Интеркулер на Прадо 78, 1 КЗТ

[Den]

Всем доброго времени суток! Интересует вопрос установки интеркулера на 78-й прадик от 95-го. Кто нечто подобное творил, просьба описать процесс?

[Jimny]

На прадике в капоте есть воздухоотводы для интеркулера,у тебя их нет,либо ноздрю мастерить или фронтально устанавливать.

[Den]

На прадике в капоте есть воздухоотводы для интеркулера,у тебя их нет,либо ноздрю мастерить или фронтально устанавливать.

Понятно что надо забор в капоте делать. Также извесно о замене крышки ГБЦ и впускного колектора. Вот здесь установка была, да не отвечает человек http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser_prado/land_cruiser_prado_70/battersbadass/journal/288230376152881186/#post

[Jimny]

Можно вот так сделать http://vladivostok.farpost.ru/land-cruiser-80-frontalnyj-interkuler-10282794.html

[Den]

Можно вот так сделать http://vladivostok.farpost.ru/land-cruiser-80-frontalnyj-interkuler-10282794.html

Можно не спорю, уже думал. За решёткой  место занято (лебёдка, пневмосигнал, провода и т.д.) Да и думаю лучше сверху без всяких этих труб шлангов. Сделать как на 95-ом. По всем отзыва около 10-12 лошадей добавляет. Как определяют только интересно, но машина резвее гораздо. какието говорят заморочки с тросиками на заслонки.

[Jimny]

Можно не спорю, уже думал. За решёткой  место занято (лебёдка, пневмосигнал, провода и т.д.) Да и думаю лучше сверху без всяких этих труб шлангов. Сделать как на 95-ом. По всем отзыва около 10-12 лошадей добавляет. Как определяют только интересно, но машина резвее гораздо. какието говорят заморочки с тросиками на заслонки.

Мощности не какой не добавляет,всего-лишь сохраняет твою прежнюю мощность,фронтальный интеркулер лучше всего охлаждает.

[Den]

Мощности не какой не добавляет,всего-лишь сохраняет твою прежнюю мощность,фронтальный интеркулер лучше всего охлаждает.

Ну так и посмотрим как оно! Если удастся воткнуть

[IronHIDE]

либо фронтально устанавливать, что проще гораздо!

а от 95-го, много переделок, там даже дроссель другой и развернут

можно от субару поставить, так же на верх, но придется пилить железку которая на дроссель идет! на выходных думаю заморочится

прироста мощности? не не слышал, ничего он не добавляет, просто дает турбе легче раскручиваться за счет доп охлаэждения

[Serg]

либо фронтально устанавливать, что проще гораздо!

а от 95-го, много переделок, там даже дроссель другой и развернут

можно от субару поставить, так же на верх, но придется пилить железку которая на дроссель идет! на выходных думаю заморочится

прироста мощности? не не слышал, ничего он не добавляет, просто дает турбе легче раскручиваться за счет доп охлаэждения

как он турбе дает доп.охлаждение?

[Jimny]

 ничего он не добавляет, просто дает турбе легче раскручиваться за счет доп охлаэждения

Хорош меня смешить

[IronHIDE]

как он турбе дает доп.охлаждение?

не так выразился! не турбе, а воздуху, так как турба раскручивается без кулька только горячими газами, а значит при одинаковых двигателях мощности разные с кульком и без него

[IronHIDE]

Хорош меня смешить

и не пытался!
и че он там добавит ему? 10 бешенных пони? которые даже не почуствуешь

[Jimny]

и не пытался!
и че он там добавит ему? 10 бешенных пони? которые даже не почуствуешь

Я не об этом.

[Den]

и не пытался!
и че он там добавит ему? 10 бешенных пони? которые даже не почуствуешь

Форумы проштудировал на разных сайтах только положительные отзывы о том что машина заметнее резвей ехать начинает.
А вообще чисто теоритически двига 1КЗ с интеркулером 145л.с., а без него 130 л.с. Это же о чём то говорит.

[Den]

не так выразился! не турбе, а воздуху, так как турба раскручивается без кулька только горячими газами, а значит при одинаковых двигателях мощности разные с кульком и без него

Турбина что с кулером что без него крутится одинаково как датчик скажет.  А вто когда в магистрали между турбиной и впускным коллектором стоит интеркулер, то нагнетаемый турбиной воздух сильнее охлаждается (уменьшается в объёме), соответственно его больше в камеру сгорания залетает, отсюда и лошадки увиличиваются

[Jimny]

Турбина что с кулером что без него крутится одинаково как датчик скажет.  А вто когда в магистрали между турбиной и впускным коллектором стоит интеркулер, то нагнетаемый турбиной воздух сильнее охлаждается (уменьшается в объёме), соответственно его больше в камеру сгорания залетает, отсюда и лошадки увиличиваются

Все верно.

[Den]

Может действительно внедрить фронтально какой-нибудь! А кто знает где у нас трубки и шланги такого диаметра преобрести для прокладки воздушной магистрали?

[Jimny]

Может действительно внедрить фронтально какой-нибудь! А кто знает где у нас трубки и шланги такого диаметра преобрести для прокладки воздушной магистрали?

Могу привезти интеркулер и патрубки с переходниками,но придется все-равно аргоном подгонять.
В Вианоре были патрубки,трубы алюминевые нужны,и кулер не большой .

[Den]

Могу привезти интеркулер и патрубки с переходниками,но придется все-равно аргоном подгонять.
В Вианоре были патрубки,трубы алюминевые нужны,и кулер не большой .

Спасибо! Загляну в Вианор. Ну а кулер думаю с любой легковой машинки турбованной на разборе глянуть

[Jimny]

с любой легковой машинки турбованной на разборе глянуть

Лучше тюненый алюминевый.