LOKKA или Detroit Truetrac

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Прошу высказать своё личное мнение и понимание в вопросе ,что более эфективно в наших условиях эксплуатации?
Не могу решить , помогите советом    убедите или переубедите    а то уже просто 

 Detroit Truetrac   http://www.youtube.com/watch?v=LTXvH3T8Bsg

LOKKA  http://www.youtube.com/watch?v=3oL6ElIVuDI&playnext=1&list=PL36D236752F832511&feature=results_main

[Gor]

Я за локку т.к. в ней меньше постоянно движущихся друг относительно друга элементов...

[Alexander S]

Прошу высказать своё личное мнение и понимание в вопросе ,что более эфективно в наших условиях эксплуатации?
Не могу решить , помогите советом    убедите или переубедите    а то уже просто 

 Detroit Truetrac   http://www.youtube.com/watch?v=LTXvH3T8Bsg

LOKKA  http://www.youtube.com/watch?v=3oL6ElIVuDI&playnext=1&list=PL36D236752F832511&feature=results_main

А в какой мост передний или задний?

[Valdis]

У меня в переднем мосту стоит 80-%ный Truetrac. При диагоналках и т.д. крутится только одно колесо, поэтому работает как ЛСД.

[Jimny]

У меня в переднем мосту стоит 80-%ный Truetrac. При диагоналках и т.д. крутится только одно колесо, поэтому работает как ЛСД.

Я так понимаю в передний мост,в заднем такая блокировка бесполезна.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

А в какой мост передний или задний?

Конечно задний , это видно из роликов по ссылкам...

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

У меня в переднем мосту стоит 80-%ный Truetrac. При диагоналках и т.д. крутится только одно колесо, поэтому работает как ЛСД.

Почему он у тебя 80% ?    это где-то обозначено или ты сам так решил?

[Alexander S]

Конечно задний , это видно из роликов по ссылкам...

Ага особенно про локу, очень видно.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Ага особенно про локу, очень видно.

Сань , ну это же априори , какой дурак будет ставить Локку в перед ,кроме меня в юные годы 

[Valdis]

Почему он у тебя 80% ?    это где-то обозначено или ты сам так решил?

Покупал специально такой в магазе 4х4shop. Есть 100%-ный на зад, но у меня стоит штатная.
http://www.4x4shop.ru/shop/shop.product_details/356/flypage.tpl/402.html

[Ko]

У меня в переднем мосту стоит 80-%ный Truetrac. При диагоналках и т.д. крутится только одно колесо, поэтому работает как ЛСД.

Принцип работы совсем иной! В ЛСД диски сжаты ПОСТОЯННО (дифф заблокирован) и при определённой нагрузке начинают пробуксовывать (дифф отключается). В Truetrac БЛОКИРОВКИ НЕТ, полуоси вращаются свободно. Но в случае пробуксовки одной из них (уменьшения сценления одного из колёс с грунтом) через систему шестерён часть крутящего момента перебрасывается на отстающую полуось. По такому же принципу работает дифф ГАЗ-66, только там другой способ переброски крутящего момента (две чашки с внутренней эвольвентной поверхностью, а между ними сепаратор с кулачками).
 Такой дифф одинаково работает как в переднем так и в заднем мосту и никак не влияет на управляемость. Отсутствие больших трущихся поверхностей делает его значительно долговечней, не требует доп. регулировок и применения спец. смазки. Следовательно он более практичен. Надёжность - на уровне обыкновенного шестерёнчатого диффа.
P.S. 100%  переброски крутящего момента (о блокировке говорить не уместно) на таких диффах достичь невозможно, наилучший показатель у диффа ГАЗ-66 - до 85%.

[Valdis]

Принцип работы совсем иной! В ЛСД диски сжаты ПОСТОЯННО (дифф заблокирован) и при определённой нагрузке начинают пробуксовывать (дифф отключается). В Truetrac БЛОКИРОВКИ НЕТ, полуоси вращаются свободно. Но в случае пробуксовки одной из них (уменьшения сценления одного из колёс с грунтом) через систему шестерён часть крутящего момента перебрасывается на отстающую полуось. По такому же принципу работает дифф ГАЗ-66, только там другой способ переброски крутящего момента (две чашки с внутренней эвольвентной поверхностью, а между ними сепаратор с кулачками).
 Такой дифф одинаково работает как в переднем так и в заднем мосту и никак не влияет на управляемость. Отсутствие больших трущихся поверхностей делает его значительно долговечней, не требует доп. регулировок и применения спец. смазки. Следовательно он более практичен. Надёжность - на уровне обыкновенного шестерёнчатого диффа.
P.S. 100%  переброски крутящего момента (о блокировке говорить не уместно) на таких диффах достичь невозможно, наилучший показатель у диффа ГАЗ-66 - до 85%.

Ты не видел эту блокировку, а приводишь свои рассуждения о ней. Там стоит много червяков и за счёт малого зазора между ними и густого масла 85w140 происходит блокирование колёс. ничего там не перебрасывается. Когда поддомкратишь одно колесо, то руками его не провернёшь, так что он как ЛСД всегда зажат.

[Valdis]

Прошу высказать своё личное мнение и понимание в вопросе ,что более эфективно в наших условиях эксплуатации?
Не могу решить , помогите советом    убедите или переубедите    а то уже просто 

 Detroit Truetrac   http://www.youtube.com/watch?v=LTXvH3T8Bsg

LOKKA  http://www.youtube.com/watch?v=3oL6ElIVuDI&playnext=1&list=PL36D236752F832511&feature=results_main

Посмотрел сейчас мануал про Детройт локер (100%), так у него получается принцип работы как у локки

[savostindima]

Долго лопатил информацию как раз по этим двум вариантам блокировки. Выбрал Локка(или Локрайт).Трутрак меня не убедил в эффективности на бездоре, например при диагоналке. По надежности вроде Трутрак лучше, но если Локку поставить как надо - тоже ходит сезонами.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Долго лопатил информацию как раз по этим двум вариантам блокировки. Выбрал Локка(или Локрайт).Трутрак меня не убедил в эффективности на бездоре, например при диагоналке. По надежности вроде Трутрак лучше, но если Локку поставить как надо - тоже ходит сезонами.

Вот уже ближе к теме убедить меня....

[savostindima]

На асфальте на газу в поворотах(90%) блокируются колеса  - результат износ резины(если газ отпускать - нормально) - это касается обоих блокировок. в большей степени Локка(Локрайт).
Слышал такую тему: при езде по склону(не вверх - вниз, а поперек), из-за того, что момент на обоих колесах - сносит вниз по склону - больше касается Локки. Особенно если Локка в обоих мостах .
Ну и большой плюс Локки, Трутрака - у тебя всегда включена полноценная блокировка, не  нужно думать о вкл-выкл, нет лишних механизмов, трубочек итп.
Но 100% процентов блокировки при моменте на колесах- это ЛОККА.

[Ko]

Ты не видел эту блокировку, а приводишь свои рассуждения о ней. Там стоит много червяков и за счёт малого зазора между ними и густого масла 85w140 происходит блокирование колёс. ничего там не перебрасывается. Когда поддомкратишь одно колесо, то руками его не провернёшь, так что он как ЛСД всегда зажат.

1. Крутить в руках "железяку" нет нужды, когда имеется чертёж.   2. Что есть "червяк"? Если имется в виду червячная/гипоидная передача, так её там нет, только косозубые шестерни. 3. Никакая жидкость, какой бы густой она ни была, не обеспечит 100%-ю блокировку. Это достижимо только применением ПРИНУДИТЕЛЬНЫХ блокировочных устройств. 4.Проверка производится вывешиванием ДВУХ колёс с поледующим сравнением  НАПРАВЛЕНИЯ вращения. Вращая ОДНО колесо, ты пытаешься оставшимся на грунте колесом сдвинуть машину с места.   Срабатывает функция переброски крутящего момента.

[Valdis]

1. Крутить в руках "железяку" нет нужды, когда имеется чертёж.   2. Что есть "червяк"? Если имется в виду червячная/гипоидная передача, так её там нет, только косозубые шестерни. 3. Никакая жидкость, какой бы густой она ни была, не обеспечит 100%-ю блокировку. Это достижимо только применением ПРИНУДИТЕЛЬНЫХ блокировочных устройств. 4.Проверка производится вывешиванием ДВУХ колёс с поледующим сравнением  НАПРАВЛЕНИЯ вращения. Вращая ОДНО колесо, ты пытаешься оставшимся на грунте колесом сдвинуть машину с места.   Срабатывает функция переброски крутящего момента.

Пройди по моей ссылке выше и увидишь червяки, а не гипоидную передачу. Если подымешь мост целиком, то будут вращаться оба колеса одновременно в одну сторону. Некоторые люди. имея во владении какие-нибудь устройства и чертежи на руках, так и не знают назначения и принципа работы того самого устройства.

[Ko]

Некоторые люди. имея во владении какие-нибудь устройства и чертежи на руках, так и не знают назначения и принципа работы того самого устройства.

Есть и такие, но мне чертежа хватает.

[Valdis]

Есть и такие, но мне чертежа хватает.

Твои высказывания заставляют сомневаться