Вкатить мост вперед...

[U_Gorec]

Делал бы тогда уже 3 рычага и не парился.

[вложение удалено Администратором]

[U_Gorec]

А от Панара спереди не избавиться.

[Шум]

ГП в переднем мосту конечно лучше поставить обратного вращения, НО передок мы включаем в пампасах, т.е. на низких скоростях, поэтому терпимо, если ничего не путаю, Сюрфы, что в данный момент на Ныврово имеют передний мост с задней парой!
А- образная передняя подвеска хороша в Триале, на скоростях эту машину надо ловить. У нас есть 70-ка с а-образной задней подвеской без панары, после 70-ти тяжело ехать, хотя стоят жёсткие салеболки и Камазовский наконечник. Поэтому пришли к выводу: если машина рейдовая, то от панары спереди не уйти.

[Petrovich]

ГП в переднем мосту конечно лучше поставить обратного вращения, НО передок мы включаем в пампасах, т.е. на низких скоростях, поэтому терпимо, если ничего не путаю, Сюрфы, что в данный момент на Ныврово имеют передний мост с задней парой!
А- образная передняя подвеска хороша в Триале, на скоростях эту машину надо ловить. У нас есть 70-ка с а-образной задней подвеской без панары, после 70-ти тяжело ехать, хотя стоят жёсткие салеболки и Камазовский наконечник. Поэтому пришли к выводу: если машина рейдовая, то от панары спереди не уйти.

На сурфе цельный прадовский мост ( от LTшного ), там и вращение правильное и передатка 4.875.

[Шум]

На сурфе цельный прадовский мост ( от LTшного ), там и вращение правильное и передатка 4.875.

Мы обсуждали с ними вариант установки в передок задней пары, они убеждали, что ничего страшного не будет, уже ставили.

[drim@ющий]

на хайлюксе пары одинаковые перед зад а на прадо передний перевёрнутый как и на 80ке

[MidnightDragon]

У меня в редукторе (заднем) Сильвии стоит передняя пара Террано

[Artem]

У меня в редукторе (заднем) Сильвии стоит передняя пара Террано

потому что зубья смотрят в обратную сторону на Терранчике сперди, нежели сзади...
от Датсунов с моста С200, ставят вперед Террано

[U_Gorec]

А- образная передняя подвеска хороша в Триале, на скоростях эту машину надо ловить. У нас есть 70-ка с а-образной задней подвеской без панары, после 70-ти тяжело ехать, хотя стоят жёсткие салеболки и Камазовский наконечник. Поэтому пришли к выводу: если машина рейдовая, то от панары спереди не уйти.
+1
Триальную машину привез на трассу, откатал, и увез, а на дорогах общего пользования Панара - прежде всего - личная безопасность!

[Docker-sakh]

Делал бы тогда уже 3 рычага и не парился.

я  на Крильоне 2012  так же лежал и не парился

[U_Gorec]

В нашем Хобби всяко быватт!

[Valdis]

А такой вопрос: Если мост перевернули, то как масло менять в нём будете, ведь сливная пробка окажется сверху?

[Artem]

А такой вопрос: Если мост перевернули, то как масло менять в нём будете, ведь сливная пробка окажется сверху?

пересверлить..

[масим]

А со шкворнями что делать будете? шары вырезать и проворачивать?

[Petrovich]

А со шкворнями что делать будете? шары вырезать и проворачивать?

Фото все посмотрел ?

[Docker-sakh]

продолжим:панара...  критикуйте.(вариант не "на отлично" конечно,но не задевает ни где,проверено сегодня.

[вложение удалено Администратором]

[drim@ющий]

на мосту надо тож уши с двух сторон сделать  нагрузки то нехилые 

[Docker-sakh]

на мосту надо тож уши с двух сторон сделать  нагрузки то нехилые 

тоже так думал.просто первоначально задумывалось другое место крепления,но не сраслось,а  палец и втулка уже изготовились.если сломает буду переделывать.
хотя само ухо сварено из двух 5ок(5+5=1см.) и палец с двух сторон обварен.посмотрим

[Шум]

смущает длинна, чем короче панара, тем больше увод моста при полном вылете амортизаторов, кроме того, разная длинна панары и рулевой даёт подруливание в ямах и чем больше разница, тем больше подруливание
не забудь про параллельность рулевой и панары.

[масим]

продолжим:панара...  критикуйте.(вариант не "на отлично" конечно,но не задевает ни где,проверено сегодня.

крепление панары на мосту завернет сто процентов.  У плоскости нет жесткости на кручение.