Блокировки

[Индеец]

Плюс Сальники на  полуоси, прокладка под редуктор, ну и проводка с кнопками включения компрессора и самого блока.
Вроде всё.

проводка и кнопками идут вроде как с компрессором и блокировкой.
прокладку да, надо, а сальники зачем менять?

[П.А.Н]

проводка и кнопками идут вроде как с компрессором и блокировкой.
прокладку да, надо, а сальники зачем менять?

Ну, чтобы быть уверенным что потом не потекут, я когда ставил блок мастер сказал что лучше сразу поменять. Неизвесно скоко они ходили и наскоко их ещё хватит.

[Индеец]

Ну, чтобы быть уверенным что потом не потекут, я когда ставил блок мастер сказал что лучше сразу поменять. Неизвесно скоко они ходили и наскоко их ещё хватит.

при нынешней стоимости блокировки на круг машина золотой становится

[П.А.Н]

при нынешней стоимости блокировки на круг машина золотой становится

За удовольствие надо платить. 

[sergio1982sk]

У кого был/есть трутрак в в переднем редукторе? Большая просьба подробно описать как он работает, как рулится, какие особенности?.
Аналогичная просьба по локрайту именно в переднем редукторе. Пустой передний редуктор меня за месяц просто достал: машина садится там, где раньше с двумя блоками прополз бы, не разумывая.
Главный вопрос: если локрайт, то как себя ведет в режиме "холостого хода"? Это принципиально, т.к. предполагаю частое использование в таком режиме (между "засадами" и постоянное в межсезонье, по снегам).

После гибели ДАКа стал лопатить разные варианты. Основных вариантов два: или системы локрайт или системы винтовая-квайф (аналог трутрак). Ставить буду русский вариант (хочу так, принудительную вообще не хочу).
Если система локрайт, то это ООО ИЖ-ТЕХНО (http://web.izh-techno.ru/)

если система квайф, то это ООО НИРФИ (http://www.samoblok.ru/)
Критично плохих отзывов по ним обоим я не нашел. Иж-техно вообще не нашел ни одного случая, чтоб кто-то смог сломать. На мою машину уже сейчас доступен Квайф НИРФИ (с преднатягом 10кг или без преднатяга), локрайт ИЖ-ТЕХНО обещают в апреле. Цена обоих +/-15000 руб. В винтовые наличии есть практически на всё.

Заранее благодарю за ответы по существу.

С учетом предполагаемых колес побольше, позлее и потяжелее есть соображение, что квайф (как трутрак) будет безопаснее для приводов. С другой стороны, если с ДАКом не заломал привод, то мож и с локрайтом будет жить.

П.С.: профилактическая неоднократная смена масла в заднем редукторе показала полное отсутствие стальной стружки, в ДАКе стружка всегда была, то очень много, потом меньше, потом ваще дох..на.

[П.А.Н]

У кого был/есть трутрак в в переднем редукторе? Большая просьба подробно описать как он работает, как рулится, какие особенности?.
Аналогичная просьба по локрайту именно в переднем редукторе. Пустой передний редуктор меня за месяц просто достал: машина садится там, где раньше с двумя блоками прополз бы, не разумывая.
Главный вопрос: если локрайт, то как себя ведет в режиме "холостого хода"? Это принципиально, т.к. предполагаю частое использование в таком режиме (между "засадами" и постоянное в межсезонье, по снегам).

После гибели ДАКа стал лопатить разные варианты. Основных вариантов два: или системы локрайт или системы винтовая-квайф (аналог трутрак). Ставить буду русский вариант (хочу так? принудительную вообще не хочу).
Если система локрайт, то это ООО ИЖ-ТЕХНО (http://web.izh-techno.ru/)

если система квайф, то это ООО НИРФИ (http://www.samoblok.ru/)
Критично плохих отзывов по ним обоим я не нашел. Иж-техно вообще не нашел ни одного случая, чтоб кто-то смог сломать. На мою машину уже сейчас доступен Квайф НИРФИ (с преднатягом 10кг или без преднатяга), локрайт ИЖ-ТЕХНО обещают в апреле. Цена обоих +/-15000 руб. В винтовые наличии есть практически на всё.

Заранее благодарю за ответы по существу.

С учетом предполагаемых колес побольше, позлее и потяжелее есть соображение, что квайф (как трутрак) будет безопаснее для приводов. С другой стороны, если с ДАКом не заломал привод, то мож и с локрайтом будет жить.

П.С.: профилактическая неоднократная смена масла в заднем редукторе показала полное отсутствие стальной стружки, в ДАКе стружка всегда была, то очень много, потом меньше, потом ваще дох..на.

Ну а смысл, писать? Ведь всё равно, сделаеш по своему.

[sergio1982sk]

Ну а смысл, писать? Ведь всё равно, сделаеш по своему.

Не знаю, как работают та и эта в переднем редукторе, но точно знаю, что до меня ставили и ту и эту {и трутрак и локрайт) в передний редуктор.

[Сусанин (Антон)]

Не знаю, как работают та и эта в переднем редукторе, но точно знаю, что до меня ставили и ту и эту {и трутрак и локрайт) в передний редуктор.

сумируй дак, плюс установка, плюс демонтаж, плюс редуктор, плюс новый ижтехно....сумма???
Может все таки хватит выпендриваться и поставить именно локрайт???
Это ведь и дешевле было бы и в разы проще!!!
Не так ли?

[sergio1982sk]

сумируй дак, плюс установка, плюс демонтаж, плюс редуктор, плюс новый ижтехно....сумма???
Может все таки хватит выпендриваться и поставить именно локрайт???
Это ведь и дешевле было бы и в разы проще!!!
Не так ли?

1. О цене эксперимента.
Предварительный обмер со вскрытием 7р.
Установка 8р.
Сам Дак 19р.
Демонтаж замена 7р.
Редуктор 7р.
Масло 1р.
Вроде всё.
2. О выборе.
Хочу эксперимент. Последствия осознаю. Вопрос только в типе системы: локрайт или квайф.

[Сусанин (Антон)]

1. О цене эксперимента.
Предварительный обмер со вскрытием 7р.
Установка 8р.
Сам Дак 19р.
Демонтаж замена 7р.
Редуктор 7р.
Масло 1р.
Вроде всё.
2. О выборе.
Хочу эксперимент. Последствия осознаю. Вопрос только в типе системы: локрайт или квайф.

ясно   
Сереж, тогда лучше не спрашивай ни чего....
Эксперементируй....
А по поводу российских блоков...на уазбуку....там таких много....но не здесь!

[sergio1982sk]

ясно   
Сереж, тогда лучше не спрашивай ни чего....
Эксперементируй....
А по поводу российских блоков...на уазбуку....там таких много....но не здесь!

Это противоречит правилам этого форума?

[Сусанин (Антон)]

Это противоречит правилам этого форума?

ты о чем?
Весна?

[Пахаб]

Это противоречит правилам этого форума?

У нас русскими не пользуются 98% народа!

[sergio1982sk]

ты о чем?
Весна?

У нас русскими не пользуются 98% народа!

Господа уважаемые! Я не просил совета о том, покупать русское или нет. Я просил совета о том как себя ведут в переднем редукторе Квайф (трутрак) и локрайт как таковые, безотносительно к тому что русские или не русские:

У кого был/есть трутрак в в переднем редукторе? Большая просьба подробно описать как он работает, как рулится, какие особенности?.
Аналогичная просьба по локрайту именно в переднем редукторе.

[Valdis]

У меня в переднем редукторе стоит настоящий (не аналог) трутрак (степень блокирования 80%). Работает примерно как ЛСД, при диагоналке крутится 1 колесо.

[sergio1982sk]

У меня в переднем редукторе стоит настоящий (не аналог) трутрак (степень блокирования 80%). Работает примерно как ЛСД, при диагоналке крутится 1 колесо.

То есть, существенно он не работает? Есть ли от него вообще толк против пустого? Если есть, то какой? Дает ли он повышенное сопротивление при движении при движении холостым ходом(включены только хабы)? Как сказывается на рулежке?

[Valdis]

По прямой крутятся оба колеса, ну и соответственно есть преднатяг при диагоналке. это же не 100% блок.

[sergio1982sk]

По прямой крутятся оба колеса, ну и соответственно есть преднатяг при диагоналке. это же не 100% блок.

Попадаем на лед и крути одно колесо?
Имеется ли в твоем, Валдис, самоблоке преднатяг (на поднятой машине колеса крутятся в противоположные стороны или нет?)?
При движении по неоднородному покрытию снег/лед/грунт/х.з.что - руль водит?

[Valdis]

На поднятой машине ты не сможешь провернуть колесо руками

[sergio1982sk]

На поднятой машине ты не сможешь провернуть колесо руками

ММ, ясно, значит с преднатягом, килограмм 10... Есть и такой вариант у этого производителя(НИРФИ).
Как с рулежкой?
В глубоком снегу как он?
А в глубокой грязи?
Какие колеса?