Вопрос к Сафаристам и не только, обладателям пониженных пар в мостах.

[Djonson]

расход должен снизиться по идее, потому как из-за более низкого передаточного числа двигателю танет проще крутить колеса.. На днях на тлк 60 поменяли пары (огромное спасибо Масиму!!!). результат понравился, разгон стал еще веселей, подъемы проходит  например легче ощутимо. резина 31 пока, скоро 35 поставлю (для нее пары и меняли). в скорости на трассе потерял немного правда, на спидометре 80, в реальности где-то 70 +- 5.. за счет 35 резины думаю выровняется.. пары были 4.11 стали 4.88

[MidnightDragon]

Машина в подписи, мотор 4JB1T (турбодизель 2,8 л), механика... Родные пары были 4,3, сейчас 4,555, колеса 31, трогаюсь со второй легко, пятая стала короткой ппц... не нравится... буду возвращаться к 4,3... Лучше понижайку занижу (есть варианты)...

[Burratino]

Были пары 4 11, расход меж город около 18 литров. в городе около 22 литров...
 В поменял 4.88, в Южном до горла залил, до Невельска через перевал, долил 13.5 литра, 100 км если не ошибаюсь...
 37, 12.5, 16 Краулеры, Крокодилы с тем же фактическим размером...

[Nagai]

Машина в подписи, мотор 4JB1T (турбодизель 2,8 л), механика... Родные пары были 4,3, сейчас 4,555, колеса 31, трогаюсь со второй легко, пятая стала короткой ппц... не нравится... буду возвращаться к 4,3... Лучше понижайку занижу (есть варианты)...

Пардоньте,сафаристы, ибо я не на ниссане
Степан, у твоей машины в стоке какие колеса? там ведь чуть ли не 215х70(75?)х16. А Ты как минимум на 31 ездить будешь. При переходе в 69кузове с 30" на 33" у людей при твоей замене пар даже спидометр не брешет,что как раз говорит об адекватности замены.
P.S.  я на 4jb1 тоже в легкую трогался со второй.Пятая выше 140 не раскручивала в принципе из-за высоких оборотов.На МКПП был, родные пары к ней шли 4.55.
Посмотри  код в опциях на табличке под капотом, какие родные пары шли у тебя, может на самом деле трансмиссия заточена под 4.3(на дроме есть в ветке по бигам, в FAQе)

[MidnightDragon]

Пардоньте,сафаристы, ибо я не на ниссане
Степан, у твоей машины в стоке какие колеса? там ведь чуть ли не 215х70(75?)х16. А Ты как минимум на 31 ездить будешь. При переходе в 69кузове с 30" на 33" у людей при твоей замене пар даже спидометр не брешет,что как раз говорит об адекватности замены.
P.S.  я на 4jb1 тоже в легкую трогался со второй.Пятая выше 140 не раскручивала в принципе из-за высоких оборотов.На МКПП был, родные пары к ней шли 4.55.
Посмотри  код в опциях на табличке под капотом, какие родные пары шли у тебя, может на самом деле трансмиссия заточена под 4.3(на дроме есть в ветке по бигам, в FAQе)

Конкретно у этого на табличке 215SR15 (215/80R15), но с этим же мотором были версии и с 31x10.5R15...
Я с 31-го размера еще не скоро вырасту...
Мне трогаться со второй понта особого нет, мне гораздо важнее комфортная крейсерская скорость за городом на 5-ой и чтобы запас был на 4-ой...
Коды смотрел, передаточного там нет...

Повторюсь, как ехала машина на 4,3 мне нравилось куда больше, чем на 4,555

[four x four]

этот мотор_трансмиссия бигхорна вообще странна. Был БИГ, всем нравился но мотор с трансмиссией видимо не очень отстроена была. На 5 скоросте на самом деле на 215 резине в горку на 5 не вытягивал, только по прямой. 4 от 5 не особо отличалась. А пониженная какая-то не пониженная, особо разницы не чувствовалось. Помню песок, вернее галечник в новоселово еле-еле подпаливая сцепление удалось выбраться.

[Шерхан Ниссаныч]

После того как наш поселок проездом посетил президент Южно-Сахалинского Джипер Клуба Voland,вкусил пищи со своими друзьями и супругой в моей скромной холостяцкой обители,раздобрел и разрешил слегка протестировать его боевой ТЛК,было принято окончательное решение вкатить себе на следующее лето 35е колесы. Но хотелось бы на Сафари сохранить динамику разгона такую же как была на 31х(сейчас стоят 33и). Собственно вопросы-
1.От чего можно поставить мост с заниженным передаточным числом кроме как от Спирита(пока что хочу установить только задний мост),или от чего можно внедрить внутренности в задний мост Сафаря чтобы понизить пч?
2.При установки заднего моста с заниженным передаточным числом как будет вести себя машина обутая в 33ю резину или нужно сразу ставить 35ю?
3.Надо ли будет настраивать как то по другому ТНВД и не повлияет ли установка "заниженного" моста на работу АКП?
Все ответы и советы будут тщательно конспектироваться и сохраняться

У меня стоят стандартные пары, на 35х межгород 12-13л. если ехать 85-90. Если 120 то 20л сожрёт
Динамика в порядке, со светофора уходит нормально. Так, что нет смысла заморачиваться с заменой пар.
Недавно поставил 39 попробовать, до 70 нормально разгоняется. Но в глине мощей не хватит, а по трассе больше 95 не едет.

[Шерхан Ниссаныч]

Были пары 4 11, расход меж город около 18 литров. в городе около 22 литров...
 В поменял 4.88, в Южном до горла залил, до Невельска через перевал, долил 13.5 литра, 100 км если не ошибаюсь...
 37, 12.5, 16 Краулеры, Крокодилы с тем же фактическим размером...

Щас коробку поставишь расход рухнет , у меня раньше тоже муфта была.

[Маньяк]

Машина в подписи, мотор 4JB1T (турбодизель 2,8 л), механика... Родные пары были 4,3, сейчас 4,555, колеса 31, трогаюсь со второй легко, пятая стала короткой ппц... не нравится... буду возвращаться к 4,3... Лучше понижайку занижу (есть варианты)...

мне мой тоже на 4.3 больше нравится=)) за городом прям душа радуется)

[челлини]

Наивный чукотский юноша... Это задний Террановский дифф встает на перед Сафаря. А пары идут только с зада на зад...

Случайно вспомнил про этот топ. Так вот Серега-батискаф засунул в передний мост сафаря полностью задний редуктор от террано+небольшой колхоз с рулевой тягой и машина спокойно передвигается на этом редукторе. Так что Макс, моя правда была тогда, не такой я был наивный     

[Serg]

Случайно вспомнил про этот топ. Так вот Серега-батискаф засунул в передний мост сафаря полностью задний редуктор от террано+небольшой колхоз с рулевой тягой и машина спокойно передвигается на этом редукторе. Так что Макс, моя правда была тогда, не такой я был наивный     

Ни чего удивительного, на тирке в передний редуктор R200 встает пара с ЗАДНЕГО моста С200, уже есть пример Артем на тирке ездит, да и мне это предстоит сделать...

[челлини]

Ни чего удивительного, на тирке в передний редуктор R200 встает пара с ЗАДНЕГО моста С200, уже есть пример Артем на тирке ездит, да и мне это предстоит сделать...

у вас пара, а тут цельный редуктор

[Serg]

у вас пара, а тут цельный редуктор

а редуктора и так подходят, разговор шел именно про пары. Якобы направление зуба при вращении не будет совпадать, а как показала с начала теория, а потом и практика все нормально работает  Спросите у Макса Фросса он у Артемы на тирке пары ставил.

[челлини]

Я не буду никого ни о чем спрашивать:) я даже знаю откуда Макс узнал о том, что парам пофигу в какую сторону крутится. Когда он на 60 круизере Джонсону пары менял. Там они одинаковые с завода, что передние что задние. Я это говорил намного раньше, но меня никто не слушал, говорили что такого не может быть и будет рвать пару или мост будет выть. А сейчас вон оно как, многие ездят и ничего не случается, все работает. У меня в переднем мосту стоит задняя пара 4.88 от террано уже 4й год и ничего не ломает на 38 колесах. 

[масим]

Я не буду никого ни о чем спрашивать:) я даже знаю откуда Макс узнал о том, что парам пофигу в какую сторону крутится. Когда он на 60 круизере Джонсону пары менял. Там они одинаковые с завода, что передние что задние. Я это говорил намного раньше, но меня никто не слушал, говорили что такого не может быть и будет рвать пару или мост будет выть. А сейчас вон оно как, многие ездят и ничего не случается, все работает. У меня в переднем мосту стоит задняя пара 4.88 от террано уже 4й год и ничего не ломает на 38 колесах. 

  Я знал об этом раньше (эскудо, террано), потом уже в руки попала 60-ка с одинаковыми парами в обоих мостах.

[масим]

И парам не совсем пофиг, в какую сторону крутиться, но раз на заводе ставят наеборот, что нам этом мешает делать?

[Gottfrid]

Вообщем Чиллини прав, в зад ставится сам редуктор от террано(корпус, и пары от террано)-так как есть нюансы. В данном случаи необходимо купить два задних редуктора от теранно 4.6. Далее задняя главная пара и редуктор остаются, но меняется шлицевая частьк-чтоб полуося залезли. В перед втыкается также задний редуктор без изменений. Но его нужно будет перевернуть. На раздатке сафаря карданы крутятся в левую сторону, как и у многих джипов. После этого немного можно подогунть рулевую, либо убрать ребро жесткости на редукторе.

[Serg]

Вот нарыл, Китайцы так же делают пары 4,785 и на пере и назад на сафарик   http://airlocker.net.cn/view_cp.asp?id=456

[Банкир]

Террановская задняя встаёт в передний сафаровский.

Я правильно понял, что для Переделки на 4,6 необходим
1. На зад- пара от терано задняя. 2. На перед- целиком редуктр.(задний терано)?

[Alexander S]

Я правильно понял, что для Переделки на 4,6 необходим
1. На зад- пара от терано задняя. 2. На перед- целиком редуктр.(задний терано)?

Да правильно сообразил.