Аккумулятор глубокой разрядки.

[Алексеич]

Интересует такой вопрос по этому аккумулятору.
Если поставить тен подогреватель тосола 12 вольтовый, или 220 и через   инвертор 12 220 подключить, и зимой включать на минут 30 подогревать тосол, хватит гелевого аккумулятора подогреть? Или другой случай, езжу на охоту и рыбалку на север, сейчас там уже бывает прохладно. дальше хуже, соорудил я подогреватель в салон из куска ленты от теплого пола, и буду подключать к станции на ночь, все равно она морозилку крутит, думаю тепла хватит, пробовать буду дня через четыре, и вот закралась мысля, а если подключить к гелевому акуму через тот же инвертор, потянет ведь на ночь, у куска теплого пола потребление маленькое.
Кто, что думает по этому поводу?

[SeregaSA]

Самое главное не допускать разряда АКБ ниже 50%. Дальше идет разрушение пластин. А так, все можно.

[масим]

смысл на "инвертирование" энергию тратить?
Не проще автомобильные коврики купить?

[Rhino]

Самое главное не допускать разряда АКБ ниже 50%. Дальше идет разрушение пластин. А так, все можно.

Грамотный инвертор отключится на 10 с чем то вольтах

[SeregaSA]

Поздно. 50% это 11-11,5. Мы же не про мгновенное напряжение рассуждаем. Когда будет 10 вольт авто уже не завести.

[Алексеич]

смысл на "инвертирование" энергию тратить?
Не проще автомобильные коврики купить?

Да я не под себя обогреватель, а в салоне повешу чтобы лысина не мерзла. и пар из носа не выходил, и чтобы сосульки не получились.

[Rhino]

Поздно. 50% это 11-11,5. Мы же не про мгновенное напряжение рассуждаем. Когда будет 10 вольт авто уже не завести.

Сомневаюсь чуть...у меня на биге дизельном, когда начинаешь свечи греть (плюс нештатный топливный насос начинает работать) напруга падает до 11,0 - 10,7 - и ничего, заводит

[SeregaSA]

подожди минуты три и она обратно до штатной 12-13 подрастет. Есть такой эффект у кислотников. Крутишь, урутишь, ... всё. Подождал ещё немного крутится.

[Алексеич]

Тогда лучше поискать вентилятор со спиралью, типа "ветерка". Где то видел такой.

Есть он у меня, и пробовал его, но спирали и моторчики много берут, бака на станции на две лампы хватает на ночь, а на ветерок хватило чтобы две бутылки выпить с корефанским, и до генератора трудно было дотронуться.

[SeregaSA]

Тут нужно теплотехника какого попытать. Что бы посчитал количество энергии для прогрева за 30 минут.  Мне кажется что АКБ быстро помрет от таких нагрузок. У них цикл заряд-разряд конечный. Спираль на ветерке можно перемотать. Нихромовой проволоки побольше накрутить.

[drim@ющий]

Интересует такой вопрос по этому аккумулятору.
 соорудил я подогреватель в салон из куска ленты от теплого пола, а если подключить к гелевому акуму через тот же инвертор, потянет ведь на ночь, у куска теплого пола потребление маленькое.
Кто, что думает по этому поводу?

две глевые сотки часа два протянут и усё,проверено 

[Алексеич]

две глевые сотки часа два протянут и усё,проверено 

На кусок от теплого пола? Сколько лебедка берет, а сколько пол. Ну а на минут 20-30 тена подогревателя?

[SeregaSA]

пример, грубый правда: АКБ - 50/Ач - это значит что он обеспечивает 50 А в течении часа. или 5 А в течении 10 часов.
т.е. ток потребляемый куском теплого пола  можно измерить. Соответственно станет ясно о времени работы. Не забываем про остаток 50%.

[Алексеич]

Сделал я подогреватели из лент для теплого пола, был на севере неделю, развесил два кусочка этого теплого пола и при температуре близкой к нулю за бортом,  в салоне ночью было комфортнее чем раньше без них. Запитал правда я их от станции, потребление у этих подогревателей маленькое.