TD-42 или TB-45

[TeRRanIlA]

Участвуя в вечных спорах - бенз или дизель, пришел к выводу, что в настоящее время имеет смысл смотреть на конструктивную надежность двигателя и машины, ну и текущее состояние. Все остальное вторично, включая тип топлива.

+100!бензин или дизель,мне кажется это дело вкуса!лично мне хватило одного убогого дизеля,что бы отбить желание иметь диз машину,теперь не один год катаюсь на бензах и не нарадуюсь

[SeregaSA]

+100!бензин или дизель,мне кажется это дело вкуса!лично мне хватило одного убогого дизеля,что бы отбить желание иметь диз машину,теперь не один год катаюсь на бензах и не нарадуюсь

Две авто в семье. Одна бензин другая дизель.
Мне кажется дело больше к религии относится. Но дизель меньше жрёт.

[TeRRanIlA]

Две авто в семье. Одна бензин другая дизель.
Мне кажется дело больше к религии относится. Но дизель меньше жрёт.

по поводу расхода не спорю,но лично для меня важнее что б машина по душе была)))

[mav]

по поводу расхода не спорю,но лично для меня важнее что б машина по душе была)))

+1000. А расход на приусе считать надо. Меня больше напрягает не расход топлива, а как часто приходится заезжать на РН изза маленького бака. Но это решаемо.

[sonik3]

Спасибо за отзывы. Хотелось бы все-таки еще уточнить по поводу гниения? В каких местах (кузов, рама) обращать внимание при покупке?
Еще пару вопросов, если можно.
1. Я в Сафаре не сидел ни разу, товарищ утверждает, что посадка в салоне, такая же как на Сурфе (низкая), так ли это?
2. Какой принцип работы полного привода (основной задний, подключаемый, фулл-тайм), что там?

Ваш товарищ наверное высокого роста,но он Вам приврал сравнив Сурф и Сафарь. При моем росте 185см я в Сафаре чувствую себя удобно,а в Сурфе колени чуть ли в грудь не упераются.Место мало между передними и задними сиденьями,но сиденья задние можно отодвинуть при желании.
По поводу гниения смотреть надо все,но есть не видимые места:багажный отсек на стыке подкрылков надо поднимать коврик,пороги,раму смотреть хорошо.Открыть капот глянуть телевизор и лонжероны на наличие трешин.Передние подкрылки над колесами на стыке телевизора и крыла.
Принцип работы полного привода основной задний,передний подключаемый. 

[Gottfrid]

только бензин! в этом я уже 100% уверен! при ценниках на топливную аппаратуру, ремонт, ну конечно топливо дизель проиграл уже во всем. Легенды о 6 горшковых шестереночных моторах уже не актуальна. Про топливо на стороне-это уже проходили. попадет вода, которая пройдет фильтр и все пипец вашему 6 горшковому тд 42. И будете бегать искать для этого чугунного монстра все.

[Добряк]

Еще раз всем спасибо, как все-таки я понял, Дизель или Бензин, это дело "религии".  Я все же склоняюсь к Дизелю, в связи с чем, кто-нибудь, что-нибудь может сказать про вот этот конкретный авто, http://auto.sakh.com/sales/?id=503549&brand=31&models_id=603&s%5Bsyear%5D=1998&s%5Beyear%5D=2001&s%5Bprice1%5D=10000&s%5Bprice2%5D=5000000&page=1#detail Может кто-то знает его судьбу? Заранее благодарен, за предоставленную информацию.

[Alexander S]

Хороший вариант.

[four x four]

Еще раз всем спасибо, как все-таки я понял, Дизель или Бензин, это дело "религии".  Я все же склоняюсь к Дизелю, в связи с чем, кто-нибудь, что-нибудь может сказать про вот этот конкретный авто, http://auto.sakh.com/sales/?id=503549&brand=31&models_id=603&s%5Bsyear%5D=1998&s%5Beyear%5D=2001&s%5Bprice1%5D=10000&s%5Bprice2%5D=5000000&page=1#detail Может кто-то знает его судьбу? Заранее благодарен, за предоставленную информацию.

на бензиновый мотор можно поставить еще газ, будет существенней дешевле. Но заводиться рекомендуют на бензине.

[Ko]

на бензиновый мотор можно поставить еще газ, будет существенней дешевле. Но заводиться рекомендуют на бензине.

Газ - для езды по асвальту. ИМХО. Сильно падает мощность мотора, динамики никакой.

[масим]

Цена там просто с ног сбивает. А если учесть что он похоже с Петросаха. То местные с бочками в Смирных гоняют. 

тоже сложилось такое ощущение.

[Шерхан Ниссаныч]

только бензин! в этом я уже 100% уверен! при ценниках на топливную аппаратуру, ремонт, ну конечно топливо дизель проиграл уже во всем. Легенды о 6 горшковых шестереночных моторах уже не актуальна. Про топливо на стороне-это уже проходили. попадет вода, которая пройдет фильтр и все пипец вашему 6 горшковому тд 42. И будете бегать искать для этого чугунного монстра все.

Был как то у меня на протяжении 3 лет старый Сафарь атмо 89 года. Исправно все три года кушал левую солярку и ел её примерно 11-12л на сотню. Просто у меня была отличная воронка и два топливных фильтра .Мотор с пробегом около 300 тыс. заводился в -33, единственное чуть масло подъедал. Так было жалко продавать, но бабки на учёу были нужны , до сих пор его в городе вижу. Так, что легенды о шести горшковых дизелях продалжаються Хотя всё хорошо в сравнении, если недорого ТВ-45 найду, то можно вкорячить погонять

[Pedestrian]

+100000000000000000000000000000000000

Ты палец из клавы уже вытащил или он еще там ?

[TWIN]

Был бензовый 61й сафарь(правый руль) с небольшим лифтом на 33м сильверстоуне,двига ОЧЕНЬ простая и ОЧЕНЬ надёжная,расходники поменял и катайся,при спокойной езде стабильно ел 20ку в городе,в бездоре 20ка это для него просто понюхать - там он уже начинает именно ЖРАТЬ! Мне больше бензин по душе,но моё мнение - именно сафарь должен быть с ТД42! А 80ка с 1HD!

[sanya]

Был у меня  TB-42 прокаченый с японии, гаретовская турбина, закись азота  под два болона,  бустконтроллеры регуляторы подачи топлива все датчики которые можно только было там увидить и поставить  
Результат : тянул  лучше  TD-42 атмо возможно и турбо негде не грузился
Итог : Нет специалистов по настройке  кампютеров и установки в них новых чипов в крайней мере не было, пришлось утилизировать  поставить АТМО сейчас в проэкте установить на атмо турбину, потомучто не хватает мощности, потроха от TB-42 того самого турбу скорее всего поставлю туже самую А ДАЛЬШЕ БОГ МНЕ СУДЬЯ и моему двиготелю   .   

[sanya]

Это написано к тому что из любого двигателя при желании и деньгах можно сделать конфету.

[TeRRanIlA]

Был у меня  TB-42 прокаченый с японии, гаретовская турбина, закись азота  под два болона,  бустконтроллеры регуляторы подачи топлива все датчики которые можно только было там увидить и поставить  
Результат : тянул  лучше  TD-42 атмо возможно и турбо негде не грузился
Итог : Нет специалистов по настройке  кампютеров и установки в них новых чипов в крайней мере не было, пришлось утилизировать  поставить АТМО сейчас в проэкте установить на атмо турбину, потомучто не хватает мощности, потроха от TB-42 того самого турбу скорее всего поставлю туже самую А ДАЛЬШЕ БОГ МНЕ СУДЬЯ и моему двиготелю   .   

видел такой на стоянке продавался,лет так шесть назад наверно

[sanya]

На фото эно он !

[sanya]

Если не в Новоалександровке был такойже но не турбовый.

[sanya]

извеняюсь брал в Новоалександровке но не на стаянке