Покатушки выходного дня

[kimsons]

видал вашу группу... вы стояли на повороте на лесное после обеда уже... я на свободный ехал

это после измены потом на раскопанное поехали 

[TwJ]

долеко не уедите ... Дорога завалена деревьями

там после урагана жесть была, потом мотоциклисты все распилили и получилась снова дорога 

[yagog]

там после урагана жесть была, потом мотоциклисты все распилили и получилась снова дорога 

ездили туда до снега, проехать можно только на квадрате очень много деревьев поваленных на дороге

[Taksa]

ездили туда до снега, проехать можно только на квадрате очень много деревьев поваленных на дороге

сомневаюсь, что на колесной технике до деревьев можно дойти.. разве что датсун..

[КиР]

разве что датсун..

[Триас]

с левой через лес. я проехал 5 метров. https://youtu.be/ZWP_VZ-lIPQ

даа, сейчас уже поздновато. В декабре как-то ездил (не в 2015 г.) - снега было совсем мало.

[kimsons]

Трудно поспорить - снег виноват.

доедешь на своих 0.2 до устья измены через лесное. Начну уважать.  И буду слушать твои советы.

[kreizi]

доедешь на своих 0.2 до устья измены через лесное. Начну уважать.  И буду слушать твои советы.

+1

[green131]

сергей у вас оператор от бога! это чувствуется по началу первого ролика

[kimsons]

 ;

сергей у вас оператор от бога! это чувствуется по началу первого ролика

м смачно харнул

[Aaandru]

сафари пати

[Aaandru]

пару фото

[MAX DUGLASS (МАСЯНЯ)]

 

[MAX DUGLASS (МАСЯНЯ)]

в следующий раз хотелось бы видеть по больше народа

[Aaandru]

в следующий раз хотелось бы видеть по больше народа

ты сам та под конец приехал

[MAX DUGLASS (МАСЯНЯ)]

часа три еще точно были, это не конец

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Сафари на фото как бегемоты в балетных пуантах    колёсики у всех маленькие 

[tom cat]

Сержик , не уж то ты употреблять начал? А то вон как тебя торкнуло.

[kreizi]

Скучно тут у Вас стало. Никто ничего не пишет в Такой основополагающей для джиперов и сочувствующих теме как покатушки... Если джпперы не рвутся в покатушки, значит...

По ряду причин ничем разнообразить тему я пока не могу, ибо являюсь почти недоприводом (хабы крепятстя вейчас к ступицам не 6 болтами, как по уставу, а 3-4мя, остальные обломаны, остались в ступице, свернута резьба в некоторых колодцах ступиц...(такие приветы от заклинившего и рассыпавшегося в корпусе редуктора ДАКа)) - никакой существенной нагрузки не выдержат. Ступицы моего 22го датсуна - вообще головняк, ибо не понятно каким соответствуют (нечто среднее между террано 21 и 50). Оригинальных на дроме не нашел, кроме новых на НП300 по космическим ценам. В американских сайтах нашел инфу, что 50е условно совместимы, но что значит эта условность - не выяснил...

Смотрю на вас и по-доброму завидую исправному полному приводу и возможности честно и полноценно зарыться где угодно и когда угодно.

П.С. понимаю, что со свободным передним дифом - это не вездеход, а так... почти недопривод. Впрочем, это явление временное. Будет или локрайт или  винтовой. Пока в раздумьях, но все-таки хочу локрайт, ибо позволяет машину тянуть на малых оборотах, что больше соответствует моему способу движения, как тут назвали "мягкая нога" - это когда машина ползет, а не идет наскоком.

Рассуждаю так:
Винтовой - позволяет нормально ездить с передком по скользкой дороге, но бессилен в тяжелой диагоналке.
Локрайт - имеет абсолютную жесткость, иногда дает пинка, но и тянет бескомпромиссно.

И первый и второй имеют "люфт хода", только у локрайта он конструктивно задан и не меняется по жизни, ибо нет почти износа в конструкции. У квайфа (винтовой) сначала нет этого люфта, но позже он пояляется и может достигать очень значительных пределов до 45о по оси вращения колеса (так написано в уазбуке)...

Стало скучно ... Сам себя раззадорил !

[Индеец]

тамада вышел на связь