Первенство Сахалинской области по внедорожному многоборью 2010

[voland]

Оказывается не только у меня после этих Шишек появились мысли проводить серию соревнований с суммированием очков по итогам года. Шишки хороши, но исход этого соревнования зависит сильно от случайностей, недоразумений и ошибок. А серия мероприятий исключает эти факторы. Короче похоже народ созрел к переходу на новый уровень - чемпионат Сах. обл. Эта схема отработана многими материковскими клубами по трофи-рейдам. Надо где-то узнать систему начисления поэтапных очков.
 Насколько помню схема примерно такая:
 1.  За год проводится 4-5 соревн. последний есть итоговый, обязательный для всех.
 2.  Каждое соревн. может иметь 1-3 дисциплины. (трофи, спринт, ориентирование и т. д.) входящие в регламент времени 1-2 дня.
 3.  Начисляются очки за каждый этап от 0 до (условно) 100. Если трофи, то по времени или по занятому месту. Если ориент. то от сложности взятия точки или от кол-ва взятых точек. И т. д.
 4.  Далее очки суммируются и проводится заключительное итоговое соревн.
 На чемпионатах России неоднократно было так, что экипаж пропустивший одно соревн., но прошедший отлично остальные, выходил на призовые места.
  Этапы желательно проводить по местам расположения клубов. Во первых так честнее, во вторых легче в организации. Но концепция проведения должна быть единной.
 Под РАФ равняться не надо, не тот уровень, не те спонсоры. Там все уж слишком строго и сложно. Разрабатывать регламент надо самим и начинать надо уже сейчас.
  Триалы, спринты и всякие показательные дисциплины категорически исключены. Не тот профиль.
 Еще чемпионаты интересны тем, что можно заявляться в личном и командном зачете. В каждый зачет вносится свой взнос. Один раз командный и отдельно за каждый этам в личном зачете.
  Если это все интересно, то предлагаю начать с вопроса: кто будет главным организатором, где территориально будут проводиться этапы и кто их подготовит. Составить график времени проведения. Затем заняться разработкой принципиальных схем гонок и подготовкой под них регламента. Ну и обязательно собраться и заручиться друг у друга поддержкой.

[Шум]

надо пошарить по сайтам других клубов, почитать регламенты, что то и нам сгодится!

[voland]

Как то шарил - ничего. Хотя еще поискать стоит.

[В_Майке_с_Ч]

Регламент не нашел а принцип описан в журналах полный привод и 4х4. мож с ними связаться напрямую  попросить совета?  ну или с ведущими клубами пообщаться кто имеет опыт такого уровня?

[Monika]

Подобный опыт есть у клубов Новосибирска, Красноярска и Иркутска. Они объединяли в чемпионат три города. Можно и с ними переговорить

[Artem]

По Иркутску я попробую узнать, есть много знакомых там.

[sibiryk]

А может нам сделать чемпионат Сахалинской области (открытый) по трофи-рейдам в следующим году? Нужно 3-4 трофи придумать... Какие мысли??

Идея хорошая, позволит сгладить форс-мажерные обстоятельства и более точно показать подготовку экипажа. Дозволены до гонок будут не клубные участники и чем они могут помочь в организации мероприятий?

[Fordzilla]

я тож согласен за такое мероприятие

Это не мероприятие, а серия из 4-5 мероприятий... Поэтому подход должен быть в 4-5 раз серьезнее!!! 

[Fordzilla]

Идея хорошая, позволит сгладить форс-мажерные обстоятельства и более точно показать подготовку экипажа. Дозволены до гонок будут не клубные участники и чем они могут помочь в организации мероприятий?

Чемпионат открытый. Поэтому вэлкам всем, и не только с Сахалина.

[Fordzilla]

Оказывается не только у меня после этих Шишек появились мысли проводить серию соревнований с суммированием очков по итогам года. Шишки хороши, но исход этого соревнования зависит сильно от случайностей, недоразумений и ошибок. А серия мероприятий исключает эти факторы. Короче похоже народ созрел к переходу на новый уровень - чемпионат Сах. обл. Эта схема отработана многими материковскими клубами по трофи-рейдам. Надо где-то узнать систему начисления поэтапных очков.
 Насколько помню схема примерно такая:
 1.  За год проводится 4-5 соревн. последний есть итоговый, обязательный для всех.
 2.  Каждое соревн. может иметь 1-3 дисциплины. (трофи, спринт, ориентирование и т. д.) входящие в регламент времени 1-2 дня.
 3.  Начисляются очки за каждый этап от 0 до (условно) 100. Если трофи, то по времени или по занятому месту. Если ориент. то от сложности взятия точки или от кол-ва взятых точек. И т. д.
 4.  Далее очки суммируются и проводится заключительное итоговое соревн.
 На чемпионатах России неоднократно было так, что экипаж пропустивший одно соревн., но прошедший отлично остальные, выходил на призовые места.
  Этапы желательно проводить по местам расположения клубов. Во первых так честнее, во вторых легче в организации. Но концепция проведения должна быть единной.
 Под РАФ равняться не надо, не тот уровень, не те спонсоры. Там все уж слишком строго и сложно. Разрабатывать регламент надо самим и начинать надо уже сейчас.
  Триалы, спринты и всякие показательные дисциплины категорически исключены. Не тот профиль.
 Еще чемпионаты интересны тем, что можно заявляться в личном и командном зачете. В каждый зачет вносится свой взнос. Один раз командный и отдельно за каждый этам в личном зачете.
  Если это все интересно, то предлагаю начать с вопроса: кто будет главным организатором, где территориально будут проводиться этапы и кто их подготовит. Составить график времени проведения. Затем заняться разработкой принципиальных схем гонок и подготовкой под них регламента. Ну и обязательно собраться и заручиться друг у друга поддержкой.

Слишком сложная система начисления очков... Заключительные ИТОГОВЫЕ соревнования тоже не айс. Человек должен иметь возможность выиграть даже проиграв в последнем этапе. Этапы должны быть равнозначными. И обязательное участие в каком-то из мероприятий тоже считаю не обязательным. Колхоз - дело добровольное.

По поводу РАФа согласен. Не нужен он нам, по крайней мере сейчас и на Сахалине. Не того уровня соревнования. Да и я по РАФовским правилам ни в одну категорию не попаду!!!

По триалам согласен. Не наш профиль. Но спринты (с широтой души!) и "показательные" мероприятия вполне имеют место быть...

Как было написано выше (и как мы обсуждали на Воланде в прошлую пятницу...), этапы будут по месту нахождения клубов и будут организовываться самими клубами, но под одной эгидой и по согласованию с организатором чемпионата.

Собираемся на следующей неделе представителями клубов и обсуждаем принципиальные вопросы. График проведения нужно вывесить до конца этого года, чтобы люди могли планировать отпуска и т.д.

[Artem]

Может быть действительно связаться с журналами ПП4х4 и Клуб4х4, пусть посоветуют, а также печатают отчеты о наших мероприятиях. Были же у же неоднократно статьи с Сахалина.

[Fordzilla]

Может быть действительно связаться с журналами ПП4х4 и Клуб4х4, пусть посоветуют, а также печатают отчеты о наших мероприятиях. Были же у же неоднократно статьи с Сахалина.

Журналы здесь ни при чем. Нужно рыть сайты других клубов.

[Sakh_Des]

Это называется пьянка. На ней серьезные вопросы не решить... Нужно выбирать делегатов от клубов и встречаться по трезвому.

Что, очкуете, батенька? Спорт спортом, а фест нужен. Можно его провести между мероприятиями: лето, сахалинское солнце, Вавай или пляж в холмском районе, покатухи, шулюм, музыка, безобидные для техники и людей конкурсы (слепая гонка, штурманский конкурс, приседания с боггером, метание хайджека и т.д. вот понесло то...
Думаю только в таком случае получится качественно повеселиться в кругу единомышленников, можно и гостей позвать (приморцы, хабаровчане, ЕАО). Я считаю, что веселуха "на полную" несовместима с проведением "спортивного" мероприятия - ну не все доезжают до финиша, да и гоняться со шмурдяком для отдыха, болтающимся по багажному отсеку, тоже некайфово...
Я за фест!!! Кто со мной?

[Fordzilla]

Что, очкуете, батенька? Спорт спортом, а фест нужен. Можно его провести между мероприятиями: лето, сахалинское солнце, Вавай или пляж в холмском районе, покатухи, шулюм, музыка, безобидные для техники и людей конкурсы (слепая гонка, штурманский конкурс, приседания с боггером, метание хайджека и т.д. вот понесло то...
Думаю только в таком случае получится качественно повеселиться в кругу единомышленников, можно и гостей позвать (приморцы, хабаровчане, ЕАО). Я считаю, что веселуха "на полную" несовместима с проведением "спортивного" мероприятия - ну не все доезжают до финиша, да и гоняться со шмурдяком для отдыха, болтающимся по багажному отсеку, тоже некайфово...
Я за фест!!! Кто со мной?

Фестиваль планируем на окончание сезона 2010. Через неделю после последнего этапа. Там огласим результаты сезона и пофестивалим...

[Artem]

вот что нарыл:
http://ulan-udejeep.forum2x2.ru/forum-f3/tema-t148.htm
http://forum.irkutsk-4x4.ru/viewtopic.php?t=2024&start=0
http://mbo4x4.ru/index.phtml?way=rasp

[Artem]

http://www.altai-offroad.ru/competitions.html

[Artem]

Кстати, на форуме Протектора предлагают за участие в любом этапе давать 1 очко....просто за участие. Тоже стимул как никак.

[Ko]

Фестиваль планируем на окончание сезона 2010. Через неделю после последнего этапа. Там огласим результаты сезона и пофестивалим...

Толково! Всегда котлеты должны быть отдельно от мух!

[Ko]

Кстати, на форуме Протектора предлагают за участие в любом этапе давать 1 очко....просто за участие. Тоже стимул как никак.

Спаведливо было бы начислять очки в соответствии с занятым местом на каждом этапе, по принципу F1. При чем не зависимо от специфики этапа, каким бы он ни был! Пример. В Тымовском проводят спринт. Коэфициент спринта (как предлагается) значительно меньше, чем трофи. К стати, на форуме предлагалось и для ориентирования, а также иных видов соревнований, "стоимость" снизить. В задачке спрашивается: "Зачем участнику из Холмска целый день (600 км) мчаться на "Независимый Север", если количество очков, что он там (даже предположиттельно) сможет получить, с лихвой можно будет компенсировать в "домашнем" трофи, пусть и занятое место будет пониже. Зато время и деньги - съэкономлены! + рессурс машины, что, в принципе, те же деньги... Считаю, что принцип "Всем сетрам по серьгам" в нашем случае наиболее приемлен. А рейтинг оценки - первые 8 мест, количество очков - в обратной пропорции.

[Fordzilla]

Спаведливо было бы начислять очки в соответствии с занятым местом на каждом этапе, по принципу F1. При чем не зависимо от специфики этапа, каким бы он ни был! Пример. В Тымовском проводят спринт. Коэфициент спринта (как предлагается) значительно меньше, чем трофи. К стати, на форуме предлагалось и для ориентирования, а также иных видов соревнований, "стоимость" снизить. В задачке спрашивается: "Зачем участнику из Холмска целый день (600 км) мчаться на "Независимый Север", если количество очков, что он там (даже предположиттельно) сможет получить, с лихвой можно будет компенсировать в "домашнем" трофи, пусть и занятое место будет пониже. Зато время и деньги - съэкономлены! + рессурс машины, что, в принципе, те же деньги... Считаю, что принцип "Всем сетрам по серьгам" в нашем случае наиболее приемлен. А рейтинг оценки - первые 8 мест, количество очков - в обратной пропорции.

Здесь у каждого своя арифметика... В конце сезона, как в Ф1, каждое очко будет на счету.