Подскажите про лебедку T-MAX ew 8500 12 вольт

[Кот-Бегемот]

Знающий народ подскажите пожалуйста!!! Хочу поставить на коротыш Паджер лебедку T-MAX ew 8500. ЧТО ДУМАЕТЕ?

[Demon]

лучше 9500 или 9000 комап.

[four x four]

Знающий народ подскажите пожалуйста!!! Хочу поставить на коротыш Паджер лебедку T-MAX ew 8500. ЧТО ДУМАЕТЕ?

я так думаю лебёдка уже куплена?
Смотря что из машины будешь делать... Если стандарник, то достаточно, - Тяжелое внедорожье - задумайся сразу о лебедке, которая мощнее (Но имей ввиду, чтобы генератора хватило)

[Kaiten Detonator]

А начал посматривать в сторону гидравлики , какие мнения по этому поводу?

[four x four]

отлично!
А как технически хочешь сделать?
Из гидроусилителя?

[Kaiten Detonator]

Думаю от гидрача

[four x four]

я ранее думал... но, надо увеличиват емкость бачка и выше его поднимать.

[Fordzilla]

Думаю от гидрача

Приезжали владивостокцы как-то на 80-ке с таким подсоединением. Или что-то не так подсоединили или одно из двух, но машину пришлось тянуть другими лебедками всю дорогу... И гидравлика имеет большой минус (так же, как и механика) - не работает с неработающим двигателем. Т.е. при гидроударе или вынужденной остановке двигателя под водой и переворотах от такой лебедки толку ноль. Проблему с мертвыми аккумами проще решить... Электрика - самая универсальная лебедка.

[Fordzilla]

я ранее думал... но, надо увеличиват емкость бачка и выше его поднимать.

Какая разница где бачок?

[four x four]

выше - давление больше!

[Fordzilla]

выше - давление больше!

Какое давление может создать жидкость в бачке объемом 200-300 мл???  Давление создает мотор гидроусилителя!

[four x four]

выше - давление больше!

Какое давление может создать жидкость в бачке объемом 200-300 мл???  Давление создает мотор гидроусилителя!

я ранее думал... но, надо увеличивать емкость бачка и выше его поднимать.

[Fordzilla]

выше - давление больше!

Какое давление может создать жидкость в бачке объемом 200-300 мл???  Давление создает мотор гидроусилителя!

я ранее думал... но, надо увеличивать емкость бачка и выше его поднимать.

Если только увеличить его до 200-300 литров и поднять на высоту 10-15 метров...

[four x four]

чтобы использовать штатную систему, необходимо увеличить емкость бачка.
Давлени на входе насоса желательно 0,15 МПА, производительность: желательно 21 л/мин,  из расчёта для лебёдки 10500 (объём насоса 10 куб.см)...

[four x four]

Думаю от гидрача

... И гидравлика имеет большой минус (так же, как и механика) - не работает с неработающим двигателем. Т.е. при гидроударе или вынужденной остановке двигателя под водой и переворотах от такой лебедки толку ноль. Проблему с мертвыми аккумами проще решить... Электрика - самая универсальная лебедка.

Главные преимущества этой лебедки, это невозможность ее перегреть и отсутствие "жесткой" связи с мотором. На лебедке можно тянуться часами - нагревается масло (до 100 градусов).  Привод насоса через ремень защищает лебедку от обрыва троса,  поломки карданов и редукторов. При слишком большом усилии лебедка просто останавливается, т.к. начинает проскальзывать ремень. Отсутствие связи с трансмиссией позволяет водителю помогать лебедке колесами, дозируя крутящий момент на колесах при помощи сцепления. С "механикой" такой трюк не проходит. Так же на лебедке нет никаких электрических контактов, поэтому она прекрасно работает под водой.
Лучше всего поставить отдельный насос... примерно будет так-же как у тебя установлен отдельный генератор...

[Demon]

и электрика отлично работает под водой,раз в речке на каменистое дно сели,лебедка нормально работала,хотя всё полностью было под водой,даже разьем для пульта. Лебедка в основном сильно греется когда ей мощности не хватает,у нас 12000,максимально нагревалась до чуть теплого состояния,и то наверное от солнца:) и на электрике так же можешь колесами помогать.

[Fordzilla]

Думаю от гидрача

... И гидравлика имеет большой минус (так же, как и механика) - не работает с неработающим двигателем. Т.е. при гидроударе или вынужденной остановке двигателя под водой и переворотах от такой лебедки толку ноль. Проблему с мертвыми аккумами проще решить... Электрика - самая универсальная лебедка.

Главные преимущества этой лебедки, это невозможность ее перегреть и отсутствие "жесткой" связи с мотором. На лебедке можно тянуться часами - нагревается масло (до 100 градусов).  Привод насоса через ремень защищает лебедку от обрыва троса,  поломки карданов и редукторов. При слишком большом усилии лебедка просто останавливается, т.к. начинает проскальзывать ремень. Отсутствие связи с трансмиссией позволяет водителю помогать лебедке колесами, дозируя крутящий момент на колесах при помощи сцепления. С "механикой" такой трюк не проходит. Так же на лебедке нет никаких электрических контактов, поэтому она прекрасно работает под водой.
Лучше всего поставить отдельный насос... примерно будет так-же как у тебя установлен отдельный генератор...

Что делать с гидравлической лебедкой в следующих случаях?

- Машина перевернулась или завалилась на бок
- Гидроудар
- Пришлось заглушить двигатель в воде

Потом... "Отсутствие связи с трансмиссией позволяет водителю помогать лебедке колесами, дозируя крутящий момент на колесах при помощи сцепления. С "механикой" такой трюк не проходит." На счет "дозировать" согласен, а вот колесами механике помогать очень хорошо получается... Была бы прокладка правильная...

[Fordzilla]

и электрика отлично работает под водой,раз в речке на каменистое дно сели,лебедка нормально работала,хотя всё полностью было под водой,даже разьем для пульта. Лебедка в основном сильно греется когда ей мощности не хватает,у нас 12000,максимально нагревалась до чуть теплого состояния,и то наверное от солнца:) и на электрике так же можешь колесами помогать.

Угу... А если аккумы посадил, можно у товарища "занять"... Элекртика рулит!

[four x four]

Думаю от гидрача

... Электрика - самая универсальная лебедка.

Главные преимущества...  установлен отдельный генератор...

Что делать с гидравлической лебедкой в следующих случаях?

- Машина перевернулась или завалилась на бок
- Гидроудар
- Пришлось заглушить двигатель в воде

Полагаю что мы рассматриваем ВНЕ дорожье, и это ОСНОВНАЯ - рабочая лебёдка, значит есть вторая - элекстрическая (Как у меня, тебя, Шонина, Санька...) электрическую проще поставить... поэтому "назад" её и устанавливают.

У тебя впереди установлена электрическая, так как механическая не выдерживает..

Потом... "Отсутствие связи с трансмиссией позволяет водителю помогать лебедке колесами, дозируя крутящий момент на колесах при помощи сцепления. С "механикой" такой трюк не проходит." На счет "дозировать" согласен, а вот колесами механике помогать очень хорошо получается... Была бы прокладка правильная...

"Прокладка",да правильно.

[four x four]

нет геморроя с соленоидами и прочеми эл.эквипментом.