Шишки 2017

[tatarin]

а мне сдается само то трасса для туристов была

[Ko]

Петро, это туристы))

1. Вполне правильная категория и тех. требования к машинам адекватные. Как по мне, так я бы ещё и класс резины ограничил категорией М/Т: универсальная резина для ЛЮБОГО грунта, то есть, для туризма в чистом его виде. А шины, предназначенные в первую очередь для  экстремальных условий, - от "профи" и выше.
2. Резать или нет? Да без разницы. Всё равно, когда усядешься на мосты (днище), ситуацию шины не исправят. Это теперь понятно даже тем, кто всю подготовку к соревнованиям свёл, в основном, к выбору шин.

[sergio1982sk]

Прошу сдержанно реагировать, мое мнение таково:
Уровень соревнований постепенно уходит от вечерних любительских посиделок на том, что есть в сторону радикальной подготовки строго в заданную категорию, максимально полно используя допущения правил даже в туристах-любителях, что уж говорить о более высокой подготовке?!
Взять к примеру мой машин: в гражданской жизни его внедорожных способностей стало с избытком на 31х при двух локах и лебедке. На сафарях - он неспешный трактор/луноход. Замена мотора на турбовый незапланированна в силу стоимости.
Когда в эти соревнования придут большие деньги (они обязательно придут при должном усердии организаторов), то места на старте будут занимать болиды целенаправленно построенные строго под соревнования (типа Джима с прадо-мостами на колесах 33" при моторе 3S-GTE). Любители уйдут, потому как на такой машине, которая может побеждать неудобно ездить в гражданской жизни, возможно их и вовсе запретят, а на околостоке место не возьмешь, да и ломается она в гонке нещадно.

Что касается меня лично, то сегодняшний конструктив машины таков, что шаг в сторону повышения тракторных свойств для меня смысла не имеет, так как я могу заехать куда только хватает фантазии. При этом ехать быстрее 80-90 км/ч практически невозможна по мощности мотора и дисбалансу колес. Снижать тракторность мне скучно.
По изложенным причинам участие в любых соревнованиях мне не имеет смысла.

[gpaapg (Петро)]

видать дома выхватил по полной... Да? На "посиделках 15" ты тачку посерьезней помял или нет?

[sergio1982sk]

видать дома выхватил по полной... Да? На "посиделках 15" ты тачку посерьезней помял или нет?

Тогда и сейчас ситуация сильно разная. Уровень таки заметно подрос.

[масим]

Прошу сдержанно реагировать, мое мнение таково:
Уровень соревнований постепенно уходит от вечерних любительских посиделок на том, что есть в сторону радикальной подготовки строго в заданную категорию, максимально полно используя допущения правил даже в туристах-любителях, что уж говорить о более высокой подготовке?!
Взять к примеру мой машин: в гражданской жизни его внедорожных способностей стало с избытком на 31х при двух локах и лебедке. На сафарях - он неспешный трактор/луноход. Замена мотора на турбовый незапланированна в силу стоимости.
Когда в эти соревнования придут большие деньги (они обязательно придут при должном усердии организаторов), то места на старте будут занимать болиды целенаправленно построенные строго под соревнования (типа Джима с прадо-мостами на колесах 33" при моторе 3S-GTE). Любители уйдут, потому как на такой машине, которая может побеждать неудобно ездить в гражданской жизни, возможно их и вовсе запретят, а на околостоке место не возьмешь, да и ломается она в гонке нещадно.

Что касается меня лично, то сегодняшний конструктив машины таков, что шаг в сторону повышения тракторных свойств для меня смысла не имеет, так как я могу заехать куда только хватает фантазии. При этом ехать быстрее 80-90 км/ч практически невозможна по мощности мотора и дисбалансу колес. Снижать тракторность мне скучно.
По изложенным причинам участие в любых соревнованиях мне не имеет смысла.

Что сказать то хотел?

[ЗВЕРЕК]

Видимо Не хочет больше участвовать.....

[joker]

Видимо Не хочет больше участвовать.....

ради него можно сказать трассу делали, а он вот так вот поступает))))

[Valdis]

Прошу сдержанно реагировать, мое мнение таково:
Уровень соревнований постепенно уходит от вечерних любительских посиделок на том, что есть в сторону радикальной подготовки строго в заданную категорию, максимально полно используя допущения правил даже в туристах-любителях, что уж говорить о более высокой подготовке?!
Взять к примеру мой машин: в гражданской жизни его внедорожных способностей стало с избытком на 31х при двух локах и лебедке. На сафарях - он неспешный трактор/луноход. Замена мотора на турбовый незапланированна в силу стоимости.
Когда в эти соревнования придут большие деньги (они обязательно придут при должном усердии организаторов), то места на старте будут занимать болиды целенаправленно построенные строго под соревнования (типа Джима с прадо-мостами на колесах 33" при моторе 3S-GTE). Любители уйдут, потому как на такой машине, которая может побеждать неудобно ездить в гражданской жизни, возможно их и вовсе запретят, а на околостоке место не возьмешь, да и ломается она в гонке нещадно.

Что касается меня лично, то сегодняшний конструктив машины таков, что шаг в сторону повышения тракторных свойств для меня смысла не имеет, так как я могу заехать куда только хватает фантазии. При этом ехать быстрее 80-90 км/ч практически невозможна по мощности мотора и дисбалансу колес. Снижать тракторность мне скучно.
По изложенным причинам участие в любых соревнованиях мне не имеет смысла.

слабак

[Шум]

слабак

сосисочный джипер

[sergio1982sk]

Что сказать то хотел?

Да вроде как понятным языком изложил. Разве нет?

Видимо Не хочет больше участвовать.....

Видимо не всем ясны мои мысли... Попробую проще: на такой машине как есть  участие практически бессмысленно и очень затратно - накал страстей не позволяет ехать медленно и осторожно. С очевидностью преимущество у машин, заточенных под соревнования.
Хочу, но результат будет только в процессе, места мне не видать. Дальнейшее мутантостроение не планируется, т.к. в принципе достигнут задуманный предел. Построить болотный гоночный аппарат - не моя цель.

ради него можно сказать трассу делали, а он вот так вот поступает))))

Организаторам за это респект и уважуха, конечно!

сосисочный джипер

Ну так об этом и говорю: водитель сосичного лунохода

[ЗВЕРЕК]

Поверь Сергей мой авто по начинке с твоим нервно курит в углу.Ни одной блокировки,задрипаный 2.5 литровый отжатый в усмерть дизель. Во время последних сорев я оторвал и потерял с корнем глушитель,потерял циклон со шноркеля,оторвал с корнем фендер. И после всего этого желание на следующий год поучаствовать разыгралось еще больше,тем более в этот раз я все же хоть и не в зачет времени приехал на финиш,А в прошлом году(повторюсь)я раскатяшился на трассе с развернутыми мостом.
Делай выводы....

[sergio1982sk]

Поверь Сергей мой авто по начинке с твоим нервно курит в углу.Ни одной блокировки,задрипаный 2.5 литровый отжатый в усмерть дизель. Во время последних сорев я оторвал и потерял с корнем глушитель,потерял циклон со шноркеля,оторвал с корнем фендер. И после всего этого желание на следующий год поучаствовать разыгралось еще больше,тем более в этот раз я все же хоть и не в зачет времени приехал на финиш,А в прошлом году(повторюсь)я раскатяшился на трассе с развернутыми мостом.
Делай выводы....

Видишь ли в чем дело. Я не для соревнований его строил. Цель этой машины - способность доехать туда, куда макар телят не пас. Зачем туда лезть - не могу объяснить. Душа требует. Гонка - это нечто иное, в первую очередь иное отношение к машине, приоритет результата по времени. Для меня результат - просто доехать.

[Fordzilla]

Уровень соревнований постепенно уходит от вечер любительснихких посиделок на том, что есть в сторону радикальной подготовки строго в заданную категорию, максимально полно используя допущения правил даже в туристах-любителях, что уж говорить о более высокой подготовке?!

Шишки - это не сосисочные покатушки, а соревнование для машин с серьезной подготовкой. Подхода на ура они не прощают. И они никогда не были "вечером любительснихких посиделок". Ты безнадежно отстал, Сергей 

[Party]

Давайте закроем эту тему , честно так и не был на шишках , но представляю , что это .
Понятно, что этр соревнования, хочешь едь, хочешь нет и все тут.
Можно же и просто не нв время прокатиться

[Fordzilla]

Зачем закрывать, если людям есть что сказать? Не нравится, не читай.

[sergio1982sk]

Понятно, что это соревнования, хочешь едь, хочешь нет и все тут.
Можно же и просто не нв время прокатиться

Не верю, что Женя, ты смог бы с эмоциями совладать и ехать спокойно. Не верю!
А с такими штурманами как у меня - ехать спокойно - вообще не вариант: у одного глаза огнем горят и второй подначивает едкими татарскими шуточками(((:

[КиР]

Шишки - это не сосисочные покатушки, а соревнование для машин с серьезной подготовкой. Подхода на ура они не прощают. И они никогда не были "вечером любительснихких посиделок". Ты безнадежно отстал, Сергей 

Ты прав Макс!
Ну я ему это и хотел сказать ранее, так меня почти послали, сказали ху..ю несу...

[КиР]

Не верю, что Женя, ты смог бы с эмоциями совладать и ехать спокойно. Не верю!
А с такими штурманами как у меня - ехать спокойно - вообще не вариант: у одного глаза огнем горят и второй подначивает едкими татарскими шуточками(((:

Эмоции, да!
Голова должна оставаться включенной от старта до финиша.

[sergio1982sk]

1.

Эмоции, да!
Голова должна оставаться включенной от старта до финиша.

Кир, твоя вывеска на форуме взрывает мой мозг.
Можно ли с этим что-то поделать? Это не оскорбление, это просьба.

2.

Шишки - это не сосисочные покатушки, а соревнование для машин с серьезной подготовкой. Подхода на ура они не прощают. И они никогда не были "вечером любительских посиделок". Ты безнадежно отстал, Сергей 

Максим Александрович, Вы в точку поняли меня. Я не отстал от жизни, я говорю, что не готов более положить все силы на битву. Интересны мероприятия типа куда-то доехать без гонки за минутами.