найти дизелиста

[Шерхан Ниссаныч]

Шатун есть , но не забывайте о том что у шатунов тоже номера , так какой номер нужен? (цилиндр какой)

Наверняка 4й, сёдня разговаривал по шатуну с мотористом и он говорит, что почти все ТД 42 с гидроударом в 4м , не зря у китайцев 4ка число смерти .

[Шерхан Ниссаныч]

Шатун есть , но не забывайте о том что у шатунов тоже номера , так какой номер нужен? (цилиндр какой)

Читаем невнимательно он выше писал 4й, я тоже пропёрся, а вот моторист был прав странное совпадение.

[Pluha]

Узнавал у своих товарищей, есть только от атмо, а они разные с турбо.
П.С. а разве есть разница, с какого цилиндра?

[four x four]

Хочу еще к Кулешову сгонять, хороший дядька был, не знаю как сейчас.

Он сейчас на Мира 5. Там где Сахлюкс (оранжевое здание) прямо за шлакбаум и направо.
Во как раз после танковой он мне и переделал.

[four x four]

Его не Саней зовут? Был на Ленина перед переездом на право, если с юга на север, где был тонельный мостоотряд? И прокладки там же делали? Если он, то телефон у меня его есть.

Да так точно.
Он переехал.Мира 5. Там где Сахлюкс (оранжевое здание) прямо за шлакбаум и направо.

[four x four]

Ездил я к этому Вове. Оставил кучу денег.
Вроде делает нормально, то только то, что ты ему скажешь. А диагноз "надо насос в ремонт" мне был поставлен по телефону за 10 секунд, только лишь я сказал что на холодную плохо

Ни ногой на танковую...
Вот так несколько человек могут отрицательно отозваться о сутьбе дизелиста.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Узнавал у своих товарищей, есть только от атмо, а они разные с турбо.
П.С. а разве есть разница, с какого цилиндра?

У меня тоже с атмосферного 

[Artem]

а разве компрессия 26 это хорошо???

[Vlad]

Конечно хуже чем 32

А цилиндр дохлый 4-й.
Шатуны разные? Фиг его знает, кажись там взвешивается шатун с поршнем в сборе, и нужно чтобы все шесть (шатунов в сборе с поршнем) были по массе в пределах допуска, иначе плохо для вкладышей.

[Pluha]

Конечно хуже чем 32

А цилиндр дохлый 4-й.
Шатуны разные? Фиг его знает, кажись там взвешивается шатун с поршнем в сборе, и нужно чтобы все шесть (шатунов в сборе с поршнем) были по массе в пределах допуска, иначе плохо для вкладышей.

Со слов товарища, который запчастями на сафариков занимается лет десять, атмо и турбо шатуны отличаются диаметром шейки коленвала....

[Vlad]

Атмо и турбо - вопросов нет, наверняка разные, нагрузки то-различаются.
Я к тому, что Mad Max писАл - шатуны пронумерованы - они даже в каталоге под одним номером идут.
Ну в общем и целом суть ясна. Надо заказывать шатун, да заодно еще пожалуй и комплект колец. Один фиг башку снимать придется. Осталось еще теплый бокс найти дня на 3.

[Pluha]

Атмо и турбо - вопросов нет, наверняка разные, нагрузки то-различаются.
Я к тому, что Mad Max писАл - шатуны пронумерованы - они даже в каталоге под одним номером идут.
Ну в общем и целом суть ясна. Надо заказывать шатун, да заодно еще пожалуй и комплект колец. Один фиг башку снимать придется. Осталось еще теплый бокс найти дня на 3.

Тут еще такую вещь услышал, что типа коленвалы к блоку тоже специально подбираются и типа не все взаимозаменяемы.. Очень слабо в это верится. Может кто подтвердить и опровергнуть?

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Атмо и турбо - вопросов нет, наверняка разные, нагрузки то-различаются.
Я к тому, что Mad Max писАл - шатуны пронумерованы - они даже в каталоге под одним номером идут.
Ну в общем и целом суть ясна. Надо заказывать шатун, да заодно еще пожалуй и комплект колец. Один фиг башку снимать придется. Осталось еще теплый бокс найти дня на 3.

Не нумерованы , но когда мне меняли было сказано мортористом что третий можно заменить только третим и т.д. я не моторист так ,что х.з. где правда , а где развод .   Так у тебя турбовый?

[Шерхан Ниссаныч]

Атмо и турбо - вопросов нет, наверняка разные, нагрузки то-различаются.
Я к тому, что Mad Max писАл - шатуны пронумерованы - они даже в каталоге под одним номером идут.
Ну в общем и целом суть ясна. Надо заказывать шатун, да заодно еще пожалуй и комплект колец.

Напиши потом сколько кольца встали

[Vlad]

Так у тебя турбовый?

Турбовый

[MidnightDragon]

Макс. Если менять (желательно на новое) то пох. Тебе наверное про переборку говорили, что при обратной сборке все детали долны ставиться именно туда, где стояли до переборки, т.к. они притераются к своим местам индивидуально.

[Serg]

Если мне память не изменяет, то на поршне и на шатуне выбит порядковй номер, т.е. если поршень стоит в первом цилиндре то и номер у него будет 1 и на шатуне тоже должен быть номер 1...

[Serg]

О, точно, вот в мануале так сказано...

[вложение удалено Администратором]

[Vlad]

да, правда. И про ТД42 тоже написано что есть номера.
наверное точно, чтобы при сборке поставить каждый шатун-поршень в свой, приработанный, цилиндр

[Ko]

... чтобы при сборке поставить каждый шатун-поршень в свой, приработанный, цилиндр

Значит, любой другой (не родной), даже с таким-же номером, будет "чужим".