NISSAN SAFARI (коротыш) есть ???. далее: локка и жесткая блокировкаАРБ

[four x four]

Я лично в ЛОККЕ ничего не настраиваю, т.к. такие блокировки не воспринимаю всерьез. А что настраивают те, кто устанавливают - читай выше (всё популярно изложено).

лично я не представляю что в локке можно настраивать. Тем более напильником калённые шайбы точить... Единственная загвоздка это НОВЫЕ упорные шайбы и все. из 5 блокировок что я установил шайбы пришлось менять лишь на одной. Данные шайбы очень тяжело износить.

[four x four]

Макс, советую написать админу чтоб топы удалил... даже я человек как бы не сказать что далекий или близкий от АРБ, но почитавший достаточно, понимаю что АРБ в еб..ях актуальнее локке...

чем актуальнее?

[four x four]

Собственно в чем уже спор заключается? В надежности механизмов/ремонтопригодности/безотказности...?

[four x four]

Также будет спор, если мнения разделятся на приверженцев ТЛК и Сафарей...

[four x four]

В первую очередь надо смотреть по назначению изделия, харрактеристикам и далее по смежным параметрам (если они есть). Если мало сходства, то и сравнивать не стоит.

[масим]

лично я не представляю что в локке можно настраивать. Тем более напильником калённые шайбы точить... Единственная загвоздка это НОВЫЕ упорные шайбы и все. из 5 блокировок что я установил шайбы пришлось менять лишь на одной. Данные шайбы очень тяжело износить.

Судя по отзывам- жрет резину, дергает, не рулится и прочее, не на всех машинах прокатывает принцип "высыпал" внутрь диффа, закрутил и поехал.
Поэтому надо понимать прницип работы блокировки. Шайбы я точил на наждаке, про напильник образно написал.
Пс.
По поводу доработок, производитель откликнулся на наши отзывы и фотографии. И будет комплектовать наборы для эскудо  другими шайбами.

[four x four]

Судя по отзывам- жрет резину, дергает, не рулится и прочее, не на всех машинах прокатывает принцип "высыпал" внутрь диффа, закрутил и поехал.
Поэтому надо понимать прницип работы блокировки. Шайбы я точил на наждаке, про напильник образно написал.
Пс.
По поводу доработок, производитель откликнулся на наши отзывы и фотографии. И будет комплектовать наборы для эскудо  другими шайбами.

Нельзя точный механизм точить ни напильником, ни на наждаке даже на токарном станке (конечно крайность, но всё-таки) будет неточность. Только готовое изделие. Малейшее искревление и механизм работает неточно.
Вышеперечисленные "недостатки" Локки от владельцев кому ты устанавливал?

[масим]

если бы я их не точил, она бы не работала
Дифференциалы у эскудо бывают разные по размерам. Судя по всему, производитель не догадывается об этом или тупит.
Именно проточка шайб и установка дополнительных шайб со стороны полуосей высотой 4 !!! мм, решила проблему. Иначе она тупо не работала, раклинивалась вышедшими из ответных отверстий штифтами. Штифты срезало, пружины сьедало и прочее.
Три первых свои блокировки я ставил по три раза. Пока докопался до проблемы.
Так что этот механизм не совсем точный. Ты смотрел фото по ссылке, которую я привел здесь ? О какой точности речь ? Если не затруднит, пролистаю всю тему. Там есть еще фото, которые пришлось делать из-за проблем с "точностью".
Еще раз повоторю, если бы локка (локрайт) была бы идеально отстроенным мехнизмом, небыло бы глупых отзывов . Имхо

[four x four]

значит это уже заводской брак. Но ты согласен, что наджак это не точный инструмент? И вариант установки "на глазок" - это не совсем констркутивный подход. А то что производитель узнал (от тебя возможно) о проблеме это плюс

[масим]

локка позволяет играть зазорами плюс-минус в определенных пределах.
Наждак ? Хочешь я тебе покажу кольцо сделанно из обоймы подшипника толщиной в 1 мм ? Сделанно с помощью болгарки и наждака. Толщина везде ровная все от прямоты рук зависит и желания решить задачу

[four x four]

позволяет .
Но если на 1 десятку прошибиться, то на большем диатре механизма это скажется гораздо с большим зазором.
Значит ты утверждаешь, что "наждак" это точный инструмент?

[масим]

сам по себе наждак это просто инструмент, так-же как и резец и фреза.
Точность в подающих механизмах. Руки не точный подающий инструмент

[four x four]

+1. Был на производстве лебёдок на Тайване, так через 1000 штук они делаю калибровку "подающего механизма". Некоторые закупщики требуют калибровку через 100-200 шт, что существенно увеличивает цену изделия.

[масим]

хм что за лебедки, и кто закупщики ? будем у них покупать

[киллер]

Нельзя точный механизм точить ни напильником, ни на наждаке даже на токарном станке (конечно крайность, но всё-таки) будет неточность. Только готовое изделие. Малейшее искревление и механизм работает неточно.
Вышеперечисленные "недостатки" Локки от владельцев кому ты устанавливал?

неоднократно сам точил LCD, и подшипники на них, и настройки усилия и даже переделывал с 1.5WAY на 2.0WAY и всё руками на обычном наждаке - всё досих пор работает без поломок...

[four x four]

неоднократно сам точил LCD, и подшипники на них, и настройки усилия и даже переделывал с 1.5WAY на 2.0WAY и всё руками на обычном наждаке - всё досих пор работает без поломок...

хм у кого же руки точнее
А зачем точить опорный подшипник на ЛСД?

[киллер]

хм у кого же руки точнее
А зачем точить опорный подшипник на ЛСД?

ну это когда он не с того авто был...

[four x four]

настройки усилия менял на Speed Sensitive LSD?

[киллер]

настройки усилия менял на Speed Sensitive LSD?

не понимаю в неруских словах, но думаю да, а сейчас буду и на джипе делать тоже самое.

[four x four]

регулировал пружиной или проставками?
На ЖИПе? У тебя же жестокая блокада установлена...