Блокировка

[sergio1982sk]

Съезди Крильон-Круз хотя бы. В любое время года. Тогда и поймешь едет тачка или не едет.

Попозже
Компанию составишь? Я дороги не знаю. Средства автономной связи имеются.

[КиР]

Попозже
Компанию составишь? Я дороги не знаю. Средства автономной связи имеются.

направление тебе покажут, а вот ехать с тобой вряд-ли кто захочет после твоих извечных споров.

[sergio1982sk]

направление тебе покажут, а вот ехать с тобой вряд-ли кто захочет после твоих извечных споров.

Вот скажи, Кир, я тебя лично спрашивал? Насколько помню - нет.
Я верю, господин под ником Такса, любитель длинного зузуки сам может ответить за себя - опыта хватит. Зачем влазишь в разговор? Зачем отвечаешь за других? Когда нужно будет спрошу, обязательно, а пока не мешай, будь добр.
п.с.: не пойму с какого перепугу ты решил, что я кого-то должен слушаться и не спорить? уж не тебя ли? Ничего нового придумать не можешь? Заходи, как придумаешь.

[Jarikk]

Чего вы уперлись в 31 мт-резину?! Её уже нет, одни дыры. Новая резина 33хт в пути ещё, через недельку-две должна придти, под неё ещё машину переделывать.

Каков план переделок для внедрения 33?

[Taksa]

Попозже
Компанию составишь? Я дороги не знаю. Средства автономной связи имеются.

разные весовые категории, я тебе дорогу то покажу, но тащить не смогу

[sergio1982sk]

Каков план переделок для внедрения 33?

Видишь ли, Ярик, была мысль выпросить у  народа 33 колесо и с ориентиром на него лифтовать, но изучив материал, что 33-12,5/15 колёса бывают очень разного размера, решил дождаться прихода именно своих шин (по отзывам реальный размер накачанного аж 850мм х 305мм как соберу - перемеряю), смонтировать на диски 8х15 (приобретены, сделаны разборными, собраны пока просто на силикон герметик, распорки не из чего сделать).
Предварительно предполагаемая технология лифта: поставки под рессоры, под верхние шаровые + бодик, не ясно какой высоты.

[sergio1982sk]

разные весовые категории, я тебе дорогу то покажу, но тащить не смогу

не переживай, дотащим твою таксу.

[КиР]

Ничего нового придумать не можешь? Заходи, как придумаешь.

все уже придумано

[Djonson]

Вот скажи, Кир, я тебя лично спрашивал? Насколько помню - нет.
Я верю, господин под ником Такса, любитель длинного зузуки сам может ответить за себя - опыта хватит. Зачем влазишь в разговор? Зачем отвечаешь за других? Когда нужно будет спрошу, обязательно, а пока не мешай, будь добр.
п.с.: не пойму с какого перепугу ты решил, что я кого-то должен слушаться и не спорить? уж не тебя ли? Ничего нового придумать не можешь? Заходи, как придумаешь.

Это форум и ты не в праве затыкать кого-то. И тем более Кирюху. Пришел в гости, сядь на свободное место, а не указывай.

[Djonson]

Попозже
Компанию составишь? Я дороги не знаю. Средства автономной связи имеются.

Нет уж, спасибо
У меня хватает проверенных друзей для поездок.

[BOBS]

Это форум и ты не в праве затыкать кого-то. И тем более Кирюху. Пришел в гости, сядь на свободное место, а не указывай.

Солидарен 

[sergio1982sk]

одно пиздабольство. по блокировкам что?

по блокировкам:
в машине установлено два локрайта: задний американский РТ3220 и передний русский иж-техно.
оба работают как часики.

[vladimir]

по блокировкам:
в машине установлено два локрайта: задний американский РТ3220 и передний русский иж-техно.
оба работают как часики.

это которые блокируют 100%, вместо дифференциала ?
Давно они в работе?

[sergio1982sk]

это которые блокируют 100%, вместо дифференциала ?
Давно они в работе?

Чтоб не повторяться:

передний: forums.drom.ru/4x4/t1152279831.html

задний: forums.drom.ru/4x4/t1152322265.html

[Индеец]

по блокировкам:
в машине установлено два локрайта: задний американский РТ3220 и передний русский иж-техно.
оба работают как часики.

по городу не напрягают ездить? при поворотах или когда в поворот входишь какие ощущения?

[sergio1982sk]

по городу не напрягают ездить? при поворотах или когда в поворот входишь какие ощущения?

Про что именно? Про 4вд или про задний?
Если про задний (2вд), то нормально поворачивать абсолютно и на любом покрытии и вперед и назад. Ездишь и ездишь, не запаривая голову. Только старт в гору с поворотом 90о вызвает некоторое незначительное проворачивание колеса (резину явно подъедает в этот момент). Зимой по льду этот минус нивелируется полностью, старт по льду на задке много более уверенный и четкий. Срыв задней оси в боковое скольжение на моей машине много понятнее и четче: на педали четкое понимание как и на сколько крутятся колеса и как машину держать на дороге.
.
Если про 4 вд, то есть некоторые особенности. Передок следует подключать там, где он действительно нужен. То есть поскольку он не нужен на асфальте, то и не нужно его включать там. На асфальте он явно будет мешать. Но вот вне асфальта, на покрытиях, где нет столь жесткого сцепления шин с дорогой (трава, снежок, колея, грязь, рыхлый грунт), там передний локрайт не мешает вообще, то есть машина едет туда, куда рулишь.
Я вчера ездил на перевал чеховский (за парком Гагарина по грунтовке вверх мимо водохранилища) там примерно от половины дороги уже снежно-ледяная колея пошла. Когда на заднем идешь, зад по всей дороге ерзает а тронуться почти не можешь, включил передок и нормально едешь, причем едешь так как нравится: хочешь по колее, хочешь по целине. По целине машина идет с сопротивлением, поэтому шел по колее, местами из нее выходил.
Перед кафе "старый мельник" в самом начале грунтовки, вообще, наклонное ледяное полотно 15*50м. Там тоже нормально рулить с передком.
________________________________
Про зимнее вождение: я не знаю точно, как устроена и управляется раздатка в твоей машине, в моей положения рычага раздатки 2H-4H-(PUSH)N-4L,  то есть коротким секундным движением руки можно включить передок и так же его отключить, даже на ходу (руль прямо, брось газ). То есть еду на заднем (хабы включены, шипы), но если не могу куда-то заехать, то хлоп передок и заехал (ну или тронулся - никто ничего не заметит со стороны, задержек нет), вышел со льда - отключил. Постоянно ездить с лочным передком как-то нет желания - на скорости выше 40-50 км/ч 4вд по льду поведение труднопредсказуемо.
Если дорога вообще ледяная, то 4вд и неспешно (как все!) едешь, никому не мешаешь.
Летом вообще отключу хабы и всего-то.

[savostindima]

по городу не напрягают ездить? при поворотах или когда в поворот входишь какие ощущения?

Гонял 3 года на ТЛК Прадо с двумя локрайтами.
На 4вд руль тугой. В повороты на снегу/льду/грязи заходит нормально, на асфальте щелкает.
На 2вд различий нет.

[sergio1982sk]

Самый момент в том, что в локрайте нет трущихся под нагрузкой деталей, нет изнашиваемых поверхностей, у шлицевого соединения есть только два положения: либо прижато в шлицевое соединение либо можно прощелкнуть, но только в одну сторону (противоположную направлению тяги кардана).

[Индеец]

Гонял 3 года на ТЛК Прадо с двумя локрайтами.
На 4вд руль тугой. В повороты на снегу/льду/грязи заходит нормально, на асфальте щелкает.
На 2вд различий нет.

Дим, а что щёлкает то?

[savostindima]

Дим, а что щёлкает то?

Смысл в том, что он все время заблокирован, а в поворотах, если идти накатом или в полгаза - разблокируется и издает щелкающий звук. Но если газануть, то можно даже на асфальте шлифануть!