Куплю Suzuki Jimny или Suzuki Escudo

[МихаНик]

За двести, я тебе могу предложить свой, но раздену полностью, сниму лебедки, колесья и раздатку, но двигу 1,5 так и быть оставлю... колеса будут 30 х 9,5 на родных дисках, раздатка обычная, поднят на 4 + 2 бампер передний оставлю, багажник тоже... Кузов остаток 50% ну и еще куча недочетов.... Плюсы я все сниму!!!!

Над покупкой твоих оставшихся плюсов я подумаю
Но чувствую долго поиск будет идти!
За 200.000 руб стандартный Джимни, на ходу с подготовкой и проверкой по бездорожью ....
Хотя, кто ищет, тот найдет!
Но наврятли он будет для бездорожья.
Это такой самообман, куплю за 200т.р., поезжу, подкоплю, прикуплю и понеслось ... 

[Alexander S]

Строил в свое время Сафарь,
сейчас делаю тоже самое с Эской
второй вариант дешевле адназначно, начиная с размера колес (цена)
продолжая мощьностью лебедки... 
не координально, но дешевле
в сафаре 11литров масла и 2 фильтра, в эске в 2 раза меньше и того и того...

Ну давай прокинем поставить эску на 35 и сафа 36.
Саф: бодик 2"
проставка под пружину 1,5"
+ 9-ка лебедка. Второе место в профи ЧО 2011.
Итого буджет 40000 при услови что пошел и купил все новое в магазине.
А эску восколько обойдется?

[SEVER]

Над покупкой твоих оставшихся плюсов я подумаю
Но чувствую долго поиск будет идти!
За 200.000 руб стандартный Джимни, на ходу с подготовкой и проверкой по бездорожью ....
Хотя, кто ищет, тот найдет!
Но наврятли он будет для бездорожья.
Это такой самообман, куплю за 200т.р., поезжу, подкоплю, прикуплю и понеслось ... 

Да ,ему не нужен, Обязательно подготовленный Джимник , он же ясно сказал, что нужна машина Джимник или Эска   с двигателем 1,3, год выпуска начиная с 98 года, с документами, на ходу, не распил, не каркас, не конструктор!
Подготовлен или нет, тоже не важно!
Или Сузуки Эскудо с двигателем 1,6(G16a), "кватратный", 3-дверный, на ходу, с документами, не распил, не каркас, не конструктор!
 Важно,чтоб машина была   с документами, на ходу, не распил, не каркас,(с конструктором он конечно загнул)

[масим]

А джимник еще дешевле,темболее если все делать колхозным способом

Все глаза уже замозолил своим "колхозом"
У меня вся машина, за исключением пружин, из "колохоза". И она ни разу не подвела. Или я что-то не так делаю?
пс
Не хвалюсь, не некоторый мой колхоз даст сто очков вперед заводскому.

[масим]

Ну давай прокинем поставить эску на 35 и сафа 36.
Саф: бодик 2"
проставка под пружину 1,5"
+ 9-ка лебедка. Второе место в профи ЧО 2011.
Итого буджет 40000 при услови что пошел и купил все новое в магазине.
А эску восколько обойдется?

Не правильно считаешь. Считай от стандартной резины.
по твоей формуле в эскудо надо засунуть на 8" дюймов больше стандарта, в сафарь на 5"

[Jimny]

Все глаза уже замозолил своим "колхозом"
У меня вся машина, за исключением пружин, из "колохоза". И она ни разу не подвела. Или я что-то не так делаю?

У тебя не мостовая машина что должно подводить*?

[масим]

У тебя не мостовая машина что должно подводить*?

А какая разница что готовить? Мостовую так в разы проще строить.

[Jimny]

А какая разница что готовить? Мостовую так в разы проще строить.

Я и гворю ,болгарка сварочный аппарат и метал,ну и конечно подобрать пружины и аморты по выше,,да еще магазин сан-техник для шноркеля

[масим]

у меня шнор из нержавейки 

[Alexander S]

Не правильно считаешь. Считай от стандартной резины.
по твоей формуле в эскудо надо засунуть на 8" дюймов больше стандарта, в сафарь на 5"

Макс ну я в той же комплектации поставил 38 единственное доработал кувалдой арки, если ты случайно не забыл.

[масим]

У сафаря арки просторней, есть куда пилить и долбить
пс.
Без двигания подвески в эскудо лезут 33" Все.

[.a1ex]

Ну давай прокинем поставить эску на 35 и сафа 36.
Саф: бодик 2"
проставка под пружину 1,5"
+ 9-ка лебедка. Второе место в профи ЧО 2011.
Итого буджет 40000 при услови что пошел и купил все новое в магазине.
А эску восколько обойдется?

Не корректное сравнение

[mgk (Сталкер)]

Ну давай прокинем поставить эску на 35 и сафа 36.
Саф: бодик 2"
проставка под пружину 1,5"
+ 9-ка лебедка. Второе место в профи ЧО 2011.
Итого буджет 40000 при услови что пошел и купил все новое в магазине.
А эску восколько обойдется?

мое мнение по этому поводу  
эска на 35х и саф на 36х это разные категории
если у тебя 61й, то поверю про твой лифт,
я же на свой 60й делал подвеску 2" и бодик 4 см, в итоге влезли только 33е
на Эску приобрел комап 9500,
для сафа 9ка это очень мало

[mgk (Сталкер)]

да и еще, при бодике 2 дюйма на Сафе, ты ничего не делал (максимум ручку раздатки изогнул, или немного пол вырезал),
при бодике свыше 2х дюймов, тебе бы пришлось (как и на Эске) поднимать бак, или удлиннять горловину, опять же удлиннять рычаги муфты и (или раздатки) удлиннять тормозные шланги, и многое другое
(мне вообще бодик в 4 см встал на Саф в 1,5 тысячи "колбаса копролона + болты") так что это никак не сравнится с бодиком на Эску 10см от Масима

[Artem]

да и еще, при бодике 2 дюйма на Сафе, ты ничего не делал (максимум ручку раздатки изогнул, или немного пол вырезал),
при бодике свыше 2х дюймов, тебе бы пришлось (как и на Эске) поднимать бак, или удлиннять горловину, опять же удлиннять рычаги муфты и (или раздатки) удлиннять тормозные шланги, и многое другое
(мне вообще бодик в 4 см встал на Саф в 1,5 тысячи "колбаса копролона + болты") так что это никак не сравнится с бодиком на Эску 10см от Масима

у меня 10см бодик...
бак на месте, ручка раздатки чуть изогнута, акпп не трогал, чуть выбил по шлицам рулевой вал и все, больше нигде ничего не удлинял и не переносил.

[Roland]

Блин, я реально хочу сафаря, я всегда догадывался, но не думал что именно так как говорит Саня...

[Alexander S]

да и еще, при бодике 2 дюйма на Сафе, ты ничего не делал (максимум ручку раздатки изогнул, или немного пол вырезал),
при бодике свыше 2х дюймов, тебе бы пришлось (как и на Эске) поднимать бак, или удлиннять горловину, опять же удлиннять рычаги муфты и (или раздатки) удлиннять тормозные шланги, и многое другое
(мне вообще бодик в 4 см встал на Саф в 1,5 тысячи "колбаса копролона + болты") так что это никак не сравнится с бодиком на Эску 10см от Масима

Так я и говорю что Саф не дороже строить чем эску но это если сам большую часть делаешь, а если тупо загнал и отдал катлету денег то думаю Эска будет по дешевле.

А насчет рычага там есть маленькая хитрость и не надо гнуть и портить кузов. И накой ляд бодик 10 см, болгарка в помощь арку режешь с куском пола и огонь.

[mgk (Сталкер)]

у меня 10см бодик...
бак на месте, ручка раздатки чуть изогнута, акпп не трогал, чуть выбил по шлицам рулевой вал и все, больше нигде ничего не удлинял и не переносил.

Артем, и тормозные шланги не наращивал?
а насколько у тебя рычаг раздатки торчит от пола?
на счет горловины бака не верю 

[Artem]

Артем, и тормозные шланги не наращивал?
а насколько у тебя рычаг раздатки торчит от пола?
на счет горловины бака не верю 

а шланги зачем наращивать при бодике? чуток спирали разогнул и все....
рычаг торчит меньше на 10 см, ес-но...
горловину не удлинял...родная стоит... так было при  4см и 6 см... и сейчас 10 см.

[mgk (Сталкер)]

А насчет рычага там есть маленькая хитрость и не надо гнуть и портить кузов. И накой ляд бодик 10 см, болгарка в помощь арку режешь с куском пола и огонь.

Я согласен, что на Сафе бодик более 4х см не нужен, а кто-то вообще против бодика,
по мне на Сафе бодик нужен для более удобной ревизии рамы, и удобного крепления силовых порогов,
нуу и круто если объем бака увеличить