удлиннить задние отбойники

[ВВС]

Собственно вопрос в следующем. На прадо 78 на зад поставлены от лэнда 80 пружины 2 дюйма. Нужно ли в этом случае удлиннять отбойники. Кто что делал в таких случаях.  Подсказал товарищ от какого-гибудь грузовика поставить, они длиннее возможно будут и крупнее и со сваркой возможно меньше колхоза. 

[челлини]

Собственно вопрос в следующем. На прадо 78 на зад поставлены от лэнда 80 пружины 2 дюйма. Нужно ли в этом случае удлиннять отбойники. Кто что делал в таких случаях.  Подсказал товарищ от какого-гибудь грузовика поставить, они длиннее возможно будут и крупнее и со сваркой возможно меньше колхоза. 

выточи у токаря проставки под отбойники нужной длинны и возьми удлинённые болты и будет тебе счастье.

[Valdis]

Собственно вопрос в следующем. На прадо 78 на зад поставлены от лэнда 80 пружины 2 дюйма. Нужно ли в этом случае удлиннять отбойники. Кто что делал в таких случаях.  Подсказал товарищ от какого-гибудь грузовика поставить, они длиннее возможно будут и крупнее и со сваркой возможно меньше колхоза. 

Оставил отбойники родные, подвеска 7-8"

[Ko]

Собственно вопрос в следующем. На прадо 78 на зад поставлены от лэнда 80 пружины 2 дюйма. Нужно ли в этом случае удлиннять отбойники. Кто что делал в таких случаях.  Подсказал товарищ от какого-гибудь грузовика поставить, они длиннее возможно будут и крупнее и со сваркой возможно меньше колхоза. 

Пружины увеличенной длины ставятся для получения большего хода подвески. Удлинение отбойников этот эффект нивелирует.

[ВВС]

 вывод такой, оставляет родные отбойники

[serg_49]

Главное чтобы мост ложился на отбойник до того как аморт "схлопнется". Иначе будешь аморты менять либо кронштейны варить. Надо снять аморт, замерить длину в сложенном состоянии. Снять пружину и положить мост на отбойник. Замерить расстояние между точками крепления аморта. Если аморт длиннее растояния между точками крепления аморта у моста лежащего на отбойниках, то надо удлинить отбойник на разницу между длиной аморта и расстоянием между креплениями аморта. На артикуляцию это никак не повлияет, но аморт спасёт от гибели.

[ВВС]

спасибо за совет, правда понял прочитав раза с пятого. Значит снятый и сжатый аморт должен быть короче расстояния между отбойником и нижней точкой крепления амортика когда снята пружина и мост лежит или подвиден к этому отбойнику 

[serg_49]

спасибо за совет, правда понял прочитав раза с пятого. Значит снятый и сжатый аморт должен быть короче расстояния между отбойником и нижней точкой крепления амортика когда снята пружина и мост лежит или подвиден к этому отбойнику 

Всё верно. Только аморт должен быть чуть чуть короче расстояния между двумя точками его крепления когда мост лежит на отбойнике.

[Алексеич]

спасибо за совет, правда понял прочитав раза с пятого. Значит снятый и сжатый аморт должен быть короче расстояния между отбойником и нижней точкой крепления амортика когда снята пружина и мост лежит или подвиден к этому отбойнику 

Еще надо учесть сжатие отбойника при хорошем ударе, а сжимается он там не хило.

[ВВС]

пока в зиму поставил родные отбойники, поездок никуда не предвидеться. Следующие весна и лето покажут нужно ли будет воспользоваться данным рецептом. Наличие родных отбойников лучше чем совсем ничего