по ХайДжеку

[bssr]

Ну или джеком быстро и удобно машину поднять и переобуть или штатным медленно и неудобно. Я выбираю первый вариант.
Ну а ты, БССР, только тут умничать горазд и джека видел на картинке и может быть в магазине, хотя не факт.

нууу, умничать ты полез в эту тему, не разговаривай с незнакомыми людьми дерзко, да и в ипенях и на соревах тебя никто не видел, тем более с хайджеком.

[sergio1982sk]

нууу, умничать ты полез в эту тему, не разговаривай с незнакомыми людьми дерзко, да и в ипенях и на соревах тебя никто не видел, тем более с хайджеком.

А что ты хотел мне всякую ахинею писать, и чтоб я молчал? Так не будет.

[bssr]

А что ты хотел мне всякую ахинею писать, и чтоб я молчал? Так не будет.

это не моя тема, и не я здесь умничал, это ты, умея только колеса менять с джеком, надавал кучу советов и поучений, тИоретик...

[масим]

Сережа, не надоело холивар разводить? Что ты за человек?
И это, ты зацеп для колес видел хоть раз? А то сплошной теорией попахивает.

[Ko]

Ну а ты, БССР, только тут умничать горазд и джека видел на картинке и может быть в магазине, хотя не факт.

"... И тут Остапа понесло..."

[sergio1982sk]

1. Сережа, не надоело холивар разводить? Что ты за человек?
2. И это, ты зацеп для колес видел хоть раз?
3. А то сплошной теорией попахивает.

1. Я ничего не развожу, никого не пытаюсь поучАть. В склоках участвовать - мне край как неприятно, поэтому захожу нечасто.

2. Видел, но решил не покупать его, кусок цепи с крупным закрытым звено вполне работоспособен (я проверял!), места занимает много меньше (нормально лежит в кармашке двери). Ничего лучше, чем под бампер ставить не придумал. Ставить спереди только в две определенные точки - неудобно, хотя и работоспособно.

3. Фотоотчет сделать, чтоб не называл теорией?

[Жуткость Тормозная]

поэтому захожу нечасто. -   

[масим]

1. Я ничего не развожу, никого не пытаюсь поучАть. В склоках участвовать - мне край как неприятно, поэтому захожу нечасто.

2. Видел, но решил не покупать его, кусок цепи с крупным закрытым звено вполне работоспособен (я проверял!), места занимает много меньше (нормально лежит в кармашке двери). Ничего лучше, чем под бампер ставить не придумал. Ставить спереди только в две определенные точки - неудобно, хотя и работоспособно.

Куда упирается клюв твоего джека, когда ты поднимаешь машину за колесо?

[Djindos]

Куда упирается клюв твоего джека, когда ты поднимаешь машину за колесо?

дощечку можно подставить  правда нужна третья рука

[Индеец]

дощечку можно подставить  правда нужна третья рука

она расколится

[sergio1982sk]

она расколится

Не расколется. Она теряется как малоценный элемент.

[sergio1982sk]

Куда упирается клюв твоего джека, когда ты поднимаешь машину за колесо?

В таком положении клюв джека упирается аккурат в диск колеса и зацепляется за цепь уступом на кончике клюва
или по верхней комке колеса, если кусок цепи подлиннее (пробовал и так и эдак). Хотя после практического сравнения подъем за колесо признан совсем не лучшим вариантом (почти извращением), т.к. джек стоит не под точкой подъема, а со смещением от центра масс и при скользком покрытии стремится вывернуться/завалиться.
Придвинуть джека ближе к машине мешает опорная пятка, упирающаяся в колесо.
При подъеме под задний бампер или под специальные точки спереди - все отлично, ничего никуда не выворачивается.

[масим]

Теоретик ты.
1. С большими ходами подвески устанешь вывешивать машину. Особенно, если тебе нужно обуть разутое колесо.
2. Заводская система одевается на клюв и пяткой упирается в колесо или в диск. Как зацепишь.
3. Подъем за колесо изначально таит кучу опасностей. Легко повредить кузов и прочее. Но иногда надо.
пс.
Иной раз подумай, прежде чем писать. А то хвалишься стажем в 11 лет, а толку от этого никакого. Девственник ты еще.

[Den]

Теоретик ты.
1. С большими ходами подвески устанешь вывешивать машину. Особенно, если тебе нужно обуть разутое колесо.
2. Заводская система одевается на клюв и пяткой упирается в колесо или в диск. Как зацепишь.
3. Подъем за колесо изначально таит кучу опасностей. Легко повредить кузов и прочее. Но иногда надо.
пс.
Иной раз подумай, прежде чем писать. А то хвалишься стажем в 11 лет, а толку от этого никакого. Девственник ты еще.

[Snegsakhalin]

скупой платит дважды.

во-во я про это же.

[sergio1982sk]

Теоретик ты.
1. С большими ходами подвески устанешь вывешивать машину. Особенно, если тебе нужно обуть разутое колесо.
2. Заводская система одевается на клюв и пяткой упирается в колесо или в диск. Как зацепишь.
3. Подъем за колесо изначально таит кучу опасностей. Легко повредить кузов и прочее. Но иногда надо.
пс.
4. Иной раз подумай, прежде чем писать. А то хвалишься стажем в 11 лет, а толку от этого никакого. Девственник ты еще.

1. Согласен. Проверял (задний мост на рессорах, ого, как может отклоняться), хотя джека всегда хватает и всегда быстро получается. Передняя торсионная подвеска на моей машине относительно коротходная - быстро отрывает колесо от земли.
2. Ну да. Знаю. У меня с цепью примерно также получается (хочешь - клюв опирается в шину, хочешь - в диск) - как прицепишь.
3. Согласен система за колесо неустойчивая, шаткая. Машина так и норовит завалиться и джек стремится вывернуться и ё..уться на крыло. Пока еще не приходилось что-то повредить (пару раз ловил/удерживал его рукой).
4. Зачем ты мне это написал? Все мои доводы полностью совпали с твоими объяснениями, так как практически проверены. Ничего я не выдумываю.

[sergio1982sk]

во-во я про это же.

Хитрый платит половину, за очень хитрых платят другие.