БОГГЕР или ТСЛ

[Сheburator]

  обычно в характеристиках пишут, что неплоха для зимних дорог...или это про Ирок писали.

мож это про рыхлый снег имели ввиду 

[Fordzilla]

Айрок существенно отличается от простого ТСЛ. У него и пятаки потоньше (расстояние между ними соответственно больше), и ламели на нем присутствуют. Айрок в качестве компромисса ещё куда ни шло. Но это единственная компромиссная модель Свампера. Другие модели - либо черное, либо белое.

[Jimny]

Вот самый вариант http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?brand=Interco&model=Irok&brand_id=7&model_id=26
Малый вес,плющится хорошо

[VORTEX]

К крутым покорителям бездора себя не  отношу, и опыта езды на бугерах нет. Но начинал с 36 ТСЛ, сразу же определился, что это компромисс резины для меня. Потом вырос и пришлось продать перейдя на другой вариант большей резины. Выбор был не удачен, еще вырос и пришел к тому что и изначально хотел. 38,5 ТСЛ. В глине она конечно не богер, но на смешанной поверхности мне очень нравится. Те плюсы которые я вижу в этой резине, достойно ведет себя на асфальте, не сильно уменьшает комфорт при езде по асфальту, не сильно точится, умеренно работает на глинистых поверхностях, достойно ведет себя на песках и работает когда плющится. Ездил зимой, мне хватало и этот год наверно на них и буду катать, посмотрим как она в снегу. Я за ТСЛ как уневерсальный тип резины. Богер это для постоянного бездора. 

[Jimny]

К крутым покорителям бездора себя не  отношу, и опыта езды на бугерах нет. Но начинал с 36 ТСЛ, сразу же определился, что это компромисс резины для меня. Потом вырос и пришлось продать перейдя на другой вариант большей резины. Выбор был не удачен, еще вырос и пришел к тому что и изначально хотел. 38,5 ТСЛ. В глине она конечно не богер, но на смешанной поверхности мне очень нравится. Те плюсы которые я вижу в этой резине, достойно ведет себя на асфальте, не сильно уменьшает комфорт при езде по асфальту, не сильно точится, умеренно работает на глинистых поверхностях, достойно ведет себя на песках и работает когда плющится. Ездил зимой, мне хватало и этот год наверно на них и буду катать, посмотрим как она в снегу. Я за ТСЛ как уневерсальный тип резины. Богер это для постоянного бездора. 

+1

[U_Gorec]

Прадос ехал на Богерах и на Симексах без особых проблем, а вот Пыжик на Богерах отказался ехать по песку у Баклана, закапывался. Про ТСЛ ничего не знаю, не пользовал.

+1

[Monika]

Езжу на TSL две зимы. Иногда даже на 2 ВД. Хорошо едет, без неожиданностей. Одну зиму постоянно поднималась на Горный Воздух. Но...Мечтаю о запасном комплекте боггеров для бездора. Поскольку не имею возможности, езжу на универсальных TSL. Не панацея, но очень хорошая резина.

[масим]

Люди не забывайте, что резина выбирается для легкой  машины!

[Jimny]

Люди не забывайте, что резина выбирается для легкой  машины!

Походу забыли

[gpaapg (Петро)]

Люди не забывайте, что резина выбирается для легкой  машины!

...я думаю весить будет как паджейро в полной боевой раскраске...http://4v6.ru/Simex-Extreme-Trekker-2-35x115-R15.html Вот наткнулся..что за симекс трекер 2..пишут, что 35 размером с 36 (нахрена тогда их 35 называть? наверное большемерки)))) ), грунтозацепы торчат как будто дальше...замыливаються навернооооо... и стоют как боггер почти..

[масим]

да хрен когда ты будешь весить как паджеро.
Заметь, тсл-ы нахваливают владельцы больших машин. Ну не продавишь ты его, будешь как корова буксовать в малейшем подьеме.
В песке, где-то в болотине, он еще будет работать, но если в это время надо будет еще и грести, то будет хрень полная.
Инерции у легкой машины нет, будешь как муха на омно прилипать...

[масим]

на зимних дорогах вообще не представляю тебя с этой резиной.

[Jimny]

Так вывод какой   TSL / BOGGER / SIMEX   

[gpaapg (Петро)]

на зимних дорогах вообще не представляю тебя с этой резиной.

...та нет есть у меня зимняя, Сколько пажейро весит? я нашел от 1750кг (коротыши) до 2150 это уже новые с дизелями под 200 кобыл

[Fordzilla]

Самый действенный способ - забить на опыт и ошибки других, и пройти этот путь самому... Сразу на все вопросы ответы найдешь

[gpaapg (Петро)]

Самый действенный способ - забить на опыт и ошибки других, и пройти этот путь самому... Сразу на все вопросы ответы найдешь

....я бы так сделал, но время жалко. А опыта с Джимниками ни у кого нет, поэтому и вопросов столько. На материке отчеты есть неплохие, но они либо конкретно под спорт заточены, либо максимум "медведи" перетирают на форумах. В этом году проперся просидел все лето....правда не только из-за машины. В следующем хотца поездить. Короче буду брать Боггер с ним точно скучно не будет, да и поменять если что не сильно накладно...

[Roland]

Максим, не знаю как у тебя Эскудон не продавливал боггера, мой джим их продавливает аж капец, я когда по снегу зимой катался сдувал до 0,3 и пятно контакта реально раза в три увеличивалось, может ты их плохо размял , Летом я их вообще не сдувал, не видел в этом никакой необходимости, в болоте я не проваливался и на 1,5 атм (ибо ширина 12,5) очень забавно ездить по болотам кстати, я прям все время езжу и улыбаюсь. Глина для богера проходима, но не всякая... Если жесткая или просто расквашеная в пластилин - то ползет буть здоров, если это очень жидкий ил с вялым скользким основанием, то почему то он замыливается полностью и ехать не хочет совсем. То что богер зарывается при перегазовке, сказать нечего немогу, так как с моим понижением 6,5 перегазовать мне тяжеловато, но то что его нужно вращать в натяг мне кажется несовсем правда, иногда приходится трогаться с 3 - 4 (на пониженном ряду естественно) чтобы он выехал, и он выезжает...
Корни - это капец... Неможет он на них забраться никак, ни по диагонали, ни в лоб, ни сдутый не надутый, вообще не как... Я про те корни что порой встречаются под слоем грязи в пол метра, и корень на высоте сантиметров сорок. Просто поваленное дерево на слегка сдутых колесах (1,0 атм) перезжается без проблем.
Тяжело рулить из за ширины колес.
Сползания бокового я как такового незаметил, на любых повехностях, даже по скользкой глинистой колее - вернее по ее верхушке едешь внатяг вподьем, и спокойненько заезжаешь...
Почему я хочу поменять богер??? Маленький он мне для той категории в которой я пытаюсь соревноваться - слишком глубокая колея от сафарей остается на 38,5 колесах, а просто для покатушек или выездов выходного дня  - офигенно... И смотрится он на них как маленький бульдозер...

[Jimny]

Максим, не знаю как у тебя Эскудон не продавливал боггера, мой джим их продавливает аж капец, я когда по снегу зимой катался сдувал до 0,3 и пятно контакта реально раза в три увеличивалось, может ты их плохо размял , Летом я их вообще не сдувал, не видел в этом никакой необходимости, в болоте я не проваливался и на 1,5 атм (ибо ширина 12,5) очень забавно ездить по болотам кстати, я прям все время езжу и улыбаюсь. Глина для богера проходима, но не всякая... Если жесткая или просто расквашеная в пластилин - то ползет буть здоров, если это очень жидкий ил с вялым скользким основанием, то почему то он замыливается полностью и ехать не хочет совсем. То что богер зарывается при перегазовке, сказать нечего немогу, так как с моим понижением 6,5 перегазовать мне тяжеловато, но то что его нужно вращать в натяг мне кажется несовсем правда, иногда приходится трогаться с 3 - 4 (на пониженном ряду естественно) чтобы он выехал, и он выезжает...
Корни - это капец... Неможет он на них забраться никак, ни по диагонали, ни в лоб, ни сдутый не надутый, вообще не как... Я про те корни что порой встречаются под слоем грязи в пол метра, и корень на высоте сантиметров сорок. Просто поваленное дерево на слегка сдутых колесах (1,0 атм) перезжается без проблем.
Тяжело рулить из за ширины колес.
Сползания бокового я как такового незаметил, на любых повехностях, даже по скользкой глинистой колее - вернее по ее верхушке едешь внатяг вподьем, и спокойненько заезжаешь...
Почему я хочу поменять богер??? Маленький он мне для той категории в которой я пытаюсь соревноваться - слишком глубокая колея от сафарей остается на 38,5 колесах, а просто для покатушек или выездов выходного дня  - офигенно... И смотрится он на них как маленький бульдозер...

Целую статью написал

[gpaapg (Петро)]

Целую статью написал

...учись пока он жив 

[Jimny]

...учись пока он жив 

   пока он жив