Зарядка двойных аккумов

[Gor]

Всё зависит только от мощности (тока) на стартер. Ничего не погорит даже при штатных.

у него не 24 вольта

провода от генератора сразу на втророй аккумулятор создают еще одну "паралель" небольшого сечение(проводам "силовым" между аккумуляторамми) и при работе стартера по этим проводам поидет "половина" пускового тока...
конечно все упирается в пусковой ток, время "работы" стартера; сечение и длину проводов...
в принципе можно поставить в цепь зарядки второго аккумулятора диод, только каким будет его  токовый номинал?...

[масим]

Сергей, не понял, как по "зарядным" проводам пойдет половина пускового тока, если аккумуляторы будут соединены своими "силовыми" ?

[Gor]

Сергей, не понял, как по "зарядным" проводам пойдет половина пускового тока, если аккумуляторы будут соединены своими "силовыми" ?

вот такая "прелесть" есть у электрического тока - он "стремится равномерно разделиться" по всем параллельным проводникам...

[Fordzilla]

а есть вариант на заднюю пару своего гену поставить?
или ставь гену мощнее раза в два.. тогда все 4 буду заряжаться нормально, но лучше наверное второй генератор.. т.к. аккумы мощные, гену надо ампер на 150

У меня гена 240А. Это ж вам не иппония! 

[масим]

все равно не понял. спишем это на мою неграмотность в этом деле.
но давай зайдем с другой стороны.
причем тут вообще "зарядные" провода?
ну тянулся Григорьев на старой Годзилле так, что провода обгорали.
штатной системе зарядки ничего небыло при этом.
Замена кабелей на 75 квадратов с качественным обжимом концов, решила проблему.
сейчас он только добавляет аккумуляторы. все.
т.е. весь вопрос будет стоять только в мощности генератора, для полноценного заряда всей батерии аккумуляторов. верно?

[масим]

У меня гена 240А. Это ж вам не иппония! 

Макс, больше чем уверен, что все у тебя будет работать нормально.
не экономить на сечении кабелей (ты сам видел разницу) и все будет нормально.
ну и выключатели соответствующие нагрузкам поставить, чтобы на них потерь небыло.

[Fordzilla]

Макс, больше чем уверен, что все у тебя будет работать нормально.
не экономить на сечении кабелей (ты сам видел разницу) и все будет нормально.

Т.е. ну их нах эти умные системы?

[масим]

Т.е. ну их нах эти умные системы?

я бы не ставил. уж больно "крепкими" они должны быть.
прикинь, когда лебедь начнет сосать по максимуму сквозь их "мозги и прочие реле"

[Artem]

Макс, больше чем уверен, что все у тебя будет работать нормально.
не экономить на сечении кабелей (ты сам видел разницу) и все будет нормально.
ну и выключатели соответствующие нагрузкам поставить, чтобы на них потерь небыло.

+1
гены хватит:)

[масим]

+1
гены хватит:)

за глаза.

[Artem]

за глаза.

можно будет еще тачку со сдохшим геной зацепить и питать

[Gor]

все равно не понял. спишем это на мою неграмотность в этом деле.
но давай зайдем с другой стороны.
причем тут вообще "зарядные" провода?

Максим попробую схематично все описать...
                                                     Штатная схема:
                      генератор - провод - аккумулятор1= силовые провода = аккумулятор2
                                                              | (- силовые провода)
                                                         нагрузка(стартер, лебедка и т.д.)

                                                   Не штатная схема:
                                           /-провод - аккумулятор2
                          генератор -                     || (- силовые провода)
                                          \-провод - аккумулятор1
                                                               |  (- силовые провода)
                                                           нагрузка(стартер, лебедка и т.д.)
Красным отмечено "слабое звено" - паралельно силовым проводам появляется не силовые провода, они под большой нагрузкой будут греться, а как сильно зависит от тока...

[Gor]

весь вопрос будет стоять только в мощности генератора, для полноценного заряда всей батерии аккумуляторов. верно?

в приципе верно, желательно что бы "разделение" проводки аккумуляторов "начиналось" не на самом генераторе, а к примеру на существующем аккумуляторе

я себе буду делать следующию схему:
                                                    /-провод-аккумуляторы зад=нагрузка(лебедка, доп свет. и т.д.)
генератор -провод -переключатель -                   
                    |                              \-провод-аккумуляторы перед=нагрузка(стартер, лебедка и т.д.)
                провод - штатная нагрузка(салон, двигатель, фары)...
контроль аккумуляторов при помощи вольтмеров...

[SeregaSA]

Максим попробую схематично все описать...
                                                     Штатная схема:
                      генератор - провод - аккумулятор1= силовые провода = аккумулятор2
                                                              | (- силовые провода)
                                                         нагрузка(стартер, лебедка и т.д.)

                                                   Не штатная схема:
                                           /-провод - аккумулятор2
                          генератор -                     || (- силовые провода)
                                          \-провод - аккумулятор1
                                                               |  (- силовые провода)
                                                           нагрузка(стартер, лебедка и т.д.)
Красным отмечено "слабое звено" - паралельно силовым проводам появляется не силовые провода, они под большой нагрузкой будут греться, а как сильно зависит от тока...

Слишком много теории. У него там не турбина ТЭЦ а всего навсего стартер и лебёдка. На крайняк можно и один АКБ воткнуть в 300 А/ч. А так просто провода потолще между всем этим.

[Gor]

Слишком много теории. У него там не турбина ТЭЦ а всего навсего стартер и лебёдка. На крайняк можно и один АКБ воткнуть в 300 А/ч. А так просто провода потолще между всем этим.

согласен.
каким сечением? не менее 35; 50 или 75 мм²? на генератор? конечно возможно..., но нужно смотреть на месте...

[Gor]

Максимальный ток лебёдки Come Up DV-15(12вольт) состовляет 460 А + 50%(230А) = 690А
при токе 690А сечение провода по длительному току составляет 300мм²...  это провод диаметром миллиметров 25-30... как его там укладывать и крепить...

[SeregaSA]

300мм2 * 0,38 (провод многожильный и гибкий.) = 116 кв/мм. Но это для длительного и постоянного использования на длинные расстояния. Половины вполне хватит.

[Gor]

300мм2 * 0,38 (провод многожильный и гибкий.) = 116 кв/мм. Но это для длительного и постоянного использования на длинные расстояния. Половины вполне хватит.

подскажите это откуда?
при длине провода 12м и напряжении 12В потери напряжения 10% сечение по потери напряжения сравняется с сечением по длительному току = 300мм²... это по длине...
проверять на 3-х фазном 300 амперном выпрямителе пока нет времени...

[масим]

Максим попробую схематично все описать...
                                                     Штатная схема:
                      генератор - провод - аккумулятор1= силовые провода = аккумулятор2
                                                              | (- силовые провода)
                                                         нагрузка(стартер, лебедка и т.д.)

                                                   Не штатная схема:
                                           /-провод - аккумулятор2
                          генератор -                     || (- силовые провода)
                                          \-провод - аккумулятор1
                                                               |  (- силовые провода)
                                                           нагрузка(стартер, лебедка и т.д.)
Красным отмечено "слабое звено" - паралельно силовым проводам появляется не силовые провода, они под большой нагрузкой будут греться, а как сильно зависит от тока...

Вопрос, зачем навторую пару аккумуляторов параллельный провод с негератора ?

[SeregaSA]

подскажите это откуда?
при длине провода 12м и напряжении 12В потери напряжения 10% сечение по потери напряжения сравняется с сечением по длительному току = 300мм²... это по длине...
проверять на 3-х фазном 300 амперном выпрямителе пока нет времени...

Если очень грубо то. ток не идет равномерно по меди. Он старается идти по поверхности. Чем выше частота тем совсем по поверхности. На оч. высоких частотах используют волноводы (трубки). Соответственно чем больше жил. Тем больше ток. Поэтому коэффициент.
Здесь не рассматривается некая промышленная установка. Это всего лишь акб к генератору и лебедке подсоединяем. 100 квадратов вполне достаточно. И вполне хватит штатных проводов. Они толстые, с запасом. И на..зачем там 12 метров? И с генератора зачем параллельно городить? Что бы потом больше соплей в авто было? Проще нужно быть.