Монстры

[drim@ющий]

Найдите мне ходовку Бигхорна!

позвони 89503006600 Александр у него в своё время было несколько старых бигов,кстати на них несколько вариантов передней ходовки от мотора зависить,пообщайся с ним может просветит

[MidnightDragon]

позвони 89503006600 Александр у него в своё время было несколько старых бигов,кстати на них несколько вариантов передней ходовки от мотора зависить, пообщайся с ним может просветит

Да, есть такое...
На моем Корандо, как собственно на Isuzu Fargo друга, нижний рычаг косой, с одной точкой крепления, спереди его держит тяга - вместе они образуют треугольный рычаг. На Экзисте у старых Бигхорнов все тоже самое. Но у Бигхорна, позапрошлого владельца моего Корандо...



... передняя подвеска такая же, как на Бигхорнах второго поколения (внизу цельный краб с двумя точками крепления, тяги нет), хотя сзади обычные рессоры... Походу какая-то переходная модель

[VADIG]

Например при хорошем загрузе мост убегает в сторону , собственно как и при прыжках ... Это в случае с двумя (четырьмя) продольными и одним поперечным рычагом (панарой).
У подвески с четырьмя косыми рычагами или с двумя продольными и верхним треуголным рычагом такого недостатка нет, но и реализовать их сложнее и дороже ...

Меня задняя рессорная вполне устраивает

На Челенжере сзади стояла панара не опущенная, сафарескими пружинами и аморами. Ни разу не заметил убегающий куда то мост.

[Inspire]

Ну да.. не плохо смотрится (во всяком случае), но чувак уверяет, что на 36" у него попрёт, 1.6, муфта. Вот мне и интересно.

без кита в раздатку не попрет, 100%. у меня двушка уже с напрягом 33 (32) мудзиллу вращает, а тут 1,6 36 
если не попрет, скажите человеку что ему надо либо кит в раздатку, либо доп. блок между раздаткой и коробкой.
и то и другое можно притащить со штатов. тогда - поедет. остается вопрос лишь с максимальной скоростью.

[Inspire]

У нас появился "эскудо" с мостами http://auto.sakh.com/sales/?id=238322&div=yesterday&page=2#detail

какие мосты, там редуктор и тот силуминиевый.
подвеска кальмини, правда пружины как водится севшие - сложились виток к витку. и еще мягко говоря много больших вопросов по тому как это все было сделано
колеса там 265*75*15, то есть 30,64.

[масим]

какие мосты, там редуктор и тот силуминиевый.
подвеска кальмини, правда пружины как водится севшие - сложились виток к витку. и еще мягко говоря много больших вопросов по тому как это все было сделано
колеса там 265*75*15, то есть 30,64.

да сразу видно что наебка.
"мопед не мой" блин.

[MidnightDragon]

На Челенжере сзади стояла панара не опущенная, сафарескими пружинами и аморами. Ни разу не заметил убегающий куда то мост.

Плохо смотрел) Жаль я не сфотал уезжающую в Тымовск Панду))

Еще раз, для тех кто в танке 

Меня задняя рессорная вполне устраивает

[вложение удалено Администратором]

[Fordzilla]

если все грамотно сделать, то никуда ничего не убегает.

С панарами мост всегда будет смещаться в сторону при артикуляции.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

С панарами мост всегда будет смещаться в сторону при артикуляции.

Согласен +1

[VADIG]

С панарами мост всегда будет смещаться в сторону при артикуляции.

Согласен +1

.. и это даже не вопрос. Вопрос в том насколько это мешает (и мешает ли вообще... раз уж это придумал японский НИИ ) при езде.?? Где какой дискомфорт?? Если сравнивать с рессорами например?

[Valdis]

По грунтовке, если Панара расположена не горизонтально, то машину тащит в сторону

[масим]

С панарами мост всегда будет смещаться в сторону при артикуляции.

это все понятно. но не настолько кртитично ,чтобы это не устраивало кого-то

[Fordzilla]

По грунтовке, если Панара расположена не горизонтально, то машину тащит в сторону

Нам то не гони! Я при 12" лифте подвески ничего с креплениями панар не делал. Угол далек от горизонтали. Но никуда машину не тащит ни на грунтовке, ни на асфальте, ни где-нибудь ещё. По трассе крейсерская скорость на 44ых колесах - 90 км/ч. Руль отпускаешь, машина едет прямо. На бездорожье тоже никакого дискомфорта я от этого не испытываю. Езжу так уже 6 лет (начиная с 6" и увеличивая лифт каждый год). Всё это надуманные проблемы и лишний гемор с переделками.

[Fordzilla]

это все понятно. но не настолько кртитично ,чтобы это не устраивало кого-то

См. выше

[Valdis]

Нам то не гони! Я при 12" лифте подвески ничего с креплениями панар не делал. Угол далек от горизонтали. Но никуда машину не тащит ни на грунтовке, ни на асфальте, ни где-нибудь ещё. По трассе крейсерская скорость на 44ых колесах - 90 км/ч. Руль отпускаешь, машина едет прямо. На бездорожье тоже никакого дискомфорта я от этого не испытываю. Езжу так уже 6 лет (начиная с 6" и увеличивая лифт каждый год). Всё это надуманные проблемы и лишний гемор с переделками.

У меня есть такие проблемы и на Прадо и на Эстиме, т. ч. кто из нас гонит?

[Fordzilla]

У меня есть такие проблемы и на Прадо и на Эстиме, т. ч. кто из нас гонит?

Ну явно не я... Я своим ощущениям доверяю. У тебя по всей видимости мосты не отцентрованы (или отцентрованы неправильно).

[КиР]

У нас единствено что было, когда мы загрузили поджвак ехали в тымовск, мост ушел и машина в одну сторону кренилась больше на поворотах. я жумаю это потому что мост ушел...  

[Fordzilla]

...машина в одну сторону кренилась больше на поворотах...

Такое есть у мну. Нужно только осознать зависит это от угла панары или нет...

[Inspire]

Такое есть у мну. Нужно только осознать зависит это от угла панары или нет...

У нас, у Эскудиков тоже проблема такая есть - просто видимо где-то бутылка водки по салону катается.

[масим]

См. выше

эт окуда ?