ЧО2011 III Этап: Джип-Спринт "Лебединное Озеро"

[киллер]

мож почта тупит, другие в порядке приходят...

всё, прошли письма - спасибо.

[Сусанин (Антон)]

всё, прошли письма - спасибо.

а заявочку то я отправил!!!!

[Valdis]

Заявку отправил, жду подтверждения

[киллер]

а заявочку то я отправил!!!!

значит едешь по любому, за неприезд - РАСТРЕЛ!!!

[киллер]

ГОТОВИМСЯ!

[ANACONDA]

Интересно, сколько времени неутомительно зрителям смотреть один заезд? Кто знает?

[pilot]

Интересно, сколько времени неутомительно зрителям смотреть один заезд? Кто знает?

Я знаю. 5 минут - максимум.

[VADIG]

Я знаю. 5 минут - максимум.

Если трасса проходная за 5 мин. Александр минимизируйте время по максимуму, чувствую опять достанется последний стартовый номер, и сиди до вечера, пока все накатаются..

[ANACONDA]

Я знаю. 5 минут - максимум.

А есть показатели влияющие на это время в большую сторону?

[Vvl]

А есть показатели влияющие на это время в большую сторону?

футбол смотрят целых 90 мин, так что способы есть
1. обзор. Желательно, чтобы зрители видели весь процесс от старта до финиша.
2. Комментатор. Зрители должны его слышать, а участникам он не должен мешать.
3. Action. Зритель должен быть в "гуще" событий (с соблюдением норм безопасности). Применительно к нашим условиям, недалеко от "трибун" желательно иметь лужу, по которой участники будут проходить на большой скорости (брызги, дрифт и прочее безобразие).
4. Массовка - на фестивале "бурундийские барабанщики" очень зажигали. ATVшники могут неплохо разрядить обстановку в случае заминок.
Вот такое имхо

[Ko]

2. Комментатор. Зрители должны его слышать, а участникам он не должен мешать.

+1. После проведения 1-го этапа у Моники было замечательное предложение: перед заездом и по ходу движения  по трассе давать информацию об участниках и машинах. Для этого предлагалось в форму заявки включить соответствующий раздел. Но ваш документ остался без изменений... Хотя все еще можно дополнить, при желании, конечно. Вместо графы для второго штурмана, к примеру, который по определению не нужен.
Информацию о машинах не стоит перегружать слэнгом ("боди", "лифт"), говорить нужно о всем понятных параметрах (вес, мошность, размер резины и т.д.) + особенности подготовки именно к ВАШЕЙ трассе (модель и производитель резины, блокировки, может, еще что-нибудь.) Ну и, конечно, живой, но не сплошной, комментарий по ходу заезда.
P.S. В Тымовском народ терял интерес после того, как начиналась "битва на лебедках". Чем меньше винчеваний, тем зрелищней будет . ИМХО.

[ANACONDA]

Исходя из вышесказанного необходимо:
- опытный ведущий (кто желает выполнить эту миссию)
- битва на лебедках полностью зависит от экипажа (неинтерес зрителей вызывает бездействие или вялые действия штурманов), даже если взять тот же Тымовск.
Просьба к экипажам:
- постарайтесь немного играть и на публику если вам даже совсем не легко.

Трасса уже почти готова, как всегда достанется больше всех МОНСТРАМ. Лебедиться все-же придется.

[Ko]

Исходя из вышесказанного необходимо:
- опытный ведущий (кто желает выполнить эту миссию)

Скорее подготовленный: знание предмета + информация об участниках. Но информция первична, без неё любой знаток джиперских гонок не справится. По сему истребуйте инфу от участников и готовте одаренного одноклубника!
В своей заявке я кое-что изложу, возможно пригодится как основа?

[ANACONDA]

Хорошая идея изложить о себе в конце заявки небольшую информацию, если есть:
- результаты по итогам 2010г.
- результаты первых двух этапов 2011г
- краткие сведения о машине (лифт в дюймах, наличие лебедок, наличие блокировок, если есть другие изменения от стандартного автомобиля).
Настаивать на информации не будем, кто сообщит о том и раскажем.

[КОЧЕВНИК]

Исходя из вышесказанного необходимо:
- опытный ведущий (кто желает выполнить эту миссию)....

Алексей, с Тымовска, свой этап в прошлом году провёл ведущим просто блестяще, незря он аукционист, надо его звать!!!

[киллер]

Алексей, с Тымовска, свой этап в прошлом году провёл ведущим просто блестяще, незря он аукционист, надо его звать!!!

значит ты не видел блестящих ведущих...

[КОЧЕВНИК]

значит ты не видел блестящих ведущих...

Значит не слышал в живую, предлагай...

[киллер]

Хорошая идея изложить о себе в конце заявки небольшую информацию, если есть:
- результаты по итогам 2010г.
- результаты первых двух этапов 2011г
- краткие сведения о машине (лифт в дюймах, наличие лебедок, наличие блокировок, если есть другие изменения от стандартного автомобиля).
Настаивать на информации не будем, кто сообщит о том и раскажем.

скинул на почту,
забыл про;
- результаты по итогам 2010г. - Этап II. GPS-ориентирование "Меж трех мысов" - 2 место, "Шешкевич-Трофи 2010" - 2 место.
- результаты первых двух этапов 2011г. - I этап ЧО2011 Джип-спринт «Кин-Дза-Дза» - сломанный привод, II этап ЧО2011 трофи-рейд "Шешкевич-Трофи 2011" - 3 место.

[Hans_Holbein]

эй, 3-е место на 10-х шишках мое!

[Valdis]

Неистовая борьба за 3-е место