Блокировка диф.заднего моста Прадо 78 кузов

[Den]

если сделать правильное подключение то ничего страшного не будет,но на мотор блокировки подается не 12в,

В рабочем состоянии блок подаёт 11,8 вольт на моторчик через синий и красно-синий провода. Замерял мультиметром. В книге просто пишут для правильного расположения шестерни перед установкой подключить 1,5 вольта. Так просто медленней крутиться будет. Успеешь остановить в нужном положении

[SeregaSA]

Вот и я про тоже что мотор умрёт если отключение запаздывать будет. По мне так в данной ситуации колхоз недопустим!

Там концевики, они не дадут запаздывать или не запаздывать. У меня работало как надо. Мотор помер потому что ему время пришло. 

[масим]

Вот умолять не надо! Я человеку помощь предлагаю и совет, поскольку от других в течении полугода не дождался и пришлось самому разбираться. А тебе если ты не электрик советую попробовать (если конечно есть в наличии) к данному электроприводу дифлока, а именно к синему и красно-синему толстым проводам подсоединить 12 вольт. Устанешь смотреть как шестерёнка крутиться будет, пока обмотка нахрен не сгорит. А весь прикол в том что есть ещё три провода чёрный белый и зелёный, которые считывают те самые контакты и реле размыкает сигнал. Если японцы тупые, то пусть сахалинский электрик такую комбинацию соберёт. Самое главное чтобы она где-нить в лесу не подвела. Удачи!!!

Я еще раз повторю. Схема элементарная. На уровне урока физики в школе.

[SANek]

Подскажите кто знает.
Родной блок управления: (COMPUTER, 4 WHEEL DRIVE CONTROL) будет работать, если не подключать  провода с него на датчик скорости SPD(10) и 4WD (восемь)?

провод 4вд (восемь) , индикатор (SW) - это "+" от тумблера и контрольки включения 4вд? или выход с реле?


[вложение удалено Администратором]

[tatarin]

должно работать

[SANek]

надо подключить провод 4вд.
это "+"с реле, замыкаем на на массу.
выполняется условие: диф.локк только при включенном 4вд.