ЧО-2011 Этап II: Трофи-рейд «Шешкевич-Трофи»

[киллер]

Помоему уже пора поговорить...
Регламент и всё такое, заявиться, примерное место провидения...

[Valdis]

Вроде как за месяц до соревнования должно быть всё опубликовано

[loodsman]

а трасса проходит так же как в прошлом году ?

[Artem]

1 этап прошел, начинаем готовить новый... т.к. меньше месяца между соревнованиями, то опубликуем всю инфу чуть позже.... готовить одновременно два этапа очень сложно, да еще и в тех местах снег лежит

[киллер]

1 этап прошел, начинаем готовить новый... т.к. меньше месяца между соревнованиями, то опубликуем всю инфу чуть позже.... готовить одновременно два этапа очень сложно, да еще и в тех местах снег лежит

ждём с нетерпением...

[Artem]

ждём с нетерпением...

Усе будет, непременно

[Fordzilla]

Вроде как за месяц до соревнования должно быть всё опубликовано

Обрати внимание на время проведения первого и второго этапа. Между ними всего 3 недели, а организатор один.  До середины недели регламент будет готов.

[Fordzilla]

Помоему уже пора поговорить...
Регламент и всё такое, заявиться, примерное место провидения...

Процесс уже давно идёт. Регламент с формами заявки будет готов к среде (максимум).
Место проведения будет в периметре Пихтового - Берегового - дороги от Пихтового в сторону Великана. Зарницы и Казачки в формате Шишек больше не будет.

[Valdis]

Обрати внимание на время проведения первого и второго этапа. Между ними всего 3 недели, а организатор один.  До середины недели регламент будет готов.

Я в курсе

[Ko]

Пользуясь случаем, что ещё таса не определена окончательно, выскажу три пожеления:
1. Старт и финиш, если возможно - в одном месте. Так будет всем удобней и без лишних переездов и перевозки шмурдяка.
2. Контрольные пункты должны быть видимы с трасы, а лучше быть прямо на ней. Не так, как в прошлый раз стоял КП-2.
3. Для продолжительности трофи, если не хватит территории, можно сделать несколько кругов по одному и тому же маршруту.

[внедорожник]

Пользуясь случаем, что ещё таса не определена окончательно, выскажу три пожеления:
1. Старт и финиш, если возможно - в одном месте. Так будет всем удобней и без лишних переездов и перевозки шмурдяка.
2. Контрольные пункты должны быть видимы с трасы, а лучше быть прямо на ней. Не так, как в прошлый раз стоял КП-2.
3. Для продолжительности трофи, если не хватит территории, можно сделать несколько кругов по одному и тому же маршруту.

.1 не плохо бы было...
.2 это было бы правильно(мы же учитываем ошибки)
.3 а как фиксировать второй круг?

[Ko]

.3 а как фиксировать второй круг?

Вот уж не думал, что здесь проблема. Время не останавливается, гонка ведь продолжается. Дистанция измеряется количеством кругов (2,3 и т.д) в зависимости от их протяженности. Уж коль  это трофи-рейд, то часов на 6-8 езды растянуть бы это действо надобно. ИМХО.

[масим]

Вот уж не думал, что здесь проблема. Время не останавливается, гонка ведь продолжается. Дистанция измеряется количеством кругов (2,3 и т.д) в зависимости от их протяженности. Уж коль  это трофи-рейд, то часов на 6-8 езды растянуть бы это действо надобно. ИМХО.

С трудом представляю, как это будет выглядеть. Рейд должен быть рейдом, а не гонкой по кольцу. Тем более 2-3 раза.

[Sakh_Des]

С трудом представляю, как это будет выглядеть. Рейд должен быть рейдом, а не гонкой по кольцу. Тем более 2-3 раза.

Согласен, по-моему, трофи - значит надо куда-то доехать, а не на старт вернуться. Кому надо шмурдяк от старта до финиша доставить, могу 4-кубовый автоприцеп предоставить. только вот как сохранность обеспечить??? а так вопрос решаемый.

[Fordzilla]

Пользуясь случаем, что ещё таса не определена окончательно, выскажу три пожеления:
1. Старт и финиш, если возможно - в одном месте. Так будет всем удобней и без лишних переездов и перевозки шмурдяка.

Так и будет.

Пользуясь случаем, что ещё таса не определена окончательно, выскажу три пожеления:
2. Контрольные пункты должны быть видимы с трасы, а лучше быть прямо на ней. Не так, как в прошлый раз стоял КП-2.

Это была не совсем контрольная точка. Элемент ориентирования и небольшого эндуро, т.к. трасса была слишком простой. По трэку было четко видно, что она стояла на некотором отдалении от дороги. Давайте не будем снова вешать свои косяки на оргов.

3. Для продолжительности трофи, если не хватит территории, можно сделать несколько кругов по одному и тому же маршруту.

Одного круга всем хватит за глаза. Если внимательно читали комментарии с разведки зимней, в перимере пихтового - берегового - дороги на великан и на сиротку было найдено больше 20 км новых направлений в виде заброшенных дорог.

[Ko]

Это была не совсем контрольная точка. Элемент ориентирования и небольшого эндуро, т.к. трасса была слишком простой. По трэку было четко видно, что она стояла на некотором отдалении от дороги. Давайте не будем снова вешать свои косяки на оргов.

Максим, речь совсем о другом, и контрольные ТОЧКИ здесь не причем. Хотя делать из трофи "кашу, мед, говно и пчелы" тоже нет смысла - есть этап ориентирования. ИМХО.
Я говорил о контрольном ПУНКТЕ №2, где находился Макс Белый. Для того, чтобы сделать отметку, нужно было съезжать с трассы в сторону на 300-400 м, отмечаться и возвращаться назад. Это из какого опыта? Ведь не было такого на КП №1, там все было просто: остановился, отметился, поехал. Все! Согласись, что так  логичней. КП для того и делают, чтобы определить точность прохождения МАРШРУТА. Другое дело, если условия местности этого не позволяют, но удаление должно быть минимальным.

[масим]

кп2, отдельная песня. Там смаи участники проперались.
Но без точек, на которых нужно попотеть, для взятия, как то не логично.

[Fordzilla]

Максим, речь совсем о другом, и контрольные ТОЧКИ здесь не причем. Хотя делать из трофи "кашу, мед, говно и пчелы" тоже нет смысла - есть этап ориентирования. ИМХО.
Я говорил о контрольном ПУНКТЕ №2, где находился Макс Белый. Для того, чтобы сделать отметку, нужно было съезжать с трассы в сторону на 300-400 м, отмечаться и возвращаться назад. Это из какого опыта? Ведь не было такого на КП №1, там все было просто: остановился, отметился, поехал. Все! Согласись, что так  логичней. КП для того и делают, чтобы определить точность прохождения МАРШРУТА. Другое дело, если условия местности этого не позволяют, но удаление должно быть минимальным.

Смысл сидеть весь день на обочине пыльной дороги, когда в 100 м от нее есть нормальная поляна, с удобным заездом и выездом. Всё было на виду. Обсуждали уже много раз. Давайте не будет к этому возвращаться. Тем более что в новом формате контрольных пунктов не будет. Наверное...

[Ko]

кп2, отдельная песня. Там смаи участники проперались.
Но без точек, на которых нужно попотеть, для взятия, как то не логично.

Пардон, видимо я не достаточно четко изложил свою мысль.  Я не против того, даже двумя руками "за", чтобы попотеть в процессе ВЗЯТИЯ точки. Я не считаю правильным потеть в ПОИСКАХ этих точек.

[Ko]

Смысл сидеть весь день на обочине пыльной дороги, когда в 100 м от нее есть нормальная поляна, с удобным заездом и выездом.

Удобная для кого? Если для участников - очень сомнительно. А для организаторов... Так ведь всегда корова ходила к сену, а не наоборот! А то бы и КП№1 поставить надо было бы на берегу моря, Стенан был бы не против, я думаю. 
К тому же это уже обсуждалось по итогам ПО-2011, и никто восторга по этому поводу не выявил.