установка TD42 на ГАЗ-66

[Fordzilla]

Ну а кто что скажет, относительно родного КОМа от Сафарика если от него крутить механическую лебеду от 66, или как еще вариант от выхода кардана на передний мост (в раздатке сафарика) пустить его на лебедку? что лучше или хуже?

Не думаю, что кто-то сможет квалифицированно ответить на этот вопрос здесь. Надо пробовать!

[OlegAtor]

НА  66   с  корейским   4200  дизелем  привод  лебедки сделан  от  выхода  кардана на  передний  мост  ,проблем  не  возникает  ,мощности  хватает ,но  переделок  по  самой  машине  очень  много ,необходимо  поднимать  кабину  ,устанавливать   компрессор,переделывать траверсы  ,подгонять  радиатор ,полностью  переделывать  впускную  и   выпускную  систему  , а  самое  главное  регистрация  этого  авто  с  переделкой   рулевого  управления   и  тормозов   займет  немало  времени  и  средств ,но  попробовать  можно  если  есть  желание

[Противный Стас]

НА  66   с  корейским   4200  дизелем  привод  лебедки сделан  от  выхода  кардана на  передний  мост  ,проблем  не  возникает  ,мощности  хватает ,но  переделок  по  самой  машине  очень  много ,необходимо  поднимать  кабину  ,устанавливать   компрессор,переделывать траверсы  ,подгонять  радиатор ,полностью  переделывать  впускную  и   выпускную  систему  , а  самое  главное  регистрация  этого  авто  с  переделкой   рулевого  управления   и  тормозов   займет  немало  времени  и  средств ,но  попробовать  можно  если  есть  желание

Ясно, что это не "ЛЕГО", так я и славо богу и не за 25 центов хочу жареную телятину хочу! мой отец на голую раму собрал ЗИЛ-130 для себя, поэтому, знаю, видел, пробовал (так это когла все подходит и все с звода предусмотрено). Ну а тут придется немного поразмыслить.
Особо глобальных переделок я не вижу. Самое основное это верно и точно разместить дизель под кабиной, так чтоб и рычаги были на месте и все остальне. охлаждение, питание, обратка, выпуск газов- это все трубки и шланги, - гни, вари ставь гофры -благо счас это все в магазине есть. Кабину возможно поднять придется, но не намного, потому как на 66 где поставили минские дизеля Д-245, Д243 и прочии их модификации-кабины приподняли на 5-6 см, так там дизеля сами по себе дизеля выше. Надоело просто, влетишь с разгона в лужу поздоровее и стоишь потом сушишся полчаса, пока вода с движка испариться. Да и речки можно  немного посмелее штурмовать и поглубже. В этом основные замыслы переделки, да и надоело возить с собой рундук запчастей! Это же русская машина! мало ли чего случиться! а случается это обычно не в гараже!

[OlegAtor]

Можно  купить  готовый  автомобиль  ,в  Тымовске  один  продают   с   переделаными  на   дизель  документами

[Противный Стас]

Ну за 25 центов он прдположим не продаст! а смысл покупать, если есть желание самому сделать, чтоб потом на лаьнем кардоне не стоять и не думать кто тут чего напеределывал и как с этим бороться, а взять и решить самому все проблемы, тем более мне он завтра не нужен, а вот к Крильону -2010 думаю поспею!

[Hans_Holbein]

Видали такое 

[вложение удалено Администратором]

[four x four]

херасе, это где?

[Hans_Holbein]

это ребята с сайта sever66.ru
на своем 66-м всю россию проехали

[вложение удалено Администратором]

[four x four]

флудим не по теме).
что-то больше похоже на Урал..
Это тот кто доехал до 180 параллели? И собрал его вручную?

[Hans_Holbein]

точно!

[Fordzilla]

НА  66   с  корейским   4200  дизелем  привод  лебедки сделан  от  выхода  кардана на  передний  мост  ,проблем  не  возникает  ,мощности  хватает ,но  переделок  по  самой  машине  очень  много ,необходимо  поднимать  кабину  ,устанавливать   компрессор,переделывать траверсы  ,подгонять  радиатор ,полностью  переделывать  впускную  и   выпускную  систему  , а  самое  главное  регистрация  этого  авто  с  переделкой   рулевого  управления   и  тормозов   займет  немало  времени  и  средств ,но  попробовать  можно  если  есть  желание

Ясно, что это не "ЛЕГО", так я и славо богу и не за 25 центов хочу жареную телятину хочу! мой отец на голую раму собрал ЗИЛ-130 для себя, поэтому, знаю, видел, пробовал (так это когла все подходит и все с звода предусмотрено). Ну а тут придется немного поразмыслить.
Особо глобальных переделок я не вижу. Самое основное это верно и точно разместить дизель под кабиной, так чтоб и рычаги были на месте и все остальне. охлаждение, питание, обратка, выпуск газов- это все трубки и шланги, - гни, вари ставь гофры -благо счас это все в магазине есть. Кабину возможно поднять придется, но не намного, потому как на 66 где поставили минские дизеля Д-245, Д243 и прочии их модификации-кабины приподняли на 5-6 см, так там дизеля сами по себе дизеля выше. Надоело просто, влетишь с разгона в лужу поздоровее и стоишь потом сушишся полчаса, пока вода с движка испариться. Да и речки можно  немного посмелее штурмовать и поглубже. В этом основные замыслы переделки, да и надоело возить с собой рундук запчастей! Это же русская машина! мало ли чего случиться! а случается это обычно не в гараже!

А может проще что-то типа Унимога взять??

[Противный Стас]

Ды мы как бы не сильно богатые ребята, поэтому что - то брать готовое не в тему.
Когда сделано своими руками, заешь где и как что подкрутить, на душе спокойнее. Тем более что авто делаем для дальних поездок.

Вопрос по лебедке, если ее цеплять от передней моста родной сафариковской раздатки. Не будет ли она сильно крутить, там оборотов то поболее, чем от КОМа, даже если на пониженную включить?

[Противный Стас]

смысл брать унимога! тот же эфект, что взять ситроен! где тут на него запчсти искать! ломаться то он будет, однозначно, а тут с 66 хоть что то есть. да там на фотке так и есть 66 с минским дизелем Д-245, (не урал). кому интересно прочитайте. размещено на www.gaz66.ru . он прошел всю Россию со смоленса до чукотки! Молодец.

[вложение удалено Администратором]

[Garry GAD]

флудим не по теме).
что-то больше похоже на Урал..
Это тот кто доехал до 180 параллели? И собрал его вручную?

Это и есть УРАЛ...

[Противный Стас]

А еще вот такой вопрос, а сколько весит дизель TD-42 с коробкой или без нее, и кто как думает, радиатор мне надо оставить от 66, или переставить от Сафари. родной я думаю побольше будет, и нужно ли это?

[four x four]

что-то больше похоже на Урал..
Это тот кто доехал до 180 параллели? И собрал его вручную?

Это и есть УРАЛ...

Тема про ГАЗ66, по логике подумал...
Тем более потом Дима добавил ссылку про всероссийский пробег 66 до чукотки

[Hans_Holbein]

это ГАЗ66
сейчас в командировке, так бы выложил еще фоток

[Vlad]

Противный Стас - не смотрел http://www.gaz66.ru/forum3/viewforum.php?f=17 ? Там есть энтузиасты с такой же проблемой - ТД42 на шишигу.

[four x four]

очень похоже что "лелёк" тот самый ".. стас" )

[Kaiten Detonator]

Ну типа того, у них Шишига на двоих расписана!