Первенство Сахалинской области по внедорожному многоборью 2010

[130-surf]

глубина? Дмитрию по подбородок. Мы уезжали на финиш, а 015 съезжал с трассы к 27 точке.

[four x four]

глубина? Дмитрию по подбородок. Мы уезжали на финиш, а 015 съезжал с трассы к 27 точке.

Станно, прадо утонул так, что я нырнул "с ручками" и кое-как достал до дна.
Думаю организаторам на будущее лучше в "засадных" местах стоять и на всякий случай быть подмогой, мало ли что.

[Artem]

По 57 точке нужно решить вопрос, где она...?
114.. там сложного ничего не было можно было даже лебедкой подтянуться. Выехать правда проблематично было обратно на дорогу.

[Artem]

Станно, прадо утонул так, что я нырнул "с ручками" и кое-как достал до дна.
Думаю организаторам на будущее лучше в "засадных" местах стоять и на всякий случай быть подмогой, мало ли что.

Лучше таких засадных мест не делать.... если ты утонул с руками....

[Valdis]

я думаю видели, что вишнёвый прадо стартовый номер 315 заезжал в этот квадрат и невыехал.

Что случилось и как? Желательно в грязных подробностях.

[four x four]

После того как мы выхали с точки, я пошел пешком к финишу. В надежде за помощью, по дороге встретил прадика в 95-м кузове - получил отказ доехать или сказать проезжающим о нас.
Встретил участника соревнований Бизяевых, сказал что мы утонули - попросил довезти до финиша - получил ответ типа мы сейчас заняты, едем на старт и минут через 50 тебя сможем довезти. В мокрой одежде с 7 точки до финиша идти тяжело, но выбора не было. Ответ "мягко" говоря не понравился, хорошо наши жёны ехали и довезли и эвакуировали и сопроводили.

[Artem]

Жень, так вы что утопили машину?

[orlan]

Лучше таких засадных мест не делать.... если ты утонул с руками....

Как и предупреждали организаторы - работа для штурманов. как говорится, не зная броду не суйся в воду!!!!

[Artem]

Вот наши точки, только не все.. данных нет и трек как мы катались, искали 127, нашу первую точку....

[вложение удалено Администратором]

[Artem]

Как и предупреждали организаторы - работа для штурманов. как говорится, не зная броду не суйся в воду!!!!

нет, это понятно... но если машины тонут, зачем точки ставить...чтобы потом смотреть на утопленные авто?

[Artem]

И еще...


[вложение удалено Администратором]

[Valdis]

нет, это понятно... но если машины тонут, зачем точки ставить...чтобы потом смотреть на утопленные авто?

Личный выбор каждого, топить или не топить.

[four x four]

Что случилось и как? Желательно в грязных подробностях.

Вобщем подъехали к точке, бутылку ветром колыхало туда-сюда. В болотниках дошли на треть, решили точку "брать задом". Обусловились что если будет слишком глубоко, то вернемся и не будем ее брать...Подъехали к точке «задом» воды по середину зеркал, короче двери в воде, зад чуть выше (потом поняли что в баке было литров 20 дизтоплива и он работал в режиме поплавка) задняя часть примерно также, короче все вроде в уровень. Когда  я сказал что «зафиксировал» факт взятия, дал команду двигаться вперёд и тут передняя часть машины стремительно стала погружаться в воду. До этого момента наблюдал, потом поняли что мы попросту плыли к точке…
Кинулся в воду к лебёдке, чтобы на свободый ход поставить – не так просто! Загорелись фары в воде, заработали клаксоны и сигнализация… Начал обесточивать фары , звуковые сигналы. (Все это с нырянием под воду). Кое-как открыли капот в воде и обесточив клапан заглушили двигатель…
Эвакуировав авто,  кое как отгеметили фильтр, сняли воздуховод . Короче вода была в 4-3 немного 2-м цилиндре. «Вымаслали воду», завели (обесточив приборы и сигнализацию), стали трогаться – нифига не получилось видимо в АКПП было ОЧЕНЬ много воды… Дальше я пошёл за помощью.. Если бы кто дотащил до финиша в установленное время (именно такая надежда была на проезжающие авто), то хоть не обидно было. Ответ Бизяевых конечно огорчил, но самое плохое думаю – что искать стали только утром. Думаю поэтому надо организаторам дежурить возле засадных районов, хотя бы чтобы могли дойти и сказать что выехали – живы или просить помощи. Прошел всего 11-12 км.

[four x four]

Как и предупреждали организаторы - работа для штурманов. как говорится, не зная броду не суйся в воду!!!!

ну не наглубине около 3-х метров же! Есть же пределы.

[orlan]

нет, это понятно... но если машины тонут, зачем точки ставить...чтобы потом смотреть на утопленные авто?

об этом говорили заранее: прежде чем лезть в воду - посмотри. зачем топить машину, если точка неберущаяся?

[sibiryk]

  Спасибо за отличные выходные!!!  
  Все понравилось! Впервые был в тех местах, очень красиво. Поломка ступичных замков не смогла огорчить и испрортить впечатления от соревнований. На 35 точки сломали заднею лебедку, хабы и воткнули в крыло ствол дерева, после чего наш Сафарь превратился в заднеприводные жигули. Потом мы ездили и облизовались на точки которые взять не могли, а точки были "вкусные".
 Отдельное спасибо за точки на вершине горы, что не далеко от финиша, вид от туда открывается просто обалденный!!!!

[four x four]

Далее огорчило что Скептик выгнал наших жён с поляны, типа ТОЛЬКО для участников.

[pilot]

Вобщем подъехали к точке, бутылку ветром колыхало туда-сюда. В болотниках дошли на треть, решили точку "брать задом". Обусловились что если будет слишком глубоко, то вернемся и не будем ее брать...Подъехали к точке «задом» воды по середину зеркал, короче двери в воде, зад чуть выше (потом поняли что в баке было литров 20 дизтоплива и он работал в режиме поплавка) задняя часть примерно также, короче все вроде в уровень. Когда  я сказал что «зафиксировал» факт взятия, дал команду двигаться вперёд и тут передняя часть машины стремительно стала погружаться в воду. До этого момента наблюдал, потом поняли что мы попросту плыли к точке…
Кинулся в воду к лебёдке, чтобы на свободый ход поставить – не так просто! Загорелись фары в воде, заработали клаксоны и сигнализация… Начал обесточивать фары , звуковые сигналы. (Все это с нырянием под воду). Кое-как открыли капот в воде и обесточив клапан заглушили двигатель…
Эвакуировав авто,  кое как отгеметили фильтр, сняли воздуховод . Короче вода была в 4-3 немного 2-м цилиндре. «Вымаслали воду», завели (обесточив приборы и сигнализацию), стали трогаться – нифига не получилось видимо в АКПП было ОЧЕНЬ много воды… Дальше я пошёл за помощью.. Если бы кто дотащил до финиша в установленное время (именно такая надежда была на проезжающие авто), то хоть не обидно было. Ответ Бизяевых конечно огорчил, но самое плохое думаю – что искать стали только утром. Думаю поэтому надо организаторам дежурить возле засадных районов, хотя бы чтобы могли дойти и сказать что выехали – живы или просить помощи. Прошел всего 11-12 км.

+1

[Ko]

Личный выбор каждого, топить или не топить.

+ 1. И еще качество разведки и оценка ее результатов без фанатизма: по одежке протягивай ножки!

[four x four]

Что случилось и как? Желательно в грязных подробностях.

...Не могли выбраться со 114-й точки, как оказалось слетело стопорное кольцо полуоси к замку - возле 32-й точки починились и далее поехали к 56-й точке уже на обоих перених приводах...