|
Artem
Гость
|
 |
« Ответ #20 : 07 марта 2012, 15:21:49 » |
|
плунжер не проблема купить,вопрос денег)))с радиаторами тоже,было бы сказано от какого японца подойдет,проставки тоже реально...комп на муфту купить не дорого купить.только косу менять.это опа...еще один вопрос,а комп менять основной надо?он же двигой управляет
у нас нету компа управления двигой... далее, муфту ты просто так не воткнешь от 50-го кузова... разные карданы и крепежи... как ты будешь инсталлировать всю проводку новую в свою? проще купить 32 Террано в 50 кузове. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fred_fradina
Гость
|
|
« Ответ #21 : 07 марта 2012, 15:41:11 » |
|
я про муфту так спрашиваю с запасом,так как она на много дешевле чем от 21 террано,мне кажется от 21 террано муфта с двигой 3,2 долго не протянет...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Artem
Гость
|
|
« Ответ #22 : 07 марта 2012, 15:44:09 » |
|
как это муфта от 50 дешевле чем от 21? так ты не рви ее и протянет  гемора очень много муфту заменить...очень... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fred_fradina
Гость
|
|
« Ответ #23 : 07 марта 2012, 15:47:20 » |
|
вот так дешевле.намного дешевле.во владике посмотри,муфта от 50 к двигу 3,2 стоит не больше 15-20 руб.а от 21 тиррки старт начинается от 30 примерно
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Artem
Гость
|
|
« Ответ #24 : 07 марта 2012, 15:49:22 » |
|
ты не там смотришь:) у нас муфты стоят от 15 и выше.. это раз.. во вторых, откапиталить муфту 21, выйдет тысяч в 12 если самому делать. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fred_fradina
Гость
|
|
« Ответ #25 : 07 марта 2012, 16:01:47 » |
|
самому нужно.чтобы руки были от куда надо.а мои из опы)))))я могу найти,купить.продать,а вот механика не мое совсем
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Artem
Гость
|
|
« Ответ #26 : 07 марта 2012, 16:05:35 » |
|
ну тогда все переделки тебе влетят в такую копейку, что лучше сразу купить сафаря |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fred_fradina
Гость
|
|
« Ответ #27 : 07 марта 2012, 16:10:59 » |
|
да мне сафарь пока без надобности...мосты.конечно хорошо,но пока и такого хватит.а двигу вот очень хочется поменять...не едит она не хрена...я до сих пор после хонды 200л.с. не могу привыкнуть,что все обгоны надо совершать заблаговременно
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Artem
Гость
|
|
« Ответ #28 : 07 марта 2012, 16:11:53 » |
|
так Террано и не гоночная тачка если гонять, бери бензиновую |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fred_fradina
Гость
|
|
« Ответ #29 : 07 марта 2012, 16:23:40 » |
|
ну все равно.ехать то хочется по быстрее и обгоны совершать уверено,катался на 50 тиррке со знакомым.так он гонка кажется по сравнению с моим....слушай а мост передний от пикапа ниссан датсун разве не подойдет?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Artem
Гость
|
|
« Ответ #30 : 07 марта 2012, 16:25:09 » |
|
У Датсуна спереди нет моста!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fred_fradina
Гость
|
|
« Ответ #31 : 07 марта 2012, 16:35:45 » |
|
я уже понял))))сейчас посмотрел,увидел в обяве что и спереди мост))))подумал так))))что то вроде как на сурфе и хайлюксе
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
MAD MAX ( БЕЛЫЙ )
Ветеран
 Offline
Сообщений: 6613
Катись колесо,катись колесо,везде,повсюду и всё!!!
|
|
« Ответ #32 : 07 марта 2012, 17:23:09 » |
|
У Датсуна спереди нет моста!
Помоему у старых Датсугов был мост ,   видел я один Датсун , давно правда это было |
|
|
|
|
Записан
|
"Diesel without turbo like a man without balls"
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны...
Американцы никак не могут понять, почему русские, когда у них что-то не работает, говорят "your bunny wrote"...
|
|
|
|
Artem
Гость
|
 |
« Ответ #33 : 07 марта 2012, 21:54:44 » |
|
колхоз. не было мостовых датсунов
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
MAD MAX ( БЕЛЫЙ )
Ветеран
Offline
Сообщений: 6613
Катись колесо,катись колесо,везде,повсюду и всё!!!
|
|
« Ответ #34 : 07 марта 2012, 22:00:01 » |
|
колхоз. не было мостовых датсунов
А ты в курсе что к 2014 году для стран Юго-Восточной Азии и России корпорация Ниссан возобновляет производство недорогих моделей Датсун ПикАп,  |
|
|
|
|
Записан
|
"Diesel without turbo like a man without balls"
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны...
Американцы никак не могут понять, почему русские, когда у них что-то не работает, говорят "your bunny wrote"...
|
|
|
U_Gorec
Старожил
Offline
Сообщений: 907
Свободный конструктор
|
|
« Ответ #35 : 08 марта 2012, 02:46:58 » |
|
Тоже видел давно-давно старый Датсун с мостом на рессорах спереди.(умер на какой-то заставе)
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 08 марта 2012, 02:50:06 от U_Gorec »
|
Записан
|
|
|
|
Шум
Старожил
Offline
Сообщений: 984
|
|
« Ответ #36 : 08 марта 2012, 11:18:11 » |
|
плунжер менять, радиатор менять.... вроде как еще форсунки свои механические вкручивать.... потому как первая с датчиком подъема иглы идет.. и еще возможно надо проставки под подушки двигателя, чтобы поддон не касался переднего редуктора.
форсунки менять не надо, подушки двигателя ставим от ТД-27 целиком вместе с кронштейнами крепления, кстати они там левые и правые. Поддон у QD-32 по форме такой-же, но толще на пару см., может задевать за редуктор, я ставил мост, поэтому проблемы не было. Проблема была с карданом, поддон сделан для кардана с лева, после замены коробки кардан стал с права, пришлось отрезать и переварить выступ на поддоне. Несколько слов о таком тюненге. Такими работами надо заниматься самому, на крайняк с рукастыми корефанами. Можно поручить это мастерской, но будь готов к большим расходам, кстати таких СТО по пальцам можно пересчитать, одну знаю в Холмске, обращайтесь (на правах рекламы ) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Artem
Гость
|
|
« Ответ #37 : 08 марта 2012, 11:32:18 » |
|
А ты в курсе что к 2014 году для стран Юго-Восточной Азии и России корпорация Ниссан возобновляет производство недорогих моделей Датсун ПикАп, ага... слышал |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fred_fradina
Гость
|
|
« Ответ #38 : 08 марта 2012, 17:47:23 » |
|
А ты в курсе что к 2014 году для стран Юго-Восточной Азии и России корпорация Ниссан возобновляет производство недорогих моделей Датсун ПикАп, насколько я читал,то ниссан возраждает марку датсун,датсун будет делать дешевые авто,а не пикапы и создавать на базе лады калины |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fred_fradina
Гость
|
|
« Ответ #39 : 08 марта 2012, 17:50:14 » |
|
форсунки менять не надо, подушки двигателя ставим от ТД-27 целиком вместе с кронштейнами крепления, кстати они там левые и правые. Поддон у QD-32 по форме такой-же, но толще на пару см., может задевать за редуктор, я ставил мост, поэтому проблемы не было. Проблема была с карданом, поддон сделан для кардана с лева, после замены коробки кардан стал с права, пришлось отрезать и переварить выступ на поддоне. Несколько слов о таком тюненге. Такими работами надо заниматься самому, на крайняк с рукастыми корефанами. Можно поручить это мастерской, но будь готов к большим расходам, кстати таких СТО по пальцам можно пересчитать, одну знаю в Холмске, обращайтесь (на правах рекламы ) в холмске есть хороший знакомый с поликово,он машины ремонтирует,может ты и знаешь,у его отца синий лэнд 60,в офф-роад тюнинге, да и в южном думаю Вадиг и Андрюха такое смогут провернуть |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
