Гидрообъемное рулевое управление.

[Johnni]

Задумался о модернизации рулевого управления.
Как то тяжко крутить "прямой" руль, особенно в ипенях.
Поиск доноров для установки классического гидроусилителя пока ничего не дал, т.к. конструктивно, все что попадалось на глаза, расчитано на установку перед мостом. В моем случае мост вынесен впереди и редуктор стоит до моста.
Увидел на одной "котлете" гидрорейку" закрепленную на мост, заинтересовался, связался с хозяином.
По умному это называется "гидрообъемное рулевое управление", как выяснилось ставится на многие трактора.
Ваши мысли по этому поводу?

[Burratino]

Задумался о модернизации рулевого управления.
Как то тяжко крутить "прямой" руль, особенно в ипенях.
Поиск доноров для установки классического гидроусилителя пока ничего не дал, т.к. конструктивно, все что попадалось на глаза, расчитано на установку перед мостом. В моем случае мост вынесен впереди и редуктор стоит до моста.
Увидел на одной "котлете" гидрорейку" закрепленную на мост, заинтересовался, связался с хозяином.
По умному это называется "гидрообъемное рулевое управление", как выяснилось ставится на многие трактора.
Ваши мысли по этому поводу?

 Мы Сибиряку так делали на Сафарь...
тема хорошая,
Нужен гидроцилиндр подходящего размера,  гидро насос , гидроруль и расширительный бачок...
 А вообще Паше позвони.. поговори, в живую посмотришь че к чему...

[Шум]

т.е. прямой связи руль - колёса нет? только через шланги?
а как эту машину эвакуировать? тфу, тфу 

[Johnni]

т.е. прямой связи руль - колёса нет? только через шланги?
а как эту машину эвакуировать? тфу, тфу 

пока я обычно сталкиваюсь с другими проблемами
 - невозможно повернуть руль вообще стоя на месте, особенно в ипенях
 - отдача

[Johnni]

 Мы Сибиряку так делали на Сафарь...
тема хорошая,
Нужен гидроцилиндр подходящего размера,  гидро насос , гидроруль и расширительный бачок...
 А вообще Паше позвони.. поговори, в живую посмотришь че к чему...

спасибо Серега!

[Fordzilla]

Задумался о модернизации рулевого управления.
Как то тяжко крутить "прямой" руль, особенно в ипенях.
Поиск доноров для установки классического гидроусилителя пока ничего не дал, т.к. конструктивно, все что попадалось на глаза, расчитано на установку перед мостом. В моем случае мост вынесен впереди и редуктор стоит до моста.
Увидел на одной "котлете" гидрорейку" закрепленную на мост, заинтересовался, связался с хозяином.
По умному это называется "гидрообъемное рулевое управление", как выяснилось ставится на многие трактора.
Ваши мысли по этому поводу?

Полные комплекты - http://www.polyperformance.com/shop/Full-Hydraulic-Kits-p-1-c-1324.html
Куча всяких прибамбасов для конверсии рулевки - http://www.polyperformance.com/shop/Steering-p-1-c-789.html

Я оставляю себе родную рулевку (с редуктором и тягой), плюс ставлю вспомогательный гидроцилиндр.

[Johnni]

Полные комплекты - http://www.polyperformance.com/shop/Full-Hydraulic-Kits-p-1-c-1324.html
Куча всяких прибамбасов для конверсии рулевки - http://www.polyperformance.com/shop/Steering-p-1-c-789.html

Я оставляю себе родную рулевку (с редуктором и тягой), плюс ставлю вспомогательный гидроцилиндр.

спасибо!

[Valiall]

пока я обычно сталкиваюсь с другими проблемами
 - невозможно повернуть руль вообще стоя на месте, особенно в ипенях
 - отдача

мож попробуем какой нить трахтур разобрать?

[Johnni]

мож попробуем какой нить трахтур разобрать?

Беларус напимер 
гидрообъемное остается как резервный вариант
в пятницу наметили направления поиска обычного редуктора - не у меня же одного мост так вынесен вперед...

[drim@ющий]

есь от LC60 леворукий редуктор

[Шум]

на Уаз поставили редуктор от Кроуна, там он стоит справа внутри рамы сошкой вперёд, поставили слева сошку развернули назад.

[Fordzilla]

на Уаз поставили редуктор от Кроуна, там он стоит справа внутри рамы сошкой вперёд, поставили слева сошку развернули назад.

Думаете сдюжит? Джиповские не все выдерживают нагрузок... Кроуновский не расчитан на эндуро. Диаметр вала, на который сошка одевается, сравнивали хотя бы с тем же УАЗовским?

[Fordzilla]

Сдюжит. Никуда не денется.

После того, как я несколько раз рвал Сафаревский рулевой редуктор (вал) при колесах 38.5", у меня такого оптимизма нет... Кроун - это далеко не Сафарь, и колеса, на которые он расчитан, далеки даже от стоковых сафаревских.

[Johnni]

На УАЗ подходят от: LC60 праворукого вместе с насосом ГУР или насос от ПАЗа. ; LC78 или подобного, Сафаря 60, от Сузуки. и т.д. Если сошка  в зад (сурф) то редуктор нужно ставить до радиатора, рулевую удлинять придётся.
P.S. Поначалу прикрутил от Сурфа. На радостях выезжая из гаража выбил верстак с холодильником. Был просто поражен. Руль влево-колёса в право и наоборот. 

Сдюжит. Никуда не денется.


Лучше всего на Руссотехнику прикрутить ГУР от Газели, они сейчас на помойках появляться начали.

или насос от ПАЗа - валяется в гараже. Могу одарить за ненадобностью. Заменил по ошибке. Он вместе с бачком интегрирован, оч. удобно.

основное отличие моего Виллиса другое расположение редуктора, поэтому отпали прямые доноры УАЗ и Газель
насос от Паза заберу...

[Johnni]

есь от LC60 леворукий редуктор

как посмотреть?

[Johnni]

на Уаз поставили редуктор от Кроуна, там он стоит справа внутри рамы сошкой вперёд, поставили слева сошку развернули назад.

жаль не заглянул под капот на ДР Внедорожника
посмотреть бы хоть фото...

[drim@ющий]

как посмотреть?

приезжай смотри а вообще можеш на любой 80ке поглядеть консруктивно всё тоже самое только зеркально установлен

[вложение удалено Администратором]

[drim@ющий]

на Уаз поставили редуктор от Кроуна, там он стоит справа внутри рамы сошкой вперёд, поставили слева сошку развернули назад.

у меня изначально был установлен редуктор от кроуна,было много сомнений насчёт этой конструкции но как ни странно он работал и неломался даже не потел,правда сказывалась нехватка мощности агрегата в итоге дожил он до достойной замены (редуктор с мостовой дюны,редкостная штучка) но и у замены недостаёт лёгкости,а кроуновский после всех изнасилований прекрасно продолжает жить на кроуне живучий сцуко попался

[drim@ющий]

легкость в немалой степени от насоса зависит. После ПАЗовского насоса сильно разницу почувствовал.

у меня щас пара заводская стоит но както один хрен туговато и сальник уж пару раз менял на редукторе 

[SANek]

НА "МОСТОВОМ" ГАЗоне. стоит гидроцилиндр от моста к внуренней рулевой (что межколес) и мех. редукрор. золотники управления похож  вмонтированы в рулевую тягу от редуктора к сошке; ток тяга громозкая :-)