130 сурф, МОСТЫ помогите знающие люди SOS

[Djonson]

На. Посмотри. Поищи углы в 40 градусов.  На последнем фото.
http://spec.drom.ru/chita/truck/prodam-samosval-mercedes-benz-actros-3336-k-33384614.html
На тягачах углы ещё меньше.
Да все новые так проектируются. Конкретнее как нибудь при встрече.

Ну и чего ты мне пузотерки актросы скинул, есть и другая спецтехника. Как буду рядом, сфотаю..удивишься.
На второй фотке тот актрос, с инета пока фотку выдернул. Посмотри на какой высоте рама (по первой фотке на мане очень хорошо видно) и представишь какие там углы карданов, раздатка очень высоко стоит потому, что оборудование подвесное под машиной вешается. Как заеду по работе к ним, сфотаю карданы.

[Djonson]

Как ты его так умудрился ?

Легко умудрился, как. Махом набрал и еще мог..
Могу видос даже скинуть..

[vovan789]

я беру мосты от прадики 78 но прадик та пружинный а у меня рессорный сурв, переделывать много всего??

[Жуткость Тормозная]

Ну и чего ты мне пузотерки актросы скинул, есть и другая спецтехника. Как буду рядом, сфотаю..удивишься.
На второй фотке тот актрос, с инета пока фотку выдернул. Посмотри на какой высоте рама (по первой фотке на мане очень хорошо видно) и представишь какие там углы карданов, раздатка очень высоко стоит потому, что оборудование подвесное под машиной вешается. Как заеду по работе к ним, сфотаю карданы.

И сия железка может разгоняться до 140-ка??? Ты читал что я написал? Критический угол зависит от рабочей скорости вращения кардана. То что ты нарисовал свыше 40-ка бегать не предназначена. Кардан крутится медленно.  Поэтому там допустимы углы с большим значением.

[челлини]

я беру мосты от прадики 78 но прадик та пружинный а у меня рессорный сурв, переделывать много всего??

срезай всё с прадовских мостов и приваривай к ним упоры под рессоры со своих. Делов там на пару вечеров.

[vovan789]

я сначала съезжу, говорят что делают это где то где шанхай, узнаю у них по ценнику, а то у меня та гаража нет))) еще не нажил а если будет дорого то тогда сам буду, может кто нибудь хочет мне помочь, есть у кого гараж, я заплачу конечно не много но и немало, сварщик с меня. и если надо будет отдам еще мосты старые свои.

[mgk (Сталкер)]

Ты хочешь рессоры оставить?

[vovan789]

ребят я даже не знаю, мне просто нужно сделать так как проще, я думаю с рессорами проще. Потому что сколько людей столько и мнений, одни говорят пружины лучше другие рессоры, я езжу на рессорах меня устраивают)) под перед можно будет потом уже не сразу еще и пружины воткнуть чтоб по мягче было

[масим]

Ну и чего ты мне пузотерки актросы скинул, есть и другая спецтехника. Как буду рядом, сфотаю..удивишься.
На второй фотке тот актрос, с инета пока фотку выдернул. Посмотри на какой высоте рама (по первой фотке на мане очень хорошо видно) и представишь какие там углы карданов, раздатка очень высоко стоит потому, что оборудование подвесное под машиной вешается. Как заеду по работе к ним, сфотаю карданы.

Женя, у таких машин редуктора с двойным занижением и кардан сверху редуктора, как правило.

[Djonson]

И сия железка может разгоняться до 140-ка??? Ты читал что я написал? Критический угол зависит от рабочей скорости вращения кардана. То что ты нарисовал свыше 40-ка бегать не предназначена. Кардан крутится медленно.  Поэтому там допустимы углы с большим значением.

До 140 я на лэнде с боольшими углами разгонялся. А Мерседес этот гнали по трассе и нииикаааких вибраций не было, ехали быстро, а не 40 км.ч. Если не знаешь, зачем споришь то?)) на спецтехнике зачастую очень завышенная редукция в трансмиссии и наоборот карданы вращаются очень даже весело! а при очистке полосы и перрона он и 60 и более носится постоянно.

[Djonson]

Женя, у таких машин редуктора с двойным занижением и кардан сверху редуктора, как правило.

Макс, я с этими машинами постоянно рядом зимой и там самый обыкновеннейший мост и редуктор с простой главной парой, поверь. Всю машину эту облазил из любопытства.