13-14 августа GPS-ориентирование «Оринтяшки: Плацдарм Чамплу» Холмский район...

[Artem]

и раз уже речь зашла о фотографах...
"лишний" человек в машине на соревах, это "принимать на борт.. т.е. оператор/фотограф должен пересаживаться из машины в машину... по трассе. а не ехать в одном авто.

[Муза]

и раз уже речь зашла о фотографах...
"лишний" человек в машине на соревах, это "принимать на борт.. т.е. оператор/фотограф должен пересаживаться из машины в машину... по трассе. а не ехать в одном авто.

[/quote]
В порядке исключения, при наличии свободного места и согласии экипажа, допускается принимать на борт 4-го человека в качестве оператора
[/quote]

хочешь бегай из одной машины в другую, хочешь-нет.. там не прописано
ЗЫ: и если др экипажи согласятся

[Artem]

как раз это и обсуждалось, что будут фотографы/операторы на трассе и их нужно брать на борт, чтобы они переместились к следующему СУ

[МихаНик]

4.3. В порядке исключения, при наличии свободного места и согласии экипажа, допускается принимать на борт 4-го человека в качестве оператора. Оператору запрещается каким-либо образом помогать экипажу в прохождении трассы соревнования и ремонте автомобиля во время соревнования. При документальном подтверждении нарушения этого условия, экипаж дисквалифицируется. По окончании этапа, по требованию его организатора, оператор обязан бесприкословно предоставить организатору весь отснятый фото и видеоматериал. При отказе сделать это, данный оператор к участию в дальнейших этапах Чемпионата не допускается.
Согласно регламенту , посадочное место есть, отснятый материал будет весь передан, а про возраст оператора к сожалению не слова, в заявке он не указывается так как не член экипажа, значит и не участник...

Все верно, но он дожен быть ЧЕТВЕРТЫМ. Т.е. трое члены экипажа, а четвертый оператор. Про него нет информации по возрасту и т.д. Что не запрещенно, то разрешенно !!!

[МихаНик]

5. УЧАСТНИКИ
К участию в этапах Чемпионата допускаются физические лица от 18 лет и старше.
если, человек находится в автомобиле, который участвует в соревнованиях, он, участник ЧО. А значит, читаем пункт 5. Положения о ЧО 2011.
Т.е. оператор, является членом экипажа.
Исключение составляют всем известные операторы, Петрович и Алёна из ВД.

Артем, у нас нет такого исключения, нет такого документа, что где-то прописаны персоналии операторов! Так же у нас на ЧО не определен порядок предоставление аккредитации для СМИ и операторов. Есть вот только пунк 4.3., по которому что не запрещенно, то разрешено.
Если в Джимнике будут четверо, то экипажу и машине будет сложнее. Больше потери времени на зашел/вышел, Джимник тяжелее, это не очень для проходимости!

[МихаНик]

и раз уже речь зашла о фотографах...
"лишний" человек в машине на соревах, это "принимать на борт.. т.е. оператор/фотограф должен пересаживаться из машины в машину... по трассе. а не ехать в одном авто.

Ну так они и будут его высаживать, а потом принимать. Постоянно он не едет в этом авто  Просто их опеатор у других не будет просить (а может и будет) ,а другие экипажи его возьмут с собой это вопрос.

[Roland]

Все верно, но он дожен быть ЧЕТВЕРТЫМ. Т.е. трое члены экипажа, а четвертый оператор. Про него нет информации по возрасту и т.д. Что не запрещенно, то разрешенно !!!

Вот )) уже нормальное рассуждение, только мне не нужно 2 штурмана,поэтому и задаю вопрос на форуме, может орги разрешат, фотографа взять третьим ... со всеми вытекающими не помогать прохождению трассы и тд. ... Только фото и видео съемка... Если нужно будет чото подписать то родители пойдут на встречу... Тем более что ориентирование это не Шишки нет чоткого трека с препядствиями, хочешь едь хочешь не едь... Какая опасность может поджидать фотографа???

[МихаНик]

Конкретно не написано, но... оператор тоже участвует в соревновании, значит он участник...
у нас не прописано, что и штурман и "балласт" участники соревнований...
Если в машине 2 человека + оператор, значит экипаж состоит из трех человек, даже не смотря на то, что один из членов экипажа - фотограф.
Если фотограф оказывается 4-ым членом экипажа, то это уже исключение из Регламента, здесь на усмотрение Оргов допуск. Но, все равно, участвующие в соревнованиях (пилоты, штурмана, фотографы, "балласты") это все участники!!!

Оператор потому и исключение, что он хоть и с экипажем, но не участвует в поиске точки, не помогает брать эту точку. Он только фиксирует процесс для истории  
Согласен, что сложно отследить помогал физически оператор экипажу или нет!!!
Марально ведь он может помочь  

[МихаНик]

Вот )) уже нормальное рассуждение, только мне не нужно 2 штурмана,поэтому и задаю вопрос на форуме, может орги разрешат, фотографа взять третьим ... со всеми вытекающими не помогать прохождению трассы и тд. ... Только фото и видео съемка... Если нужно будет чото подписать то родители пойдут на встречу... Тем более что ориентирование это не Шишки нет чоткого трека с препядствиями, хочешь едь хочешь не едь... Какая опасность может поджидать фотографа???

Позвони Сергею, его телефон в регламенте ориентирования, и реши эту задачу  !

[Муза]

Все верно, но он дожен быть ЧЕТВЕРТЫМ. Т.е. трое члены экипажа, а четвертый оператор. Про него нет информации по возрасту и т.д. Что не запрещенно, то разрешенно !!!

мне кажется или экипаж-все люди, находящиеся в авто. Экипаж делится на водителя, штурмана и фотографа. Фотограф не пишется в список, но он находится на трассе, хоть и не УЧАСТВУЕТ в процессе. Каждый член ЭКИПАЖА должен быть старше 18, а не именно УЧАСТНИК. И вообще, вы не в гольф играть едете, а на заведомо опасный вид соревнований. И виноваты будут организаторы и представители властей, что недосмотрели.

[Artem]

да дело не в фотографе Миха... а в возрасте.
Муза правильно все написала.
У нас АВТОСПОРТ... поэтому участники должны быть старше 18 лет... фотографы они или пилоты и штурманы... Вся ответственность лежит на том, кто перешагнул свое совершеннолетие...

[Kaiten Detonator]

мне кажется или экипаж-все люди, находящиеся в авто. Экипаж делится на водителя, штурмана и фотографа. Фотограф не пишется в список, но он находится на трассе, хоть и не УЧАСТВУЕТ в процессе. Каждый член ЭКИПАЖА должен быть старше 18, а не именно УЧАСТНИК. И вообще, вы не в гольф играть едете, а на заведомо опасный вид соревнований. И виноваты будут организаторы и представители властей, что недосмотрели.

+5

[Artem]

мне кажется или экипаж-все люди, находящиеся в авто. Экипаж делится на водителя, штурмана и фотографа. Фотограф не пишется в список, но он находится на трассе, хоть и не УЧАСТВУЕТ в процессе. Каждый член ЭКИПАЖА должен быть старше 18, а не именно УЧАСТНИК.

у нас как бы и подразумевается, что член экипажа, это и есть участник

[Муза]

у нас как бы и подразумевается, что член экипажа, это и есть участник

ты еще сам не запутался? одни орут "Участник точки собирает", вторые "В машине сидит".. суть одна, нахождение на трассе. Старше 18. ИМХО

[МихаНик]

мне кажется или экипаж-все люди, находящиеся в авто. Экипаж делится на водителя, штурмана и фотографа. Фотограф не пишется в список, но он находится на трассе, хоть и не УЧАСТВУЕТ в процессе. Каждый член ЭКИПАЖА должен быть старше 18, а не именно УЧАСТНИК. И вообще, вы не в гольф играть едете, а на заведомо опасный вид соревнований. И виноваты будут организаторы и представители властей, что недосмотрели.

"Думай о хороше, только о хорошем!" .... слова из песни  
Участник подписывают заявку на участие в соревнованиях (краткая цитата): "ПОДПИСАВ ЭТУ ЗАЯВКУ, ЭКИПАЖ ПРИЗНАЕТ И ОБЯЗУЕТСЯ ВЫПОЛНЯТЬ ВСЕ ТРЕБОВАНИЯ РЕГЛАМЕНТА СОРЕВНОВАНИЯ, А ТАКЖЕ ПРИНИМАЕТ НА СЕБЯ ВСЕ РИСКИ И ВСЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ СВОЕГО УЧАСТИЯ В СОРЕВНОВАНИИ ..."
Экипаж у нас в нашем Джимне объеденен, и состоит из пилота штурмана 1 и штурмана 2
У Лехи должен добавиться еще оператор, который в их экипаже, но не член экипажа, он идет по п. 4.3.

[Artem]

ты еще сам не запутался? одни орут "Участник точки собирает", вторые "В машине сидит".. суть одна, нахождение на трассе. Старше 18. ИМХО

я нет
кто точки собирает? кто в машине сидит? не пойму...
у нас в соревнованиях, члены экипажа/участники, которых может быть максимум: либо 2 (дисциплина джип-спринт), либо 3 (дисциплины трофи-рейд и ориентирование) могут беспрепятственно выходить из машины в любое время

[Муза]

Участник подписывают заявку на участие в соревнованиях (краткая цитата): "ПОДПИСАВ ЭТУ ЗАЯВКУ, ЭКИПАЖ ПРИЗНАЕТ И ОБЯЗУЕТСЯ ВЫПОЛНЯТЬ ВСЕ ТРЕБОВАНИЯ РЕГЛАМЕНТА СОРЕВНОВАНИЯ[, А ТАКЖЕ ПРИНИМАЕТ НА СЕБЯ ВСЕ РИСКИ И ВСЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ СВОЕГО УЧАСТИЯ В СОРЕВНОВАНИИ ..."

СТАРШЕ 18. такие заявки подписываются только совершеннолетними. и вообще фотограф ее не подпишет, он же "не участвует", так что потом ищи виноватого

[Муза]

я нет
кто точки собирает? кто в машине сидит? не пойму...
у нас в соревнованиях, члены экипажа/участники, которых может быть максимум: либо 2 (дисциплина джип-спринт), либо 3 (дисциплины трофи-рейд и ориентирование) могут беспрепятственно выходить из машины в любое время

 

[Artem]

 

ага

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Чё опять за базар начался по операторам и фотографам , всё хотите из года в год мусолить? Если вы не в теме вопроса это не говорит о том что вы как хотите так и можете интрапретировать этот вопрос!
Всё давно обговорено , и даже между клубами и устроителями.Есть операторы которые будут снимать соревнования и пересаживаться между экипажами, кто конкретно обговаривается перед этапом .И они не привязаны ни к какому экипажу.
А если ты хочешь личного оператора в машину , то он является полюбому членом экипажа, то-есть вторым штурманом.
И ни каких участников до 18 лет!!!