Сапун

[Hans_Holbein]

много заморачиваешься...
Можешь даже вывести подобшивку салона - например от заднего моста к вентиляции салона (в районе бокового стекла). Раздатка,АКПП и передний мост в моторный отсек/шноркель.

если выводить в сапун в салон, то летом, запах масла в машине  обеспечен

[Fordzilla]

неправда

А ты попробуй...

[масим]

пробовал. На мотоцикле никаких проблем небыло.
Чтобы возник эффект эжекции, нужна высокая скорость потока и соответсвующий уровень жидкости. В коробке фильтра ни одного ни второго нет. Остается вопрос с небольшим понижением давления в агрегате, справятся ли с ним сальники.
Опять же, буквально недавно хотел сделать принудительну продувку мотора лебедки, через корпус фильтра. Выдатщил датчик температуры, приставили палец к отверстию, а всасывающего эффекта ноль так что можно рискнуть.
Чем я и хочу занаться с потеплением

[Fordzilla]

пробовал. На мотоцикле никаких проблем небыло.
Чтобы возник эффект эжекции, нужна высокая скорость потока и соответсвующий уровень жидкости. В коробке фильтра ни одного ни второго нет. Остается вопрос с небольшим понижением давления в агрегате, справятся ли с ним сальники.
Опять же, буквально недавно хотел сделать принудительну продувку мотора лебедки, через корпус фильтра. Выдатщил датчик температуры, приставили палец к отверстию, а всасывающего эффекта ноль так что можно рискнуть.
Чем я и хочу занаться с потеплением

А объем двигателя (т.е. всасывающая сила) роли не играют?

[масим]

пропорционально обьему увеличиваются размеры впускного тракта, чтобы избавиться от пульсаций и завихрений.

[four x four]

если выводить в сапун в салон, то летом, запах масла в машине  обеспечен

ты проверял?
Не выводи под нос. Я же написал под обшивку.

[Hans_Holbein]

ты проверял?
Не выводи под нос. Я же написал под обшивку.

думаешь обшивка отфильтрует запах масла?

[масим]

у меня  с завода сапун заднего моста выведен в салон, запахов нет

[four x four]

думаешь обшивка отфильтрует запах масла?

это все мифы.
на первой 60-ке отъездил 10 лет, никаких запахов)

[four x four]

сказал под обшивку - чисто эстетически.

[gpaapg (Петро)]

Что в шноркель, что в воздухан - однозначно НЕТ! Всасываемый двигателем большой объем воздуха произведет по отношению к мизерному (в сравнении) объему коробки, раздатки и мостов эжекционный эффект. Из полости агрегатов махом "отсосется" воздух, а следом - остальное содержимое. Через 25-30 км в агрегатах трансмиссии станет сухо, а в воздушном фильтре наборот. Последствия комментировать?

По такой теории масло из трансмиссии можно и ртом вытянуть. Так как рот через тонкий шланг тянет намного сильнее чем двигатель 1.3 литра через шноркель . Я руку подносил у воздуховвода тяга почти не чувствуется. Ладно поэксперементируем.

[Ko]

По такой теории масло из трансмиссии можно и ртом вытянуть. Так как рот через тонкий шланг тянет намного сильнее чем двигатель 1.3 литра через шноркель . Я руку подносил у воздуховвода тяга почти не чувствуется. Ладно поэксперементируем.

Хозяин - барин! Прошу только учесть, что я делился ЛИЧНЫМ опытом! Возвращаясь с материка на СУРФе (2 LT), в Тольятти пришлось отключить турбину - сильно потекла. Трубку подачи заглушил намертво, а вот сливной трубопровод, тот, что в картер ведет, закупорил небрежно. Его конец был на уровне крышки головки двигателя. Километров через 25-30 (скорость была 70-80, обороты в пределах 2500) стрелка давления масла ушла к 0. Выяснилось, что ПОТОКОМ ВОЗДУХА в подкапотном пространстве через трубку Д=6мм за полчаса почти 4 л масла "высосало" из картера и равномерно размазало по передней и нижней части кузова.

[масим]

в обратке тоже давление может быть, вот и выдавило.

[Ko]

в обратке тоже давление может быть, вот и выдавило.

Если в обратке будет давление, как туда масло потечет? С физикой дружить надо!

[масим]

..... давай ты откроешь дома обратку с системы отпления, я посмотрю, что и куда у тебя потечет

[киллер]

Хозяин - барин! Прошу только учесть, что я делился ЛИЧНЫМ опытом! Возвращаясь с материка на СУРФе (2 LT), в Тольятти пришлось отключить турбину - сильно потекла. Трубку подачи заглушил намертво, а вот сливной трубопровод, тот, что в картер ведет, закупорил небрежно. Его конец был на уровне крышки головки двигателя. Километров через 25-30 (скорость была 70-80, обороты в пределах 2500) стрелка давления масла ушла к 0. Выяснилось, что ПОТОКОМ ВОЗДУХА в подкапотном пространстве через трубку Д=6мм за полчаса почти 4 л масла "высосало" из картера и равномерно размазало по передней и нижней части кузова.

давление картерных газов то, в нижней части движка больше чем наверху, вот и вылетело там, где попроще...

[gpaapg (Петро)]

Хозяин - барин! Прошу только учесть, что я делился ЛИЧНЫМ опытом! Возвращаясь с материка на СУРФе (2 LT), в Тольятти пришлось отключить турбину - сильно потекла. Трубку подачи заглушил намертво, а вот сливной трубопровод, тот, что в картер ведет, закупорил небрежно. Его конец был на уровне крышки головки двигателя. Километров через 25-30 (скорость была 70-80, обороты в пределах 2500) стрелка давления масла ушла к 0. Выяснилось, что ПОТОКОМ ВОЗДУХА в подкапотном пространстве через трубку Д=6мм за полчаса почти 4 л масла "высосало" из картера и равномерно размазало по передней и нижней части кузова.

Получается , что еслт в банку налить масло до середины и вставить в горлышко плотно шланг в самом начале то я смогу его высасать через трубочку ?? Бред. Я попробую теперь специально вывести шланги вверх шноркеля и проверить эту теорию. Уверен туту никакая физика не поможет.

[масим]

не надо вверх.
выводить надо туда, где максимальный обьем и минимальная скорость потока вохдуха.

[gpaapg (Петро)]

не надо вверх.
выводить надо туда, где максимальный обьем и минимальная скорость потока вохдуха.

Не томи , где это место!!!

[масим]

я уже писал, что корпус фильтра.
Но повторю, что все это эксперименты. Весь вопрос в том, насколько снизится давление в агрегатах   и справятся ли с этим сальники.