NISSAN SAFARI (коротыш) есть ???. далее: локка и жесткая блокировкаАРБ

[SERJBIZ (Серый)]

 Приветствую! Всех с праздником! ни гвоздя,ни жезла и запаса тормозного пути!
   давно хочу осуществить свою мечту,приобрести проходимый внедорожник,выбор выпал на Сафарик трехдверку с ТД42,есть несколько вопросов:
  номер кузова коротыша? На что следует обратить внимание при покупке данной машины? плюсы и минусы МКП и АКП ? что посоветуете.
  По бюджету думаю вложится 400-500тр.Первоначально это  думаю экспидиционник,покатушки,езда от дома до работы,также современем потягаться на соревах.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Не из-за того ,что лень писать,а из личных отношений с NISSAN SAFARI при покупке(выборе,просмотре)пригласи знающего (серьёзно эксплуатируещего)сей авто .Не найдёшь пиши в личку,согласуем.Коротыша с TD42 с коробкой найти крайне сложно ,Про муфты меня не спрашивай,не признаю!

[масим]

макс, так ты ярый коробочник ? Надо будет поспорить как-нибудь за чашкой чая ))

[Artem]

макс, так ты ярый коробочник ? Надо будет поспорить как-нибудь за чашкой чая ))

Да что спорить, муфта в говнах лучше )

[масим]

зря ты это сказал

[four x four]

  номер кузова коротыша?

S-VRY60

[four x four]

Если хочешь на коробке, то может задуматься о KD-WYY60 (RD28) они по-моему чаще на коробке и поменять ДВС. Такие комплектации с тяговыми парами идут.

[four x four]

Да что спорить, муфта в говнах лучше )

Есть как плюсы, так и минусы у АКПП и КПП в зависимости от условий 

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Если хочешь на коробке, то может задуматься о KD-WYY60 (RD28) они по-моему чаще на коробке и поменять ДВС. Такие комплектации с тяговыми парами идут.

Не вздумай,коробки которые идут на RD28 разлетаются в хлам после 150 тыс.На TD42 совсем другие коробки!!

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Да что спорить, муфта в говнах лучше )

Ага,особенно в песке муфта так нагревается,что яишницу жарить можно...ИМХО.

[four x four]

Ага,особенно в песке муфта так нагревается,что яишницу жарить можно...ИМХО.

Надо не лениться включать пониженную и выбирать положения селектором. Также чаше чистить (менять) фильтр в АКПП.

[four x four]

Не вздумай,коробки которые идут на RD28 разлетаются в хлам после 150 тыс.На TD42 совсем другие коробки!!

Какой номер коробки у тебя? На табличке марка (буква и цифра), а на корпусе модель (много цифр).

[масим]

Ага,особенно в песке муфта так нагревается,что яишницу жарить можно...ИМХО.

Кто это тебе сказал ?

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Надо не лениться включать пониженную и выбирать положения селектором. Также чаше чистить (менять) фильтр в АКПП.

И пониженная включена,и муфта почищена.Я думаю размерность колёс здесь главнее......ИМХО

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Кто это тебе сказал ?

Из опыта хождения на Крильон с паралельно идущей машиной.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Какой номер коробки у тебя? На табличке марка (буква и цифра), а на корпусе модель (много цифр).

По этому вопросу даже не начинай.....Десятки форумов,личное общение с механниками Сафарей -теми кто выкидывает из новых 61-коротышей RD28 с ихними муфтами-коробками  и т.д.  и т.п.

[масим]

Из опыта хождения на Крильон с паралельно идущей машиной.

Тоже самое могу сказать про мкпп, точне про сцепление
Поэтому, лучше не развязывать демагогию

[MidnightDragon]

Есть мнение, что при приличном лифте коротыш становится как пенек и для него уже опасны не только боковые крены, но и крутые подьемы и спуски...

[four x four]

По этому вопросу даже не начинай.....Десятки форумов,личное общение с механниками Сафарей -теми кто выкидывает из новых 61-коротышей RD28 с ихними муфтами-коробками  и т.д.  и т.п.

Не кипи Номер коробки я спросил для информированности

[four x four]

Есть мнение, что при приличном лифте коротыш становится как пенек и для него уже опасны не только боковые крены, но и крутые подьемы и спуски...

это не только мнение. Сафарь существенно короче чем ТЛК (коротыш). Для серьезного лифта и езды по "жирам" его длинна иногда может сыгрвать злую шутку)