Этап I ЧО-2012 - Трофи-рейд "Шешкевич Трофи" (26-27 мая)

[Скептик]

Михалыч,не ищи разницу в моих постах.Пиши своими словами.Не понятно совсем.
А разница...Разница вот она,на поверхности.Как ее можно не увидеть.
разница в том,что уже устал не только я говорить.Кто пишет трассу и участвует,тот имеет преимущество..или не так...тот не участвует в соревнованиях.

дык, я что, против, чтоль?

[Скептик]

Михалыч, от тебя не ожидал... Каких жопных мест? которые перемещаеются туда сюда с каждым проездом машины?
Или у нас опыт езды по Шишкам имеет только ЮСДК?
Призовые места заняли наши засланцы?

макс, по мысам '10, могу сказать, что после взятия точки одной машиной, стоимость точки меняется ло: от нуля до 2000 при максимуме 1000.

[noname]

В пошлом году на Шишки брали 2 ЖПэски, на всякий случай...

2е всяко удобнее, когда ставишь их в разных масштабах.. +3ю с ози.. ваще хрен потеряешься.  

[Скептик]

просто подключи лебедку по человечески. Мощные кабеля и серьезный контакт все исправят.

Макс, у меня такая же лебедка, та самая, которую ты ставил, сгорела при небольшой нагрузке.
сначала, грешил на заводской брак. теперь, думаю, что этот брак не единичный.

[Garry GAD]

2е всяко удобнее, когда ставишь их в разных масштабах.. +3ю с ози.. ваще хрен потеряешься.  

В нахождении точки по координатам достаточно иметь направление на точку и трек, направление указывается ведением по маршруту или ведением к конкретной точке, а трек позволяет находить более менее проезжую местность, чтобы не ломиться самому... меняя масштаб, определяешь расстояние до точки и можно не выходить из машины...
2 или 3 навигатора - это лишнее, если есть один, но надежный, которому ты доверяешь, так как проверил его неоднократно и знаешь все его настройки, тонкости эксплуатации и погрешности...
Иногда даже карта местности не нужна, если доверяешь треку - это твой лоцман и путеводитель. Карта лишь позволяет оценить местность и препятствия заранее, на этапе следования к точке...

[noname]

если есть один, но надежный, которому ты доверяешь,

я порой и себе не доверяю,    а уж железке и подавно, все ломаецо... все надо дублировать...
Тем более навигатор - штука не дорогая.

[Ko]

В нахождении точки по координатам достаточно иметь направление на точку и трек, направление указывается ведением по маршруту или ведением к конкретной точке, а трек позволяет находить более менее проезжую местность, чтобы не ломиться самому... меняя масштаб, определяешь расстояние до точки и можно не выходить из машины...
2 или 3 навигатора - это лишнее, если есть один, но надежный, которому ты доверяешь, так как проверил его неоднократно и знаешь все его настройки, тонкости эксплуатации и погрешности...
Иногда даже карта местности не нужна, если доверяешь треку - это твой лоцман и путеводитель. Карта лишь позволяет оценить местность и препятствия заранее, на этапе следования к точке...

Очень рекомендую прислушаться, а не зубатить ради понтов. Автор поста был штурманом-навигатором экипажа, победившего в "Стандарте" на "Мысах-10". У нас победа добывась количеством точек, а не проходимостью авто и мощьностью/количеством лебёдок.

[noname]

Очень рекомендую прислушаться, а не зубатить ради понтов. Автор поста был штурманом-навигатором экипажа, победившего в "Стандарте" на "Мысах-10". У нас победа добывась количеством точек, а не проходимостью авто и мощьностью/количеством лебёдок.

Да мы-то Косте доверяем. Просто нельзя слепо верить в безотказность одной железки.. В навигации, чем больше инфо-источников тем приятнее. 

[mgk (Сталкер)]

я порой и себе не доверяю,    а уж железке и подавно, все ломаецо... все надо дублировать...
Тем более навигатор - штука не дорогая.

тем более когда в машине 2 штурмана, и у каждого есть со своей машины

[noname]

тем более когда в машине 2 штурмана, и у каждого есть со своей машины

ну не знаю, у моих только стаканы и ложки были. 

[Rhino]

Чтобы не скакал, приобретайте качественное GPS оборудование, на соревнования все же идете...
Машину готОвите же не тяп-ляп, готОвьте и GPS как в бой...

Качественнее гармина пока не придумали. Но от 4-х спутников и меньше, что не редкость в лесу, может быть такая разбежка...там даже опция такая есть, осреднять координаты точки по 10-15 измерениям...

[noname]

Качественнее гармина пока не придумали. .

че, правда?    
о, аллах акбар гармину.

[Hans_Holbein]

Качественнее гармина пока не придумали.

всякие тримблы, лейки, джавады и т.д. не в счет )))

[Ko]

Не , ну серьёзно - пора уже всё это в "Сваязь и навигацию", ИМХО.

[noname]

Не , ну серьёзно - пора уже всё это в "Сваязь и навигацию", ИМХО.

Да не, щас эмоции после шишек устаканятся и тема сама по себе замрет.

[Ko]

Лучше бы ей умирать в своём стойле. Глядишь, - до памятника достоится.

[киллер]

В пошлом году на Шишки брали 2 ЖПэски, на всякий случай...

всегда две возим, на шишках в этот раз одна, как раз, глюканула...

[Garry GAD]

отвечу всем сразу:

- себе не верить - это пессимизм, железяке надо верить тогда, когда уверен в ее работоспособности, ты же запасной джип на соревнование не береш?  

- Гармин не панацея, а очччень раскрученный бренд, как когда-то Магелан - поэтому вы и берете по 2-3 навигатора   В век технологий брать в машину навигатор для пеших путешествий - это атавизм, анахронизм, деструктивизм и прочая дребедень...  

- Хорошие приемники могут не только видеть 4 и более спутника и по ним вычислять место, но и держать "в запасе, на всякий случай" несколько других "со слабым сигналом" - технология "вижу все (всех)"...

   Граждане! Не храните свои деньги в сберегательной кассе, повышайте свой технологический уровень!

[noname]

отвечу всем сразу:
- себе не верить - это пессимизм, железяке надо верить тогда, когда уверен в ее работоспособности, ты же запасной джип на соревнование не береш?  
- Гармин не панацея, а очччень раскрученный бренд, как когда-то Магелан - поэтому вы и берете по 2-3 навигатора   В век технологий брать в машину навигатор для пеших путешествий - это атавизм, анахронизм, деструктивизм и прочая дребедень...  

нунифигасе
про запасной жып промолчу.
про пеший навигатор: а почему нет? Может оказаться, что придется бросить машину идти хрен знает куда..
на шишках конечно хрен заблудишься, а вот в обычных покатушках запросто..
Кстати, есть автонавигаторы которые в автономе работают до 10 часов, разве это плохо?
И разве много места в машине займет тот же старый добрый 60Csx?
 
 

[SeregaSA]

Качественнее гармина пока не придумали. Но от 4-х спутников и меньше, что не редкость в лесу, может быть такая разбежка...там даже опция такая есть, осреднять координаты точки по 10-15 измерениям...

Нервно смеюсь. Гармины и Китайские строятся на одном чипсете или сирфстар или МТК. В новых гарминах ещё ГЛОНАС добавили.
Лучше бы вы господа при записи треков настроили свои навигаторы на время в 1 сек. или расстояние через 3 метра. Тогда бы у вас точки не укладывались через 100 метров. Кстати так и остался вопрос по несоответствие точек в четырёх местах на выложенном треке. Как  раз там где можно срезать. Впрочем сами разбирайтесь.  Опция кстати к осреднению не имеет никакого отношения. По другому работает. А использовать портативный навигатор на авто это глюк. Он предназначен для грибов и рыбу ловить.
P.S. На сегодня самым точным приёмником с дифами считается Тримталк. Только пару годзилл продать нужно для приобретения такого. Точность до двух миллиметров обеспечивает. В СахалинНИПИморнефть такой есть.