Выбор экспедиционного внедорожника

[Destroy]

Я что то не понял, а чем Черроки то плох???
Шило на мыло менять?

Переделывать его не охота под нынешние запросы. Плюс расход топлива.
А так - охеренный авто!

[Destroy]

черроки похоже ел больше чем ехал.а не проще на черроке двигу поменять на более экономную-допустим на кз? 4-м40 или еще что нибудь?

Чероки как ел - так и ехал, будь здоров.
Менять и подгонять двигу нет времени абсолютно (неделей всяко не отделаешься). А так бы я ему KZ запихал...

[масим]

Что-то я не все понимаю. Зачнм ставить в экспедиционник мотор с малым объемом, если это будут длинные пробеги на высокой скорости?

[Destroy]

Что-то я не все понимаю. Зачнм ставить в экспедиционник мотор с малым объемом, если это будут длинные пробеги на высокой скорости?

Что ты понимаешь под высокой скоростью? Мне 100-120 - за глаза. Я думаю, большинство моторов вывезут эту скорость

[mgk (Сталкер)]

Что ты понимаешь под высокой скоростью? Мне 100-120 - за глаза. Я думаю, большинство моторов вывезут эту скорость

Это все верно, но именно на дальние расстояния при обгонах лучше иметь запас мощности

[Aleksey-prn ( lyboj )]

По своему опыту могу сказать, что на большие пробеги самая оптимальная скорость 80-90 км/ч

[Valdis]

По своему опыту могу сказать, что на большие пробеги самая оптимальная скорость 80-90 км/ч

+100

[Destroy]

По своему опыту могу сказать, что на большие пробеги самая оптимальная скорость 80-90 км/ч

Верно. Поэтому я указал максимальную выше.

[Destroy]

Это все верно, но именно на дальние расстояния при обгонах лучше иметь запас мощности

Если я иду 80-100, то возможность разогнаться до 120 - считаю, достаточным запасом.

[масим]

Что ты понимаешь под высокой скоростью? Мне 100-120 - за глаза. Я думаю, большинство моторов вывезут эту скорость

Вывезут, но как? Я к тому, что мотору должно быть вообще не напряжно, тогда и расход будет минимальный.

[масим]

Если я иду 80-100, то возможность разогнаться до 120 - считаю, достаточным запасом.

Разогнаться можн опо разному:
слегка прижав педаль или вдавливать тапок в пол.
А если прицеп сзади?

[Destroy]

Вывезут, но как? Я к тому, что мотору должно быть вообще не напряжно, тогда и расход будет минимальный.

Ну вот у моего объем мама не горюй, но в городе же взлетел расход значительно, когда 33 тапки поставил. Не вывозит? Не сказал бы, он 44 колеса вывозит.

[Destroy]

Разогнаться можн опо разному:
слегка прижав педаль или вдавливать тапок в пол.
А если прицеп сзади?

Нечто среднее нужно между "тапок в пол" и "слегка прижав"  На Эскудо, помню, больше 90 не шел по трассе на 32-х. Если больше 90 ехать, то автомат переключается на пониженную скорость. На этом крокодиле 140 разгонялся без напряга на 33-х. Про остальные внедорожники и их моторы сказать не могу, ибо не было опыта. Собственно поэтому тему эту и создал - для советов

[масим]

Ну вот у моего объем мама не горюй, но в городе же взлетел расход значительно, когда 33 тапки поставил. Не вывозит? Не сказал бы, он 44 колеса вывозит.

Я не говорил, что твой не вывозит.
Ты с газом не дружишь. видел я, как ты ездишь.
У меня на 36" 17 ест в городе, а у тебя с детскими катками для такого мотора, просто нереальный расход.

[Destroy]

Ты с газом не дружишь. видел я, как ты ездишь.

Только если куда-то тороплюсь. А так, езжу аккуратно нынче.
Кстати, у него 23-25 литров (как он у меня кушал в стоке) - это норма. На сколько, по-твоему, у него должен был увеличиться расход с этими колесами?

[Docker-sakh]

да поменяй ты пары на 4.56 и он у тебя бенз нюхать бкдет 

[Ko]

Разогнаться можн опо разному:
слегка прижав педаль или вдавливать тапок в пол.
А если прицеп сзади?

1. Загруженность трассы после Читы такова, что при езде с прицепом про обгоны можешь забыть, даже на Лексусе-470 (570-й с прицепом ещё не встречал). А после Иркутска обгонять сможешь только по принципу "тапок в пол". Желающим убедиться в этом могу показать запись регистратора.
2. 3-х литровый турбодвигатель на твоём авто при резких разгонах с 80 км/час (средняя скорость потока) до 110-120 км/час (минимально корректная для обгонов в тех условиях) потеряет турбину через 5-6 тыс. км. Она если не полностью здохнет, то масло будет жрать около 1л/100 км.
3. При движении в потоке (80-90 км/час) 1HZ "кушал" 10,25 л/100 км, а при спешке (110-130 км/час) - 13,5 л/100 км. Колёса  были +1,5" от стока.
Вся инфа - из личного опыта двух пробегов, первый был на СУРФе 1987 г.р. в 2004 г., на 2LT (87 л.с.)

[serg_49]

Нечто среднее нужно между "тапок в пол" и "слегка прижав"  На Эскудо, помню, больше 90 не шел по трассе на 32-х. Если больше 90 ехать, то автомат переключается на пониженную скорость. На этом крокодиле 140 разгонялся без напряга на 33-х. Про остальные внедорожники и их моторы сказать не могу, ибо не было опыта. Собственно поэтому тему эту и создал - для советов

У меня так же как и у тебя 140 идёт абсолютно без напряга, и на 32" и на 33" тапках. Что 100 что 140 одинаково легко. Расход по городу около 21-22. Зимой чуть выше. Дрыг 3,4 зажигалка. С газом я выражаясь словами Масима вообще не дружу. Так сказать не заморачиваюсь расходом пока заправки под боком. Когда жена ездит, пока я на вахте, он бензин вообще нюхает...

[Destroy]

да поменяй ты пары на 4.56 и он у тебя бенз нюхать бкдет 

На пару-тройку литров расход уменьшится, Миш. Уже узнавал у тех, кто поменял

[Destroy]

У меня так же как и у тебя 140 идёт абсолютно без напряга, и на 32" и на 33" тапках. Что 100 что 140 одинаково легко. Расход по городу около 21-22. Зимой чуть выше. Дрыг 3,4 зажигалка. С газом я выражаясь словами Масима вообще не дружу. Так сказать не заморачиваюсь расходом пока заправки под боком. Когда жена ездит, пока я на вахте, он бензин вообще нюхает...

Ну 21-22 еще куда ни шло