Автоюрист

[челлини]

     Сейчас будут подавать бумаги на возмещение ущерба .

вот это правильно. И на лицо, составившее протокол тоже подавать встречный иск, за незаконные требования и компенсацию морального вреда.

[Банкир]

вот это правильно. И на лицо, составившее протокол тоже подавать встречный иск, за незаконные требования и компенсацию морального вреда.

Ну как бы это не встречным иском называется. И ответственность несет не должностное лицо, а его работодатель в лице государевых служб

[челлини]

Ну как бы это не встречным иском называется. И ответственность несет не должностное лицо, а его работодатель в лице государевых служб

лицо, представляющее власть, является прямым участником конфликта. Составлял он, подписывал протокол тоже он. Отвечать ему. Не буду же я на всё гибдд в суд подавать! Представлять закон и не знать закона это нонсенс. К как там называются эти иски мне пох, смысл понятен.

[BULLDOG]

вот это правильно. И на лицо, составившее протокол тоже подавать встречный иск, за незаконные требования и компенсацию морального вреда.

так и будет . С Гибдд взыскать не получится .только с Минюста а они с сотрудника

[Nagai]

у меня тоже заводской,  пока попадались адекватные гайцы. но чую что еще от силы неделю...и выпишут предписание.

[SK]

у меня тоже заводской,  пока попадались адекватные гайцы. но чую что еще от силы неделю...и выпишут предписание.

Юр не понял, если заводской, за что предписание? Или у тебя заводская банка?

[челлини]

так и будет . С Гибдд взыскать не получится .только с Минюста а они с сотрудника

давай, не оставляй это так. Буду следить за этой темой внимательно. Очень интересно чем это всё закончится.

[BULLDOG]

Всё это дороговато для доказательств

[Nagai]

есть детали, что ставятся так сказать "bolt on" без сварки болгарки напильника... у меня глушак не родной( не с завода), но с завода по изготовлению глушаков. именно под мою машину, все крепления, резинки, фланцы... заканчивается хром. банкой.все из нержи. такой пришел из Японии.

[BULLDOG]

есть детали, что ставятся так сказать "bolt on" без сварки болгарки напильника... у меня глушак не родной( не с завода), но с завода по изготовлению глушаков. именно под мою машину, все крепления, резинки, фланцы... заканчивается хром. банкой.все из нержи. такой пришел из Японии.

точно так же и у меня. Дело времени и тебя стопорнут  гайцы. Я уже с бумагами пока нет суда полтора месяца езжу.

[Nagai]

на днях наберу, сфотать комплект бумаг,  чтоб заранее чего можно собрать

[Jimny]

У меня знакомый ездит на джимнике с неоригинальным глушителем,заказывал с японии ,болт-он(фирма) ,все на своих креплениях ,на своем месте вся конструкция,измерял звук на техосмотре,все проходит по параметрам допустимым,в итоге останавливают его и выписывают предписание за изменения конструкции,они ему так и сказали после,иди судись а  к нам какие претензии?!
По мне, бред полнейший,почти все машины с изменениями конструкциями,если глушитель заводской фирменный,именно для этой машины и подходит по техосмотру,что тогда надо??
Да и вообще как на глаз определяют они оригинал глушитель или нет?,есть машины с завода уже прокачены с хромированными глушителями,например мерседес брабус и прочие авто...

[Жиглипуф]

Акция же..... временная.  У меня банка на выходе, сам приварим, но трасса вся родная, не шумит, не пердит . Пока езжу

[масим]

У меня знакомый ездит на джимнике с неоригинальным глушителем,заказывал с японии ,болт-он(фирма) ,все на своих креплениях ,на своем месте вся конструкция,измерял звук на техосмотре,все проходит по параметрам допустимым,в итоге останавливают его и выписывают предписание за изменения конструкции,они ему так и сказали после,иди судись а  к нам какие претензии?!
По мне, бред полнейший,почти все машины с изменениями конструкциями,если глушитель заводской фирменный,именно для этой машины и подходит по техосмотру,что тогда надо??
Да и вообще как на глаз определяют они оригинал глушитель или нет?,есть машины с завода уже прокачены с хромированными глушителями,например мерседес брабус и прочие авто...

одно дело с завода, а другое дело-заводское, но заводом не устанавливаемое. Вот и дрюкают.

[Jimny]

одно дело с завода, а другое дело-заводское, но заводом не устанавливаемое. Вот и дрюкают.

99% машин с изменениями конструкциями..
Странно,в Японии прокатывает с их строгими законами,зато у нас в России  где элементарно дорог нет,все запрещают..
Страна дэбилов в государстве!

[sergio1982sk]

Читаю вас, пытаюсь понять логику власть имущих. Объясню: имеется перечень неисправностей, при которых эксплуатация запрещена, имеется единственное требование по глушителям - норматив шумности. Представить какие ещё возможны требования к глушаку - не могу.
С таким подходом, что ни одной гайки менять нельзя?
Предположим, найдётся какой-то ведомственный норматив на эту тему. Но есть же п.2 ст. 209 гк о содержании права собственности и она имеет большую силу:
Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом,  отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.

[масим]

Ввносить изменения в конструкцию нельзя. Поменял колесо на другой размер-изменил.
так-же и с выхлопом.
Подозреваю, что скоро и за лифтованных возьмутся.

[SK]

По мне, бред полнейший,почти все машины с изменениями конструкциями,если глушитель заводской фирменный,именно для этой машины и подходит по техосмотру,что тогда надо??

Интересно что за фишка у них? Зачем им это? ведь это не несет каких либо последствий...

[Jimny]

Интересно что за фишка у них? Зачем им это? ведь это не несет каких либо последствий...

Просто очередной за..б типо работают..

[sergio1982sk]

1. Ввносить изменения в конструкцию нельзя. Поменял колесо на другой размер-изменил.
так-же и с выхлопом.
2. Подозреваю, что скоро и за лифтованных возьмутся.

1. Можно! См.ст.209ГК (содержание права собственности). Отсутствие же порядка определения пригодности таких изменений (т.е. подзаконного акта) не может ограничить права, основанные на законе.
2. Уверен в этом. И тут мои соображения сходны с тем, что я изложил выше.
3. "Правовая неопределённость" - один из факторов сохранения околоштатных колёс.
П.С. После лифта буду вынужден их сохранять для особо настойчивых органов государства именно по этой причине.