32 грязевая на 21 кузов

[sergio1982sk]

У кого делаешь? Если не секрет

Не секрет: 600789, Купоносов Андрей, восточная сторона ул железнодорожной, за автостеклами, где "Кольца ЖБИ".

Danilоv там же трудится.

Прошлый фотоотчёт (сегодня не фотал), выложил недавно: https://www.drom.ru/reviews/nissan/datsun/79905/127543/

[sergio1982sk]

Небольшой фотоотчет.
https://www.drom.ru/reviews/nissan/datsun/79905/127628/

[sergio1982sk]

Где критики? Кто тут грязь на мои колеса кидал???!!! 
Судя по счетчику посещений, тему читают и не мало.

[snow-wolf]

Тирок на 33" достоточно, эка невидаль- форсварда 33" внедрить то

[sergio1982sk]

Тирок на 33" достоточно, эка невидаль- форсварда 33" внедрить то

Смысл не в размере 33" на терранообразного, а в том, являются ли "форварды" достойной заменой симексам/сильверам за 1/3 цены, или нет? Поначалу, вон сколько было несогласных, а сейчас как-то никого, только вот ты один и есть... Наверное ты герой (:

[Party]

1. С интересом выслушаю мнения самых ярых оппонентов по установленной шине форвард сафари 500.
2.  Приглашаю (заранее) оппонентов на сравнительные испытания оной. Наиболее интересно сравнение с машинами массой 2 тонны и колесами 33"-35" (сурфы, террано и подобные).  Дата - пока неясна, ибо машина в процессе достройки. Место - принимаю идеи и предложения.
3. Цель испытаний - понять правильность моих идей и определить необходимость нарезки протектора, ибо летние дорожные и зимние шины в сборе на дисках также имеются.
4. Бедлок  пока не сделал, не знаю, успею ли?

После 15 августа гоу на ЛЭП , зарубимся)) Симаксы у меня и владелец сурфа

[sergio1982sk]

После 15 августа гоу на ЛЭП , зарубимся)) Симаксы у меня и владелец сурфа

Так-то интересно, но тот факт, что у тебя симекса - интересно, но я вот понять нге могу, откуда у тебя владелец сурфа? Вы - рабовладелец???

[snow-wolf]

Смысл не в размере 33" на терранообразного, а в том, являются ли "форварды" достойной заменой симексам/сильверам за 1/3 цены, или нет? Поначалу, вон сколько было несогласных, а сейчас как-то никого, только вот ты один и есть... Наверное ты герой (:

я лучше комфорсер трастер возьму,чем нашу тяжеленную-дубовую резину, да-можешь считать меня героем.

[Party]

я лучше комфорсер трастер возьму,чем нашу тяжеленную-дубовую резину, да-можешь считать меня героем.

И я согласен , много видео видел , и разговаривал с владельцами не плющится она под 1800 кг

[Party]

Так-то интересно, но тот факт, что у тебя симекса - интересно, но я вот понять нге могу, откуда у тебя владелец сурфа? Вы - рабовладелец???

Нет я просто все деньги вкидываю , которые есть . А еще все пневмо блокировки лифт подвески + 3 дюйма и скоро бодилифт 10 см

[sergio1982sk]

я лучше комфорсер трастер возьму,чем нашу тяжеленную-дубовую резину, да-можешь считать меня героем.

Не понял, что значит "Лучше возьму?" Так у тебя нет ничего похожего? А всё туда же - рассуждаешь о пряниках, которые сам не пробовал? Совсем они не дубовые! Боковина - да толстая, но резина не твердая. По асфальту - молошумная (!!!!), ибо бегает на трех центральных дорожках.

Просмотрел я "трастера" - дело даже не в цене - узкая она в моем понятии - мне не нравится. Был бы Сафарик еще шире (например 13,5") - взял бы его.

[sergio1982sk]

Нет я просто все деньги вкидываю , которые есть. А еще все пневмо блокировки лифт подвески + 3 дюйма и скоро бодилифт 10 см

Ну пневма - дорого и ненадежно. Я сделал дешево и предельно надежно, хотя мне говорили, что так не бывает.
Я посчитал, что 2" бодилифта хватит и порезал передние крылья, задние колеса и так входят. Слишком высокую машину не хочу, т.к. задумана машина невысокая но на высоких и широких колесах (к вопросу об устойчивости к крену). Я это и получил.
_______________________________
Расскажи про мотор и про главные пары?

[Party]

Ну пневма - дорого и ненадежно. Я сделал дешево и предельно надежно, хотя мне говорили, что так не бывает.
Я посчитал, что 2" бодилифта хватит и порезал передние крылья, задние колеса и так входят. Слишком высокую машину не хочу, т.к. задумана машина невысокая но на высоких и широких колесах (к вопросу об устойчивости к крену). Я это и получил.
_______________________________
Расскажи про мотор и про главные пары?

Про мотор и ГП , все потом . Увидимся покатаемся ,  вспомнит тренажерный зал , арена поболтаем 

[snow-wolf]

Не понял, что значит "Лучше возьму?" Так у тебя нет ничего похожего? А всё туда же - рассуждаешь о пряниках, которые сам не пробовал? Совсем они не дубовые! Боковина - да толстая, но резина не твердая. По асфальту - молошумная (!!!!), ибо бегает на трех центральных дорожках.

Просмотрел я "трастера" - дело даже не в цене - узкая она в моем понятии - мне не нравится. Был бы Сафарик еще шире (например 13,5") - взял бы его.

да а 33 сильвера например прям мегаширогие? Для глины например, Нефига 13,5?

[sergio1982sk]

да а 33 сильвера например прям мегаширогие? Для глины например, Нефига 13,5?

Вот это и надо сравнить и выяснить.

Имея опыт использования резины разной ширины 10,5 и 12,5 (совсем первоначальные наблюдения): форвард сафари нормально едет на заднем мосту там, где ранее на гражданских МТ шириной 10,5 обычно нужен был бы второй мост, а местами и трактор.
На сафарях еду как на больших подушках, которые широко растопырены - они сами шире на 7,5-8 сантиметров (по линейке) и посажены на диски с оклонулевым вылетом (я еще не промерял, но по внутреннему контуру диска такие же как и прошлые 6,5", по внешнему контуру гораздо больше выступают из крыльев - на 1,5", т.е. 3,81см).
Вчера дважды (туда и обратно) объехал трактор по канаве сбоку от дороги - крены невелики и не пугающие, чуток подсел, но и выехал сам без тросов и лебедок.

[Сусанин (Антон)]

.
Вчера дважды (туда и обратно) объехал трактор по канаве сбоку от дороги - крены невелики и не пугающие, чуток подсел, но и выехал сам без тросов и лебедок.

красавчег!!!!

[sergio1982sk]

Съездил на сафарях в Новотроицк-Ю.Сах.-Охотское-Ю.Сах-Новотроицк, там немного песочек помесил (Около 130-140км круг):

1.Туда шел по асфальту на давлении 2.0. Шум есть, конечно, но он не громкий, приятный и не напрягает. Имеет место БОЛЬШОЙ увод покрышек (неточное руление, запаздывание руля и тормозов на асфальте, сильно чувством колей гости на асфальте). Тормоза на асфальте так себе.
2. С песка качал чужим компрессором с "левой" шкалой (вместо 2.0 вышло по факту 1.5 - 1.7 по всем четырем, выяснил позже). По пути назад я сходил с ума от этого воя. Пожег много лишней соряры, на армросе докачал до 2.0 и все стало как надо.
3. По рыхлому песку, где штатные шины с давлением 2.0 сразу садятся, форвард при таком давлении едет на заднем мосту(!!!), продавливая неглубокие следы, но на песчаные подъемы не идёт. На 4вд пытается ехать, но тоже роется.
При давлении около 0.5 нормально идёт по песку и вверх, но тоже роет. Гражданские шины при таком давлении по песку идут несколько лучше.

[Rhino]

О сколь еще открытий чудных...

[Party]

Съездил на сафарях в Новотроицк-Ю.Сах.-Охотское-Ю.Сах-Новотроицк, там немного песочек помесил (Около 130-140км круг):

1.Туда шел по асфальту на давлении 2.0. Шум есть, конечно, но он не громкий, приятный и не напрягает. Имеет место БОЛЬШОЙ увод покрышек (неточное руление, запаздывание руля и тормозов на асфальте, сильно чувством колей гости на асфальте). Тормоза на асфальте так себе.
2. С песка качал чужим компрессором с "левой" шкалой (вместо 2.0 вышло по факту 1.5 - 1.7 по всем четырем, выяснил позже). По пути назад я сходил с ума от этого воя. Пожег много лишней соряры, на армросе докачал до 2.0 и все стало как надо.
3. По рыхлому песку, где штатные шины с давлением 2.0 сразу садятся, форвард при таком давлении едет на заднем мосту(!!!), продавливая неглубокие следы, но на песчаные подъемы не идёт. На 4вд пытается ехать, но тоже роется.
При давлении около 0.5 нормально идёт по песку и вверх, но тоже роет. Гражданские шины при таком давлении по песку идут несколько лучше.

До этого просто резина меньше стояла вот и такие эмоции.
У меня на 36х, на задке и придавлении 2.2 в горку едет по песку

[Party]

О сколь еще открытий чудных...