Установка электро-вентилятора в замен механического.

[sanya]

парирую
исправная вискомуфта включается только тогда, когда нужно.
[/qu
а когдат ей нужно?

[tom cat]

Ставим вопрос по другому, если вискомуфта живая и перед глубоким бродом застопорить крылатку что бы вентилятор стоял ( например просверлить в лопасти отверстие и на верёвочку с крючком) не оборвёт ли верёвочку.
По конструктивной особенности машины расстояние между лопастями и радиатором маленькое и набегающим потоком воды радиатор прижимает к крылатке или лопасти выгибаются хрен его знает, но коцается радиатор. Подрезал лопасти, но переживаю что помпа долго не проживёт, из за дисбаланса вентилятора. По этому и хочу заморочиться электровениками.

[масим]

парирую
исправная вискомуфта включается только тогда, когда нужно.
[/qu
а когдат ей нужно?

Когда на нее начинает дуть горячий воздух

[масим]

Ставим вопрос по другому, если вискомуфта живая и перед глубоким бродом застопорить крылатку что бы вентилятор стоял ( например просверлить в лопасти отверстие и на верёвочку с крючком) не оборвёт ли верёвочку.
По конструктивной особенности машины расстояние между лопастями и радиатором маленькое и набегающим потоком воды радиатор прижимает к крылатке или лопасти выгибаются хрен его знает, но коцается радиатор. Подрезал лопасти, но переживаю что помпа долго не проживёт, из за дисбаланса вентилятора. По этому и хочу заморочиться электровениками.

на сколько это расстоянте маленькое?

[tom cat]

Максим, не замерял, но на радиаторе был отчётливый след от лопастей ( кто то нырял до меня), после я занырнул и практически по тому же месту радиатор потёк(првало соты). Принял решение подрезать лопасти, на Бигхорнах есть такой прикол(касание лопастями радиатора), на Дромовском форуме читал.

[масим]

Интересно. Сейчас прошелся по машинам: эскудо, сотка, кроун, скайлайн-везде
приличное расстояние от вертушки до радиатора.

[Serg]

на тирке была похожая проблема, и если память не изменяет из за мертвой подушки акпп

[tom cat]

Ну вот так, радиатор старый со следами вентилятора лежит в гараже, хрен его знает что там происходит.

[tom cat]

на тирке была похожая проблема, и если память не изменяет из за мертвой подушки акпп

Подушки все нормуль тьфу, тьфу.

[eneskay]

Интересно. Сейчас прошелся по машинам: эскудо, сотка, кроун, скайлайн-везде
приличное расстояние от вертушки до радиатора.

бывает такая фигня у некоторых. конструктивно ближе распологается радиатор к двс+лопасти сделаны из мягкого метала или тонкого пластика. последний раз на уазке видел как лопасти кушают радиатор.

Ставим вопрос по другому, если вискомуфта живая и перед глубоким бродом застопорить крылатку что бы вентилятор стоял ( например просверлить в лопасти отверстие и на верёвочку с крючком) не оборвёт ли верёвочку.
По конструктивной особенности машины расстояние между лопастями и радиатором маленькое и набегающим потоком воды радиатор прижимает к крылатке или лопасти выгибаются хрен его знает, но коцается радиатор. Подрезал лопасти, но переживаю что помпа долго не проживёт, из за дисбаланса вентилятора. По этому и хочу заморочиться электровениками.

так делают в Якутии на уазках. видел. ездил. работает так. практическим путем подбирается толщина веревочки. сверлится дырдочка, подвязывается лопасть. получаем не крутящийся вентилятор при заводке, прогреве и езде. то есть постоянно. но как только температура поползла вверх, вискомуфта начинает тянуть лопасти. и чем теплее, тем сильнее тянет. в один прекрасный момент веревка рвется, вентилятор крутится, машина остывает.
как это будет на япоском автопроме и в наших условиях я хз. и что будет с вискомуфтой. не будет ли она греть сама себя трением? кароче вопросов больше, чем ответов. лучше электрические.

[tom cat]

Вот сижу и над этим думаю, в принципе брод переехать, как правило не долго, может и не успеет вискомуфта нагреться а может и успеет.

[масим]

С трудом представляю возню с фиксацией крыльчатки через каждые 10 минут. А это бывает.

[eneskay]

С трудом представляю возню с фиксацией крыльчатки через каждые 10 минут. А это бывает.

это нереально в наших условиях. это зимой в Якутске только можно

Вот сижу и над этим думаю, в принципе брод переехать, как правило не долго, может и не успеет вискомуфта нагреться а может и успеет.

мож радиатор легче перенести дальше от карлсона?

[sanya]

Как дополнительные, само то!

зачем дополнительные на Сафаре он и так негреется.

[sanya]

Вот сижу и над этим думаю, в принципе брод переехать, как правило не долго, может и не успеет вискомуфта нагреться а может и успеет.

каждое утро завожу машину фиксируя вискомуфту проблем ненаблюдаю машина работает по полчаса также делал на марке когда жил на севере.

[tom cat]

А как эта фиксация интересно летом себя покажет.