развернуть передний редуктор на 180 градусов

[Petrovich]

Усли взять задний редуктор и развернуть его так, чтоб он работал на кручение вперед можно, но при этом он должен вращаться в своем изначальном направлении.
 Выть он будет в том случае, если неправильно отрегулирован.
 Буксировать или вытаскивать другой авто рекомендуется передним ходом, т.к, наклон зубьев шестерен заточен на движение вперед ! Назад тоже можно , но с большим риском скалывания краев зубьев.

[four x four]

в прайсах на главные пары пишут " обратного вращения"
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=1029

в этом магазине чего-нибудь покупал?

[four x four]

Если взять задний редуктор и развернуть его так, чтоб он работал на кручение вперед можно, но при этом он должен вращаться в своем изначальном направлении.
 Выть он будет в том случае, если неправильно отрегулирован.
 Буксировать или вытаскивать другой авто рекомендуется передним ходом (может задним?), т.к, наклон зубьев шестерен заточен на движение вперед ! Назад тоже можно , но с большим риском скалывания краев зубьев.

Я хочу передний редуктор развернуть на 180 градусов.
Нагрузка недолжна измениться, т.к. машина движется что вперёд, что назад и нагрузка при двидении задним ходом иногда даже незначительно может возрасти на ГП (посравнению с передней).

[MidnightDragon]

+ 1, мост будет крутится в другую сторону... представь как крутятся полуоси и кардан как оно есть сейчас и если все (редуктор с дифференциалом и полуосями) это провернуть на 180 градусов...

[four x four]

Не убедил. дифференциал будет развернут, крутиться все будет одинаково. Вопрос в том что зацепление будет по-другому

[Petrovich]

Не убедил. дифференциал будет развернут, крутиться все будет одинаково. Вопрос в том что зацепление будет по-другому

Давай давай, делай красиво, только сильно не газуй когда испытывать будешь .

[MidnightDragon]

Давай давай, делай красиво, только сильно не газуй когда испытывать будешь .

+1 ))) Вспомнил давно смотрел передачу, по чертежам Давинчи танк построили (а тяга толи ножная, толи ручная была)... тронуться не смогли... долго думали почему? оказалось передняя и задняя ось в разные строны пытались провернуться))))

[four x four]

Давай давай, делай красиво, только сильно не газуй когда испытывать будешь .

Теория - одно, на практике пробовал сам делать?

[масим]

женя, это элементарная теория. При повороте редуктора, колеса поедут назад.
Неужели не можешь представить картину ?

[масим]

а в зацеплении гп ничего не изменится. Зубья будут двигаться в ту-же сторону, куда и двигались

[four x four]

разговаривал с практиком, он утверждает, что не так!

[масим]

блин, нарисуй схему, куда движутся точки окружности твоего колеса на бумаге. Потом переверни лист, как будто ты перевернул мост на 180 и посмотри на просвет на свою схему.

[four x four]

Макс, согласен с твоей теорией, уже моделировал)
Практики утверждают обратное.

[масим]

эти практики ездят с перевернутым редуктором ? Не верю.
Кто они и где их машины ? Хочу увидеть это живьем. Они точно взяли РОДНОЙ ПЕРЕДНИЙ РЕДУКТОР и развернули его ? Если это так, пойду сьем свой единственный галстук.

[four x four]

эти практики ездят с перевернутым редуктором ? Не верю.
Кто они и где их машины ? Хочу увидеть это живьем. Они точно взяли РОДНОЙ ПЕРЕДНИЙ РЕДУКТОР и развернули его ? Если это так, пойду сьем свой единственный галстук.

Да если бы, тв же знаешь многие только говорят, а когда коснёшься...
Начали объяснять что укардан в другую сторону крутится, машины не японские...
Сам бы хотел посмотреть ...

[масим]

уж что-что, а карданы практически у всех машин крутятся в одну сторону.
Да и вообще, в данной ситуации, кардан вообще не приделах. Он как вращал дифф, так и буду вращать

[four x four]

+1 причём в одну и ту же сторону

[MidnightDragon]

переверни мост целиком - эффект будет тотже!

[MidnightDragon]

переверни мост целиком - эффект будет тотже!

[four x four]

С первого раза понятно