Шешкевич Трофи 2019

[Ko]

Вот вас раззадорило, ажник  сон к вам не идёт! Спору этому лет не счесть. Это как про "Ниссан" и "Тойоту", "Сафаря" и "Крузера" и т.д. По мне так АКПП в одном ряду с электронной сигаретой, безалкогольным пивом и надувной бабой.
А если без хохмы, то:
 1. Отказ диска сцепления редко происходит неожиданно, сначала сцепление начинает "вести", передачи включаются всё хуже и хуже. Автомат же дохнет сразу.
2. На полностью отказавшем сцеплении (буксующем или заклинившем) всегда есть шанс доехать до места. С АКПП так не получится.
P.S. Турбина и электронный насос из того же ряда.

[масим]

Кто сказал, что акпп дохнет сразу?
Самое смешное, что спорят в основное ярые коробочники-дизелисты, которые уже пеплом покрылись и никогда АКПП не пробовавшие. Многие давным давно ездят на акпп и просто улыбаются глядя на мучения фанатов механики.

[Fordzilla]

Да да да  , у друга... у брата... у сестры... На том пузотёре... На этом... А сами на жЫпах с АКПП по ебеням ездили? Чтобы сравнить "яблоко с яблоком", нужно иметь опыт езды на жЫпе с АКПП в бездорожье. Иначе это спор ни о чём. Я ездил 1 год на ТЛК-60 с АКПП. Не понравилось. Потому что 2Н тупой мотор. Потом 7 лет на Сафаре с МКПП. Отлично! Потом 8 лет на Форде с АКПП. Вообще сказка! О всех "прелестях" МКПП забыл в первую неделю эксплуатации АКПП на Форде, и до сих пор нет никакого желания вернуться к МКПП 

Всё дело в сравнительной заводской надёжности коробок. Если взять 2 одинаково надежных коробки - одна автомат, а другая механика, и отправить 2 одинаковых машины на них на те же Шишки - 99% пользователей получат больше кайфа от езды на автомате. Спор никогда не закончится, если сравнивать разные по надежности коробки. Мертворожденные есть как среди АКПП, так и среди МКПП. А ещё есть водятлы, которые не умеют правильно выбирать, вовремя менять и следить за уровнем жидкости в АКПП. А виновата последняя... 

[Fordzilla]

И да, АКПП не дохнет сразу. Могут пройти месяцы. Нужно просто слышать симптомы...

[ЗВЕРЕК]

Всё дело в том, что каждый выбирает сам, тот джип, который ему по душе...... и по финансам..... А ныть, что та или иная трансмиссия камно не надо.... Не нравится автомат, поставь мкпп или вашпе авто поменяй.... Или научись управлять тем, чем владеешь.... Чтоб потом не разводить базаргу.

[масим]

Самое смешное, что не мы (автоматчики) это все начали)

[Жуткость Тормозная]

Всё дело в сравнительной заводской надёжности коробок.

Всё дело в недостаточности тяги на низах самого ДВС. Там где его не хватает  там на МКПП жарят диски и начинают нахваливать АКПП. Или сжигают автомат и вот оно, мечта иметь МКПП. Там где момента на низах  с запасом, тем людям без разницы что там под ручкой какой то в салоне. Просто с АКПП удобнее. И по грязи-песку-болоту ехать приятнее. Надёжность у современных агрегатов одинаковая.

[масим]

Всё дело в недостаточности тяги на низах самого ДВС. Там где его не хватает  там на МКПП жарят диски и начинают нахваливать АКПП. Или сжигают автомат и вот оно, мечта иметь МКПП. Там где момента на низах  с запасом, тем людям без разницы что там под ручкой какой то в салоне. Просто с АКПП удобнее. И по грязи-песку-болоту ехать приятнее. Надёжность у современных агрегатов одинаковая.

Ну у меня далеко не самый мощный мотор. И как-то акпп крутит 36" колеса)
В целом согласен.

[масим]

Вот вас раззадорило, ажник  сон к вам не идёт! Спору этому лет не счесть. Это как про "Ниссан" и "Тойоту", "Сафаря" и "Крузера" и т.д. По мне так АКПП в одном ряду с электронной сигаретой, безалкогольным пивом и надувной бабой.
А если без хохмы, то:
 1. Отказ диска сцепления редко происходит неожиданно, сначала сцепление начинает "вести", передачи включаются всё хуже и хуже. Автомат же дохнет сразу.
2. На полностью отказавшем сцеплении (буксующем или заклинившем) всегда есть шанс доехать до места. С АКПП так не получится.
P.S. Турбина и электронный насос из того же ряда.

Выезжал сегодня из бокса. Как то туго у тебя педаль сцепления ходит 

[Жуткость Тормозная]

Ну у меня далеко не самый мощный мотор. И как-то акпп крутит 36" колеса)

Ещё зависит от пары. Расплата у тебя это расход топлива.

[Ko]

Выезжал сегодня из бокса. Как то туго у тебя педаль сцепления ходит 

Просто ты уже забыл, как это происходит.

[масим]

Ещё зависит от пары. Расплата у тебя это расход топлива.

Пара гораздо выше чем требуется. С удовольствием бы понизил. Про расход речи нет, от него никуда не денешься.

[maks789]

Типа контроль над машиной? Да нахрен такой контроль, когда надо постоянно ручку гонять?)

да, именно контроль. Вот не поверю, что при обгоне, а особенно в небольшой подъё, когда идёшь уверенно на четвёртой и тут в самый неудобный момент автомат втыкает пятую, собенно когда встреча ещё приближается.

[maks789]

Самое смешное, что не мы (автоматчики) это все начали)

так никто спорить и не собирался. Просто было высказывание плюсов обеих агрегатов и всё. Думаю основной критерий в выборе механизмов это религия и финансовая составляющая, а всё остальное это собственное мнение.
Так что всем добра и грязи мокрой)))

[челлини]

Вот вас раззадорило, ажник  сон к вам не идёт! Спору этому лет не счесть. Это как про "Ниссан" и "Тойоту", "Сафаря" и "Крузера" и т.д. По мне так АКПП в одном ряду с электронной сигаретой, безалкогольным пивом и надувной бабой.
А если без хохмы, то:
 1. Отказ диска сцепления редко происходит неожиданно, сначала сцепление начинает "вести", передачи включаются всё хуже и хуже. Автомат же дохнет сразу.
2. На полностью отказавшем сцеплении (буксующем или заклинившем) всегда есть шанс доехать до места. С АКПП так не получится.
P.S. Турбина и электронный насос из того же ряда.

турбина нормальный агрегат. Хорошо ходит и очень приятно ездить на турбо моторе, лучше чем на таком де но атмосфернике.

[масим]

да, именно контроль. Вот не поверю, что при обгоне, а особенно в небольшой подъё, когда идёшь уверенно на четвёртой и тут в самый неудобный момент автомат втыкает пятую, собенно когда встреча ещё приближается.

Сразу видно, что нет опыта езды с АКПП)

[maks789]

Сразу видно, что нет опыта езды с АКПП)

что есть то да. Ну хотя на праде с гидрой проездил год.

[внедорожник]

ООООО снова спор...нет...дискуссия. Коробас как и рессоры... прошлый век.
У этих обьектов дискуссии есть преимущества и недостатки. Решать это каждому индивидуально. Лично я считаю, что у АКПП преимуществ все таки больше

[sergio1982sk]

П.С.: Как то на Фордзилле стартер сдох. Починили в полевых условиях в прошлом году. До сих пор ездит. Не представляю, как ее с толкача заводить.

Мы в армии бтр80 с толкача заводили. Завели. Он всё-таки потяжелее фордилы будет при любом раскладе(-;

[Сусанин (Антон)]

Мы в армии бтр80 с толкача заводили. Завели. Он всё-таки потяжелее фордилы будет при любом раскладе(-;

а если все таки не доводить авто,  до состояния "завести с толкача" или "сдохла акпп"?  Тогда что?  Преимущества мкпп закончились?))