Чемпионат области по внедорожному многоборью 2013

[Artem]

По моему не каждый готов сразу "строить" машину,пока не попробывал соревы... Но дело Ваше,а я думаю надо давать возможность всем,но это ИМХО.

когда создавали категорию... думали, что на каждом Этапе будет минимум 5 машин..
а вышло так, что только в Углегорске машин было с десяток...

[масим]

По моему не каждый готов сразу "строить" машину,пока не попробывал соревы... Но дело Ваше,а я думаю надо давать возможность всем,но это ИМХО.

Проблема не только в машинах, но и в ресурсах. Готовить кучу трасс некому. Зря работа делается.

[Жиглипуф]

Жаль если ни у кого шанса не будет.....

[масим]

Шанс давали. каждый год давать?

[Monika]

Смысла нет в этой категории. Ее можно подогнать под туризм. При большом желании поедут. Организаторы правы - сил на прокладку трассы уходит много, а выхлопа ноль. Три машины на этапе...Также как и нет смысла в прото. Монстр и прото разные автомобили не только по форме, но и по содержанию. мне кажется, что все попытки  здесь постройки прото сводятся к монстру. Поставить мосты уаза на сузуки - это еще не прото... Это  монстр. Спросите у ребят других клубов  - создание котлеты это минимум 1 млн. рублей, хорошей котлеты - еще дороже. Поэтому постройкой прото занимаются обычно силами всего клуба. И выставляют лучших на соревах. Сначала постройте, а уж потом в пампасы

[Сheburator]

Значит строим котлеты,  обзываем их монстрами и на трассу 

[Fordzilla]

а это действие техкомиссией где-нибудь формализовано?
при каком давлении меряются колёсья, сколько колёс замеряется?

Читай техтребования. Там всё написано.

[drim@ющий]

Евгений хорош сотрясать воздух   будем с тобой соревноваться    если созрееш ,хоть и не на протике но ТР3 в противостояние обеспечен  

P.S. буджэт не триста рублей так что будь готов 

[U_Gorec]

Если взвешивать реально, то только непосредственно на техкомиссии перед этапом.

У Гайцов есть переносные весы, нагрузка на ось и все дела... Цена вопроса, и что для этого нужно? Может так?
Сравнивая ПТС на Террано знакомых и свой на Мистраль, обнаружил разницу (Террано 1780, Мистраль -1880).
Из предложенной Петро схемы вытекает разница в ширине резины, откуда взялась такая большая разница в массе - не знаю..
Третий ряд сидений я однозначно выкину, но нагружу железным бампером и лебедкой, да и инструмент, и запасной шмурдяк особо не выкинешь (особенно на Шишках), что есть доп масса, которую каждый пилот регламентирует по своему. Пока размышляю...

[drim@ющий]

У Гайцов есть переносные весы, нагрузка на ось и все дела... Цена вопроса, и что для этого нужно? Может так?
Сравнивая ПТС на Террано знакомых и свой на Мистраль, обнаружил разницу (Террано 1780, Мистраль -1880).
Из предложенной Петро схемы вытекает разница в ширине резины, откуда взялась такая большая разница в массе - не знаю..
Третий ряд сидений я однозначно выкину, но нагружу железным бампером и лебедкой, да и инструмент, и запасной шмурдяк особо не выкинешь (особенно на Шишках), что есть доп масса, которую каждый пилот регламентирует по своему. Пока размышляю...

Про гайцев еще в прошлом годе,непонятно почему,отпал вариант  (может у них весы заразные  ) ,предложение поступало .Про ПТС ваапще можно неспорить в них огород сплошной.А при взвешивании на соревах весь шмурдяк выкидывают по обязательной ,а доп массу прикручивают по регламенту 

[U_Gorec]

с другой стороны - не зарегистрированный в ГАИ автомобиль уже и есть ПРОТО, так как ни к какой из категорий не относится, опять же по регламенту. Какие проблемы сделать категорию? Да нет проблем. Взял мосты от сафаря, поставил на лэнда - уже котлета... Тот Прадо-уаз - это что?? то же самое. Сказано же - Будут машины - будет категория. не будет машин - категория останется пустой!
Давайте уже сменим тему.
Давайте о реальных дополнениях и предложениях, ведь именно за этим создана данная тема

Прото - это автомобиль категории "В" с тракторными правами, и регистрировать его нужно.

[U_Gorec]

К этой категории можно отнести и авто-мото на пневмо ходу, а так же на на любом гусиничном ходу (будь то резиновые или металлические гусянки).
В регламенте прописаны только нормальные колеса,  а категорию прописать без проблем - были бы машины..

[U_Gorec]

делай все по закону!!! Прописывай изменения в ПТС!!! и не будет проблем!!! Даже "прото" ваше можно оформить!!! (как самоходную машину)

+1

[U_Gorec]

Вот вы все уперлись в размеры колес... Это второстепенное. Для начала нужно определиться с тем КАК делить машины на группы и категории... По весу в документах (как в 2012)? По конкретным моделям (2010-11)? Или как-то по новому, более "справедливому"?

Думаю, по моделям.. Некоторые авто по массе вообще отсутствовали  в списке..

[Fordzilla]

Про гайцев еще в прошлом годе,непонятно почему,отпал вариант  (может у них весы заразные  ) ,предложение поступало .Про ПТС ваапще можно неспорить в них огород сплошной.А при взвешивании на соревах весь шмурдяк выкидывают по обязательной ,а доп массу прикручивают по регламенту 

От кого поступало предложение? От гайцев?
Представьте себе ситуацию... Допустим мы с ними договариваемся. Завязываем весь ЧО на этом. Перед каким-то из этапов у гайцев случаются месячные, и "наши" весы срочно нужны совсем в другом месте. Думаете они с нами советоваться будут? Уверен что нет... Как будет выглядеть техкомиссия?

[Artem]

От кого поступало предложение? От гайцев?
Представьте себе ситуацию... Допустим мы с ними договариваемся. Завязываем весь ЧО на этом. Перед каким-то из этапов у гайцев случаются месячные, и "наши" весы срочно нужны совсем в другом месте. Думаете они с нами советоваться будут? Уверен что нет... Как будет выглядеть техкомиссия?

да и для тех весов нужна очень ровная площадка.. где ее взять в эндуро?

[Fordzilla]

да и для тех весов нужна очень ровная площадка.. где ее взять в эндуро?

Не просто ровная, но ещё и твердая (бетон/асфальт).

[Сheburator]

Евгений хорош сотрясать воздух   будем с тобой соревноваться    если созрееш ,хоть и не на протике но ТР3 в противостояние обеспечен  

P.S. буджэт не триста рублей так что будь готов 

Дима - всегда готов 

[ANACONDA]

Мы сейчас проводим техосмотр и у нас есть база со всеми весами, различия есть, но небольшие. Можно взять усредненные данные для каждой модели, плюс-минус сто кг. можно учитывать, нет необходимости до граммов взвешивать авто. Во время соревнований есть группы поддержки, которые возят шмутки, а у кого нет везет с собой, опять силы неравные. Эти споры будут всегда, даже при идеальном раскладе. Надо делать весовые допуски от и до, определить модели которые попадают под эти допуски и утвердить технические требования к автомобилям которые будут ограничивать недовес или перевес автомобиля. Эта работа не одного дня и подходить к этому надо специалистам.

[Artem]

Мы сейчас проводим техосмотр и у нас есть база со всеми весами, различия есть, но небольшие. Можно взять усредненные данные для каждой модели, плюс-минус сто кг. можно учитывать, нет необходимости до граммов взвешивать авто. Во время соревнований есть группы поддержки, которые возят шмутки, а у кого нет везет с собой, опять силы неравные. Эти споры будут всегда, даже при идеальном раскладе. Надо делать весовые допуски от и до, определить модели которые попадают под эти допуски и утвердить технические требования к автомобилям которые будут ограничивать недовес или перевес автомобиля. Эта работа не одного дня и подходить к этому надо специалистам.

у меня тачка, в боевом исполнении весит кг на 250 больше чем в ПТС....