NISSAN SAFARI (коротыш) есть ???. далее: локка и жесткая блокировкаАРБ

[Artem]

5 лет пользую АРБ в обоих мостах и ни разу ОНО не подвело. Трубки пару раз обрывал, но они легко ремонтируются в походных условиях. К тому же сейчас у меня стоят армированные шланги. Компрессор умер только раз, когда утонул в море.

АРБ ты включаешь и выключаешь тогда, когда тебе это нужно. Можешь даже поворачивать на блокировках! У Локки такого нет...

Согласен, что локку нельзя включить и выключить. А что будет если в говнах, когда мосты скрыты под метровым слоем грязи порвет шланг блокировки? жопа....
ИМХО. Цена локки скрывает минус ее включения/выключения.

[масим]

Мне хватило одной машины с муфтой - ТЛК-60... Во первых машина (с двигателем 2Н 4000 см3) была очень тупой, особенно на песке (следующий хозяин поставил на нее коробку, и машина начала летать!). А во вторых выезжал с водой в муфте с района Канабеева. Всё на свете проклял. Машина просто останавливалась на ходу! На одни и те же грабли не наступаю... Тем, кто говорит про меня и муфту, можешь смело плевать в лицо или отправлять ко мне.

Когда я хапнул воду в муфту на 60ке, у меня тоже всё было выведено и заведено... Есть щуп и другие сальники, которые при попадании нагретого агрегата в холодную воду начинают сосать воду. Я не теорию развожу, а говорю о том, с чем сам столкнулся на практике.

Просто тебе не повезло имхо.
другие же вроде ездят, по бродам в том числе.
На самом деле на автомате не больше сальников и щупов, чем на том-же двигателе.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

макс. Конец аккумам или гена сдох, последний аргумент ? Или ты про раскачку еще забыл ?   нормальный аккум, даже если сел, может "отдохнуть" и потом спокойно завести машину. Просто нужно следить за батареями.
Я же говорю, нет смысла спорить.
Приведу просто эпизод из жизни, знакомый летом переправлялся через довольно такую глубокую реку, по глупости выжал сцепление.
Как ты думаешь, что потом произошло ?

Век живи,век учись.

[OlegAtor]

три  года  стоят  локки  в  обоих  мостах , ни разу  не  подводили ,иногда  можно просто не успеть  включить АРБ,ты же не включишь их  под  нагрузкой,НЕОБХОДИМО ОСТАНОВИТСЯ  ИЛИ ДВИГАТЬСЯ  НАКАТОМ  ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ  ВРАЩЕНИЙ  КОЛЕС  ,а если  это  глиннянный  сырой   подьем  ,придется  спускаться назад , НА ЗАБЛОКИРОВАННОМ  АРБ  РУЛИТЬ  ОДИНАКОВО ЧТО  И НА  ЛОККЕ  БЛОКИРОВКА  100% .при  температуре  -20 и ниже на АРБ  в шлангах замерзает  конденсат и приходится  их  снимать и  греть и продувать,это  ситуация была  2недели назад  на рыбалке,поэтому  надежность  АРБ без тщательного  и  квалифицированного  ухода за ним  вызывает  опасения

[four x four]

В сравнении со 100% блокировкой на Локке проще рулить.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Да,ЛОККА дастишь-фантастиж(у меня впереди).ЛОККА рулит!

[four x four]

Да,ЛОККА дастишь-фантастиж(у меня впереди).ЛОККА рулит!

а с зади уже убрал?

[Fordzilla]

Согласен, что локку нельзя включить и выключить. А что будет если в говнах, когда мосты скрыты под метровым слоем грязи порвет шланг блокировки? жопа....
ИМХО. Цена локки скрывает минус ее включения/выключения.

Выехал из говен, отремонтировался за 10 минут, и поехал дадьше счастливый. А если с Локкой начнутся проблемы, то только вскрытие поможет. Плюс перенастроил/недонастроил Локку, и эффект не тот. И на поворотах не работает. Единственный ее плюс - цена. Но 100% результат стоит больших денег...

[Fordzilla]

В сравнении со 100% блокировкой на Локке проще рулить.

А если мокрый глиняный подъем с поворотом?? От Локки толку ноль. К тому же на твердом грунте (по которому мы ездим 90% времени) АРБ отключается, и хоть зарулись! Как будет вести себя Локка в таком случае??

[Fordzilla]

Да,ЛОККА дастишь-фантастиж(у меня впереди).ЛОККА рулит!

Это девиз тех, у кого не хватает денег на АРБ! 

[Fordzilla]

три  года  стоят  локки  в  обоих  мостах , ни разу  не  подводили ,иногда  можно просто не успеть  включить АРБ,ты же не включишь их  под  нагрузкой,НЕОБХОДИМО ОСТАНОВИТСЯ  ИЛИ ДВИГАТЬСЯ  НАКАТОМ  ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ  ВРАЩЕНИЙ  КОЛЕС  ,а если  это  глиннянный  сырой   подьем  ,придется  спускаться назад , НА ЗАБЛОКИРОВАННОМ  АРБ  РУЛИТЬ  ОДИНАКОВО ЧТО  И НА  ЛОККЕ  БЛОКИРОВКА  100% .при  температуре  -20 и ниже на АРБ  в шлангах замерзает  конденсат и приходится  их  снимать и  греть и продувать,это  ситуация была  2недели назад  на рыбалке,поэтому  надежность  АРБ без тщательного  и  квалифицированного  ухода за ним  вызывает  опасения

Повторяю ещё раз, пользую АРБ в обоих местах уже 5 лет. И летом, и зимой. Никакого нах конденсата! Не включается только при оборванном шланге. Следить за компрессором надо...

"НА ЗАБЛОКИРОВАННОМ  АРБ  РУЛИТЬ  ОДИНАКОВО ЧТО  И НА  ЛОККЕ  БЛОКИРОВКА  100%" - Бабушке на базаре об этом расскажи. Как можно проездить 3 года на Локке и не знать принципа ее действия?? Она заблокирована только при равной угловой скорости колес. При поворотах она РАЗМЫКАЕТСЯ! АРБ размыкается только кнопкой.

А на счет успел/не успел, это зависит от прокладки...

[four x four]

А если мокрый глиняный подъем с поворотом?? От Локки толку ноль. К тому же на твердом грунте (по которому мы ездим 90% времени) АРБ отключается, и хоть зарулись! Как будет вести себя Локка в таком случае??

На глине не знаю, но на гололёде с подъёмом и поворотом, без проблем:)
Что касается трассы на асфальте при 100км/ч и включенной ЛОККЕ проблем нет.
Если (вдруг!) понадобится одно колесо в зацеплении (мало ли) просто выключаешь 1 хаб

[Fordzilla]

Просто тебе не повезло имхо.
другие же вроде ездят, по бродам в том числе.
На самом деле на автомате не больше сальников и щупов, чем на том-же двигателе.

Мне хватило моего опыта. Но таких случаев я знаю ещё пару-тройку. Пересечение коротких водных преград - одно дело, но если приходится подвиснуть в воде на какое то время, ещё и по самые яйца, то муфта - до свидания...

[Fordzilla]

На глине не знаю, но на гололёде с подъёмом и поворотом, без проблем:)
Что касается трассы на асфальте при 100км/ч и включенной ЛОККЕ проблем нет.
Если (вдруг!) понадобится одно колесо в зацеплении (мало ли) просто выключаешь 1 хаб

На гололеде сцепление колес очень низкое, поэтому Локка не размыкается. Говна - это совсем другая тема...

Я уверен, что и на 200 км/ч на асфальте проблем не будет с Локкой. Речь была про повороты. Локка на поворотах размыкается и "трещит". Трещит - значит изнашивается. Изнашивается - это хорошо или плохо?? АРБ не изнашивается на асфальте, потому что выключается полностью.

[Fordzilla]

макс. Конец аккумам или гена сдох, последний аргумент ? Или ты про раскачку еще забыл ?   нормальный аккум, даже если сел, может "отдохнуть" и потом спокойно завести машину. Просто нужно следить за батареями.
Я же говорю, нет смысла спорить.
Приведу просто эпизод из жизни, знакомый летом переправлялся через довольно такую глубокую реку, по глупости выжал сцепление.
Как ты думаешь, что потом произошло ?

И что потом произошло?? Я зависал в глубоких реках на валунах на достаточное продолжительное время. Сцепление выжимал десятки раз под водой. И ничего не происходило...

[four x four]

На гололеде сцепление колес очень низкое, поэтому Локка не размыкается. Говна - это совсем другая тема...
Я уверен, что и на 200 км/ч на асфальте проблем не будет с Локкой. Речь была про повороты. Локка на поворотах размыкается и "трещит". Трещит - значит изнашивается. Изнашивается - это хорошо или плохо?? АРБ не изнашивается на асфальте, потому что выключается полностью.

Буду испытывать

[four x four]

И что потом произошло?? Я зависал в глубоких реках на валунах на достаточное продолжительное время. Сцепление выжимал десятки раз под водой. И ничего не происходило...

сейчас наверно будет комментарий типа у тебя сцепление не "стандартное"

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

А если мокрый глиняный подъем с поворотом?? От Локки толку ноль. К тому же на твердом грунте (по которому мы ездим 90% времени) АРБ отключается, и хоть зарулись! Как будет вести себя Локка в таком случае??

Локка работает в этом случае также как и на любой скольской поверхности,поворачивает и гребёт всеми двумя колёсами.
Размыкаетса она лишь на твёрдой поверхности,даже не на грунтовке,а только на асфальте.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Это девиз тех, у кого не хватает денег на АРБ! 

Это уже удар ниже пояса...........

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

а с зади уже убрал?

Никогда у меня Локка в зади не стояла,только жёская 100% родная!