Лебедка

[Obix]

....диаметром по жилам около Ф 0,8 см.

Если диаметр жилы действительно такой, сечение выходит около 20мм2, тонкие какие то провода

[Olegan4x4]

Нет еще, не знаю от чего поставить размыкатель, способный выдержать ток до 300А и где его купить. Нашел только уазовский выключатель массы, но он всего на 20А или 50А и вторая проблемка - он минусовой, то есть он крепится на кузов/раму и к нему только один провод.
Хотел для этого использовать откручивание провода с аккума - не вариант, т.к. при первом же пробном лебежении в потемках я потерял гайку клеммы аккума с резьбой на 8мм и под ключ 12 мм.
Поставлю позже обязательно.

Могу предложить Грунер - 1200р.

[sergio1982sk]

Я купил грюнер, и механический размыкатель, теперь голову ломаю куда ставить, места под капотом очень мало, даже для такой маленькой детали.

Фото размыкателя - в студию!
Кто такой Грюнер?

[Olegan4x4]

Фото размыкателя - в студию!
Кто такой Грюнер?

http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=11019.0
http://gruner.narod.ru/index/0-2

[sergio1982sk]

Если диаметр жилы действительно такой, сечение выходит около 20мм2, тонкие какие то провода

Анекдот по теме:
Едут Петь ка с Василием Ивановичем в акаденимию:
П: Васильваныч! Почему мы едем,, а колеса стучат? Они же круглые?!!!
В.И.: Петька! а ты формулу круга знаешь?
П.: Неее.....
В.И. Формула круга - это ПиЭрКвадрат. Дак вот ПиЭр - эт ерунда, а квадрат по рельсам катать, ну прикинь!

[sergio1982sk]

Анекдот по теме:
Едут Петь ка с Василием Ивановичем в акаденимию:
П: Васильваныч! Почему мы едем,, а колеса стучат? Они же круглые?!!!
В.И.: Петька! а ты формулу круга знаешь?
П.: Неее.....
В.И. Формула круга - это ПиЭрКвадрат. Дак вот ПиЭр - эт ерунда, а квадрат по рельсам катать, ну прикинь!

4мм*4мм*3,14=50,24 кв мм. Ну если оттуда еще вычесть что площадь его не монолитная, то выходит 35 кв.мм., что и было указано в ценнике.

[Obix]

4мм*4мм*3,14=50,24 кв мм. Ну если оттуда еще вычесть что площадь его не монолитная, то выходит 35 кв.мм., что и было указано в ценнике.

Ну да, все правильно. Что-то меня калькулятор подвел

[BOBS]

кабель ПВС.... не лучший вариант для авто... сочетание низких температур и вибрации приведет к повреждению изоляции..
вообще мне непонятны Ваши последние сообщения, по установке лебедки. есть какие то инновации или что то новое? зачем?

[sergio1982sk]

кабель ПВС.... не лучший вариант для авто... сочетание низких температур и вибрации приведет к повреждению изоляции..
вообще мне непонятны Ваши последние сообщения, по установке лебедки. есть какие то инновации или что то новое? зачем?

Конечно, я понимаю, что Вы - лютый джипер до самой глубины души и уже укатали не один Жип, да все с лебедками. Но! Я так понимаю не все такие. У меня такая машина - первая, а до этого я пользовал только ручные лебедки. Ручная хорошо тянет машину типа короллы. Когда я попробовал тащить из снега скайлайн - чуть  трос не порвал и прекратил это безумие. Для Датсуна я ее даже не расчехлял.

[BOBS]

Конечно, я понимаю, что Вы - лютый джипер до самой глубины души и уже укатали не один Жип, да все с лебедками. Но! Я так понимаю не все такие. У меня такая машина - первая, а до этого я пользовал только ручные лебедки. Ручная хорошо тянет машину типа короллы. Когда я попробовал тащить из снега скайлайн - чуть  трос не порвал и прекратил это безумие. Для Датсуна я ее даже не расчехлял.

дело не в этом... в этой теме можете посмотреть новые варианты установки лебедок, типы площадок и т.д.
по кабелю, рекомендую поменять на марку КГ( в резиновой масло стойкой изоляции) , блок соленоидов лучше перенести под капот, или на передний бампер для удобства подключения пульта и обслуживания.
 ну а площадка покажет себя в помпасах...... главное что бы дело не обернулось очередной эвакуацией
 эти советы носят рекомендательный характер

[sergio1982sk]

дело не в этом... в этой теме можете посмотреть новые варианты установки лебедок, типы площадок и т.д.
по кабелю, рекомендую поменять на марку КГ( в резиновой масло стойкой изоляции) , блок соленоидов лучше перенести под капот, или на передний бампер для удобства подключения пульта и обслуживания.
 ну а площадка покажет себя в помпасах...... главное что бы дело не обернулось очередной эвакуацией
 эти советы носят рекомендательный характер

Спасибо за добрый совет, я про резиновую изоляцию думал, наверное заменю.
Расположение под креслом пока не требует изменений, т.к. салон машины я не топлю принципиально, т.к. будет потом гнить-вонять ворс. У меня на очереди:
1.  ХОБОТ для дыхания в подводном положении, а то при проезде некоторых мест мне было страшновато - вода доставала до нижнего контура дверей, а там уже и воздухан близко.
2. Очень мне понравилось вездеходная способность 33х колес, а то у меня 31" и я от товарища на 33х сильно отставал - задевал запаской (под кузовом узкое колесо 225-75/15), передним бампером и раздаткой об камни по "дороге" от Хомутовки выше танкодрома до выезда на дорогу на лесное через парк имени отдыха.

[Djindos]

салон машины я не топлю принципиально

Топится все примерно одинаково, вопрос в времени. Тут больше от высоты установки зависит. Под капотом всяко выше чем под креслом, провода в 2, а то и в 3 раза короче, розетка в удобном месте, а не под "Опой"

[Jarikk]

Я на бампер блок поставил, ушло около 4 метров провода.

[масим]

площадка фото3
По моему сильному настоянию  площадка была усилена навариванием понизу арматурного прутка Ф35мм с рифлениями

арматурина-бестолкова в этом случае. Плоская пластина, приваренная ребром, дала бы больше жесткости.

[масим]

Пробное лебежение с заблокированными задними колесами по неровному травяному покрытию показало: тянет легко, напрочь сдирает дерн, никакого намека на нагрев проводов не случилось.

это макисмум проверка двигателя, но никак не нагрузка)

[ВОДИТЕЛЬ]

кабель пвс применяется только в помещениях, тут надо было кгхл, 50кв,в народе сварочный , под сиденьем скорее утонет чем под капотом. под сиденьем неудобно делать профилактику контактам.да и нах силовые в салоне.арматурой можно было не усилять, такая лебедь скорее сама развалится чем площадку погнет.

[zamndop]

Да и длинные провода,сомнительно. Греться будут.... Потери. Ну может мастеру было вид неё?!

Там что километры?

[U_Gorec]

это макисмум проверка двигателя, но никак не нагрузка)

+1

[Ko]

это макисмум проверка двигателя, но никак не нагрузка)

Я таким способом новый кевлар на барабан утрамбовывал, чтобы поместился.

[gpaapg (Петро)]

Нужна помощь либо идея... Я уже ни чего не понимаю. Была лебедь, родная с Сафаря Warn 24V 9500 или 9000, не помню точно... Я продал с нее мотор 24V и купил стократовский от 12000 12V. Все подошло идеально. Сматывается лебедь быстро..., но вот , например, вчера тащил Ленда... она натянулась и...встала. Че за фигня? Ни меня к нему не тянет, ни его ко мне. У меня Т-макс 6500 стояла...я ей такое вытворял. Неужели родной мотор 24V Был на много мощнее и тянул сафаря спокойно? Короче... че делать? Может Редуктор варновский поменять на стократовский или комаповский. Провода все большого сечения. Акум новый гелевый Bosh...