Ориетирование. В рамках Чемпионата области по внедорожному многоборью - 2012

[Fordzilla]

Во-первых: чисто организационные вопросы - прокладка трассы, теущие расходы, призы и пр. --- этим же занимаются отдельные клубы, взявшие на себя эту ответственность и думаю возьмут столько сколько осилят.

во-вторых: лето -  народ в отпусках, по любому у кого-нибудь не получится поучавствовать в одном из этапов по причине семейного отдыха --- здесь выигрывает, тот кто всё это осилит.

в-третьих: машины, между прочим,  ломаются и их надо чинить  (опять же время, деньги) --- а как все хотят, чтоб без поломок и без вложений - это спорт, он не для девочек.

 в-четвертых: кроме "мерений пиписьками" есть и другие увлечения, например путешествия --- ну здесь сплошная свобода выбора - надо чем-то жервовать и выбирать, одно или другое. и это не "мерения пиписьками" - это спорт!

Ну и последнее - к  вышеизложенному можно добавить фестиваль --- это не этап, но сил на него нужно много не спорю, а если организаторы из-за него не успевают везде учавствовать, так это думаю не повод отказываться от пятого этапа. с его добавлением, к организации фестиваля, затрат сил, не прибавится, если этап возьмут на себя другие...

если у нас спорт, давайте соревноваться, если это просто равлекухи, так давайте всего пару этапов сделаем.
спорт никогда дешёвым и лёгким не был.

Большая часть участников чемпионата участвуют в нем в надежде на победу или высокие места по итогу. Если ты заранее знаешь, что пропустишь один из этапов, стимул к участию теряется. Чисто спортсменов не так много как ты думаешь. А проводить чемпионат для 10-15 человек нет смысла.

[pilot]

Что-то я не понял...
А без телевидения низзя?

Воля ваша - вы же не такие как все, у вас другая история 

[киллер]

Воля ваша - вы же не такие как все, у вас другая история 

чё у вас там за кусь-кусь?

[челлини]

Что-то я не понял...
А без телевидения низзя?

если нужно телевидение,то я смогу в этом помочь.

[U_Gorec]

Количество проводимых этапов не имеет решающую роль, может хватит и четырех (о преимуществах говорилось на форуме при начальном обсуждении ЧО-11). Решающим является количество клубов, участвующих в подготовке того или иного этапа. Например, экипажи ответственного клуба готовят трассу, проводят организационные мероприятия, когда другие готовятся к этапу, и времени на подготовку своих боевых единиц может не остаться. Этап выпадает. На примере некоторых членов ЮСДК это видно, не хватает времени своей машиной заняться, собрать, довести до ума.

[U_Gorec]

А еще и попутешествовать хочется, и в отпуск сгонять ( между этапами, в другое время- личное дело каждого участника).

[челлини]

Количество проводимых этапов не имеет решающую роль, может хватит и четырех (о преимуществах говорилось на форуме при начальном обсуждении ЧО-11). Решающим является количество клубов, участвующих в подготовке того или иного этапа. Например, экипажи ответственного клуба готовят трассу, проводят организационные мероприятия, когда другие готовятся к этапу, и времени на подготовку своих боевых единиц может не остаться. Этап выпадает. На примере некоторых членов ЮСДК это видно, не хватает времени своей машиной заняться, собрать, довести до ума.

а мне всё-таки кажется,что кое-кто всерьез опасается нарастающей конкуренции и от этого вставляет палки в колёсья новичков. Братцы,ведь большинство из Вас реально за привлечение новых людей в это движение. Дайте реальный шанс новым людям показать на что они способны. Что в этом такого?

[U_Gorec]

а мне всё-таки кажется,что кое-кто всерьез опасается нарастающей конкуренции и от этого вставляет палки в колёсья новичков. Братцы,ведь большинство из Вас реально за привлечение новых людей в это движение. Дайте реальный шанс новым людям показать на что они способны. Что в этом такого?

Некоторые товарищи вообще не участвуют в соревах, а хотели бы. Может на след. ЧО стоит ввести новую категорию для новичков (как на Ладоге- лишь бы прошел трассу), чтоб человек оценил свои силы и сам принял решение, в какую категорию, на какой резине, с каким экипажем, наконец, ему проще выступать, и стоит ли вообще. А будет выступать после этого - не будет, приз "За волю к победе" или там "Приз зрительских симпатий". Реально проводить на джип-спринтах, там зрителей больше, и ажиотажу.

[U_Gorec]

А проводить лучше на открытии сезона (доп. мероприятие например, или в первый этап, как в этом году).
А на фесте - это уже на любителя, кто как хочет, так и заморачивается.(на Филдере, например, или на Крузе стоковом).

[tatarin]

Шальная мысль ... Предлагаю Новому клубу , провести первый этап чемпионата следующего года , Меж трех мысов ! Народ как раз после зимы встрепенется

[tatarin]

А по этапам , думаю все таки будет решать , совет клубов .

[U_Gorec]

Нужно будет искать место для проведения т.н. проверки Туристов новых (или Профиков, кто куда захочет), чтоб не просто гонка Х.З. где, а зрелищность не большая, ну и проверка своих сил, и машин. Вроде того. А то Крильон вроде и открытие сезона, а едут дуда кто попало, кто на чем, при том в дальнейшем себя ни как не реализовывая.(ни в туризме, ни в спорте)

[масим]

а мне всё-таки кажется,что кое-кто всерьез опасается нарастающей конкуренции и от этого вставляет палки в колёсья новичков. Братцы,ведь большинство из Вас реально за привлечение новых людей в это движение. Дайте реальный шанс новым людям показать на что они способны. Что в этом такого?

Андрюха, тебе постоянно что-то кажется... Ты вообще хоть раз учавствовал в соревнованиях ? А в четырех этапах ? Когда на личную жизнь времени совсем не остается. Когда вместо отдыха готовишь машину. А стоимость каждого участия предполагаешь ?
Посмотри на последний список участников и посмотри на первый. Там все прекрасно видно.
Лично я, обеими руками "за" "Мысы", но пять этапов реально тяжело.

[pilot]

а мне всё-таки кажется,что кое-кто всерьез опасается нарастающей конкуренции и от этого вставляет палки в колёсья новичков. Братцы,ведь большинство из Вас реально за привлечение новых людей в это движение. Дайте реальный шанс новым людям показать на что они способны. Что в этом такого?

Какие еще  к черту палки!!! Читай внимательно предыдущие топы. Не знаю, на кого ты конкретно намекаешь.  Но если речь о ДК (конкретно о людях) скажу так. Клуб  давно уже всем все доказал. Ему не надо самоутверждаться и работать на имидж (чего не скажешь пока еще о новоиспеченном клубе). В организации есть люди достойные, полноценные, с новыми идеями, готовые к плодотворной работе и самое главное уже что-то сделавшие идля своей организации и для движения в целом.  Все предложения продиктованы логикой, опытом и сложившимися на сегодняшний день реалиями а не илюзорными хотелками. Так что конкуренции ни кто не боится, пусть ее боится тот кто не уверен в себе.

[Garry GAD]

прет пилота 

[pilot]

Шальная мысль ... Предлагаю Новому клубу , провести первый этап чемпионата следующего года , Меж трех мысов ! Народ как раз после зимы встрепенется

Если вначале лета то еще снег будет местами.

[КиР]

Если весной то еще снег будет местами.

И воды до....я

[Elektra]

Если вначале лета то еще снег будет местами.

Да если будет снег, то немного и только в распадках.

[Скептик]

И воды до....я

..й длинный?
Или воды много?

[Fordzilla]

Шальная мысль ... Предлагаю Новому клубу , провести первый этап чемпионата следующего года , Меж трех мысов ! Народ как раз после зимы встрепенется

А чем другие дисциплины (например, спринт) хуже для того, чтобы встрепенуться после зимы? Шальной ты наш...

Первый этап должен быть "громким", чтобы привлечь внимание к ЧО как общественности, так и спонсоров. Ориентирование не является таковым этапом.