Шешкевич Трофи - 2009

[four x four]

Волшебница прям

а-то

[Artem]

Ну вот все закончилась гонка . Все победили кто себя, кто погоду . Последняя машина  эвакуирована . ГОНКА ЗАКОНЧИЛАСЬ Спасибо всем  кто откликнулся и принял участие. Кто не смог пройти до конца  просьба вернуться на след. год  кого дисквалифицировали  прошу сильно не ругаться. Сделали  мероприятие как могли . 
официальные результаты если позволите завтра выложим к вечеру. 

уже завтра, вечер...
Ждем результаты.. желательно с промежуточным временем тоже...

[связист]

там целая процедура   сначала загрузить, потом распределить по категориям... потом вроде еще чтото..
Степан помогай

"УДАЧНЫХ ЗАГРУЗОК 0"
что бы это значило?

[EeE]

Нам чудаки попались на застрявшем NOAHе на выезде с "зарницы", че они там в это время делалали мне до сих пор не понятно

искали квадратунов.

[Fordzilla]

... проехали шишки неспешно за 1 час, но без трубы. ...

Ага, бабушкам на рынке рассказывай...  Откуда до куда?

[Fordzilla]

искали квадратунов.

Если это вы сидели беспомощно в луже, хотели вас бампером подвинуть, но пожалели. Просто объехали, молча. В следующий раз таких подарков делать не будем. Нашли на чем ехать в ебеня, еще и во время гонки! Думаю, каждый был готов отвалить вам по полной, но не стали тратить драгоценное время...

[VADIG]

Вроде про Челенжер пока ни слова. Знач никому не помешал. Ехал по трассе навстречу ровно до 19.59. Как старт начался свернул. Неприятно было-бы читать про себя здесь всякую хрень.

[voland]

Ага, бабушкам на рынке рассказывай...  Откуда до куда?

Бля, не вру Выехали со старого места старта. Первый раз залебедились за 2 км. до ручья с крутыми берегами, 3 раза за 500 метров перед ручьем. И по разу в каждой яме объезжая трубу. Сидели в чучуварах не больше чем по паре минут. Но ехали очень аккуратно, максимально объезжая засады. Хотя время подбили приблизительно, так как сопровождали сурф от речки до выхода на Пихтовое.

[МихаНик]

Сразу напишу, что выражаю большое уважение и благодарю организаторов, полевой кухне от Валеры, всем джиперам за праздничную атмосферу:)
Мы в этот раз поехали с братом, батя занимался своей сороковкой. До соревнований готовили Джима, потому времени на проезд по трассе небыло вообще. Почти каждый вечер просматривал старые записи Зарницы и Шишек, так сказать, эмитировал прохождение.
Стартовали третьими, (считаю что повезло на жеребьевке), ночь лунная, морозец "схватил" грунт (по крайней мере для Джимни этого было досаточно) и мы не проваливались в некоторых "говномесах".
На бамбуковый подъем залетели как ужаленые, даже и не понял что это было:)
Я все думал где же эта лужа... все ждал ее... и вот она... почему-то такая маленькая. Дал газу и полетел. Однако оказалось, что это первая лужице, перед основной.
Когда фары закрылись в грязе, понял, куда попал. Тут начались вспыши фотокорреспондентов, подсказки куда надо было ехать и т.д. Пытался взять ходом лужу, но не получалось! Выбрались с помощью лебедки!!! Потеряли время:( Сорвали ремень ГУР!!! подполили сцепление!
Путь до первого судьи пролетел как по маслу.
Дальше, амморт не выдержал ударов (пришлось гнать как ошпаренным, чтоб наверстать упущенное время), заклинил и отвалился в креплении возле моста, при этом пружина зацепившись за тормозной шланг держала проставку.
Но мы ведь еще те джиперы:) Покумекали с братом, нашли выход из положения. Лебедкой подтянули камазовское колесо из оврага, наехали на него левой стороной, правую поддамкратили, поставили пружину на место, завязали сверху и снизу, и еще притянули раму к мосту. Когда поехали, создалось впечатление буд-то амморт стоит на месте.
Четвертая промоина запомнилась больше всех, это же надо как природа меняет рельеф!!!
Поднимаясь на лебедке, помогая колесами, почувствовлаи запах поленого сцепления, вот оно... приехали, подполили до полного ... наше сцепление!!!
Ну а далше, ехали не спеша, поняли что нам в этот раз Шишек не видать, зато было отличное настроение после употребления алкоголя с экипажем из Алги:)
На финиш нас довез на "галстуке" батя! Спасибо ему за телефонную консультацию и поддержку благим матом:)
Я рад что мы участвовали в этой гонке, выпили водку с друзьями джиперами, пообщались, потусовались в родной джиперской среде:)
P.S. На будущий сезон есть над чем поработать, и кое-что полезное для машины преобрести.

[EeE]

Если это вы сидели беспомощно в луже, хотели вас бампером подвинуть, но пожалели. Просто объехали, молча. В следующий раз таких подарков делать не будем. Нашли на чем ехать в ебеня, еще и во время гонки! Думаю, каждый был готов отвалить вам по полной, но не стали тратить драгоценное время...

нет это не я
я стоял после речушки с камнями чуток выше дороги
спрашивал куда они сунутся
сказали что своих на квадратах искать поехали

[Hans_Holbein]

Блин, как же я вам всем завидую 

[В_Майке_с_Ч]

Стандарт
1. Дорохов игорь
2.Рымкевич Вячеслав
3.Белов Дмитрий
4. Бандура артем
5.Елисейкин Дмитрий дисквалификация несоответствие размера резины.
Профи
1. Григорьев максим
2. Тощев Александр
3. Паньков Виктор
Все остальные более подробные результаты направлены администратору для размещения.

[В_Майке_с_Ч]

Квадро
1. Кириллов Николай
2. Романов Александр
3.Михлик Евгений

[масим]

то Миханик
Вот он он еще один огромный минус мкпп. Если ты выжал сцепление в глубокой луже, то в лучшем случае, оно будет буксовать... В худшем так и не тронешься с места....

[МихаНик]

то Миханик
Вот он он еще один огромный минус мкпп. Если ты выжал сцепление в глубокой луже, то в лучшем случае, оно будет буксовать... В худшем так и не тронешься с места....

Максим привет, дискуссии о коробке и автомате лучше в отдельную тему:)
А еще лучше не спорить на эту тему, каждый сам решает что выбрать!
Сцепление можно поменять в полевых услуовиях, нам было лень в ночную холодную погоду возиться под машиной (диск запасной всегда со мной), сливать масло, откручивать карданы, окручивать коробку, откручивать корзину, сделать замену и установить все в обратном порядке.
В Джимни на МКПП выше передаточные числа чем на АКПП, потому при установке больших колес, механика потянет резвее чем автомат. А это значит что в горку луче войдет, груза больше возьмет.
Безусловно на АКПП можно работать в натяг, больше сосредоточиться на управлении и другие плюсы, но для говон нужно в такой Джимник установить дополнительный радиатор для АКПП и переместить блок управления АКПП в салон, в принципе все это решаемо.
Лично мне нравится МКПП, хотя когда я купил Джимника, то первые две недели раздражался в городских пробках при постоянном переключении с первой передачи на вторую и обратно. Потом привык, и теперь без механики не представляю поездки
Хотя будущую семейную машину я буду покупать на АКПП!!!
На вкус и цвет товаращ есть!!!

[four x four]

...сливать масло, откручивать карданы, окручивать коробку, откручивать корзину, сделать замену и установить все в обратном порядке.

Какое масло надо сливать?

[Elektra]

http://www.skr.su/?div=skr&id=55204 Что то в СМИ нет ни одного слова про "Стандарт" и "Квадры", может никто из них не учавствовал, и всё иллюзия???

[Fordzilla]

Пальцы надо отломать тому, кто писал этот репортаж! "...первое место досталось Максиму Григорьеву (прозвище «Годзилла»)". Это ж как тогда Сафарь мой называется?? И вчера в новостях на ОТВ бред не лучше был... Годзила порвала заднее левое колесо (на самом деле переднее правое) и отремонтировалась саморезом (на самом деле болтом на 17!). Ох уж эти "корреспонденты"... Нахватаются на форумах, и давай извращать информацию кто как может! ДК никакой информации в прессу не давал...

[pilot]

http://www.skr.su/?div=skr&id=55204 Что то в СМИ нет ни одного слова про "Стандарт" и "Квадры", может никто из них не учавствовал, и всё иллюзия???

Блин, я не знаю, кто давал информацию, кто писал по ней отчет...но с некоторых пор отпадает всякое желание общаться со СМИ - деза полная. Пока там работал, хоть какой-то был контроль.

[Скептик]

2 X-tremist:
Теперь будешь не X-tremist'ом, а Годзиллой с саморезом