чистил по реальной необходимости не больше 2 раз за сезон. Ездил много.

На Мерине сейчас стоит K&N и у жены на X-Trail такой же. Чистка для профилактики один раз в 2-3 месяца.

Не назвал бы оба варианта напряжными по уходу...