Выбор экспедиционного внедорожника

[Destroy]

Саня бери то ,  что когда то продал , годом посвежее и количеством дверей побольше  

Маловат, мне кажется  

[Destroy]

А если гонять под 140, тогда надо брать не внедорожник, а какую-нибудь легковуху.

Мне максимум 120. И то на обгонах.

[Destroy]

-самое шикарное спальнее место получается в 60-м Сафаревиче (с высокой крышей), жаль, что найти без вложений такую тачку за такой бюджет не получится.

Это да... Не хочется брать гнилушку

[Djonson]

А так прадик просто офигенный аппарат! Не слишком тяжелый и громоздкий, для более менее проходимости хватит 35 резины например,33 даже. И не гниет со страшной силой, раздатка шестеренчатая. Единственно из-за низкой крыши немного неудобно,если рост высокий,но это не критично совершенно!

[Destroy]

А так прадик просто офигенный аппарат! Не слишком тяжелый и громоздкий, для более менее проходимости хватит 35 резины например,33 даже. И не гниет со страшной силой, раздатка шестеренчатая. Единственно из-за низкой крыши немного неудобно,если рост высокий,но это не критично совершенно!

Думаю, больше 33 не нужно... Во всяком случае, пару сезонов

[Destroy]

А про террано так никто и не сказал

[Жиглипуф]

А про террано так никто и не сказал

А что ты хочешь услышать про него? Хорошая машина,но маловата,как и Эскудо. Тяга отличная,посадка,как в легковой. Для стройки есть все,что нужно.

[Destroy]

А что ты хочешь услышать про него? Хорошая машина,но маловата,как и Эскудо. Тяга отличная,посадка,как в легковой. Для стройки есть все,что нужно.

Да уж поболее Эскудо будет, мне кажется.
А услышать я хотел то, каков он в роли экспедиционной машины

[Artem]

В роли экспедиционника отлично.. но сильно его не поднимешь.
а так отличный авто.

[Destroy]

В роли экспедиционника отлично.. но сильно его не поднимешь.
а так отличный авто.

32-33 - максимум, что мне требуется минимум на два сезона

[Жиглипуф]

32-33 - максимум, что мне требуется минимум на два сезона

Смотри,думай.....
Имеет ли смысл?!

[Nikita]

Для лайтовых экспедиций и 33 колёс бери Делику, лучше авто не придумаешь! Огромный салон, очень комфортная посадка для поездок по бездору, достаточно хороший и неприхотливый  4m40 (если за ним следить и ухаживать),  неубиваемая акпп (если ездить с умом, а не газ в пол).
Конечно Прадо 78 тоже очень хорош, но ценики на него это 3.14здец!

[Destroy]

Имеет ли смысл?!

А почему нет? На твой взгляд

[Destroy]

Для лайтовых экспедиций и 33 колёс бери Делику, лучше авто не придумаешь! Огромный салон, очень комфортная посадка для поездок по бездору, достаточно хороший и неприхотливый  4m40 (если за ним следить и ухаживать),  неубиваемая акпп (если ездить с умом, а не газ в пол).

А как же вечно гниющие арки на Деликах? И их неустойчивость

[fisher1380]

А как же вечно гниющие арки на Деликах? И их неустойчивость

Езжу уже третий год, арки в порядке да про устойчевость, так же как и джип с большим бодиком. Стоят 33 колеса. 3" подвеска. БОООльшой спальник.

[Nikita]

А как же вечно гниющие арки на Деликах? И их неустойчивость

Про арки в первый раз слышу, лучший друг владеет Деликой уже около 8 лет, машина 1995 года арки ни разу не гнилые, есть небольшие очаги внутри арки, но не сквозные, просто краска вспучилась, ну и мы сами кузовщики по работе, за машиной следим.
Плохая устойчивость это так кажется, не хуже любого сафаря или ленда, + сзади очень длинноходная подвеска, ну и  поставили литье с минусом стало вобще отлично, каждый год по 2 - 3 раза ездием на рыбалку на север, в частности на Лангери, там постоянно крены, промоины и т.д. Машина не разу серьёзно не подвела, всегда доезжала своим ходом не смотря на поломки.

[Destroy]

Про арки в первый раз слышу, лучший друг владеет Деликой уже около 8 лет, машина 1995 года арки ни разу не гнилые, есть небольшие очаги внутри арки, но не сквозные, просто краска вспучилась, ну и мы сами кузовщики по работе, за машиной следим.
Плохая устойчивость это так кажется, не хуже любого сафаря или ленда, + сзади очень длинноходная подвеска, ну и  поставили литье с минусом стало вобще отлично, каждый год по 2 - 3 раза ездием на рыбалку на север, в частности на Лангери, там постоянно крены, промоины и т.д. Машина не разу серьёзно не подвела, всегда доезжала своим ходом не смотря на поломки.

Вру, не арки, а лонжероны. Видел в Углегорске у УРК в боксе воочию. Насторожило и даже испугало, хотя хотел Делику. Рестайл которая, от 97 или 98 года, не помню

[Destroy]

Езжу уже третий год, арки в порядке да про устойчевость, так же как и джип с большим бодиком. Стоят 33 колеса. 3" подвеска. БОООльшой спальник.

Жень, кузов тоже не рвет?

[Младший]

А как же вечно гниющие арки на Деликах?

А 21 Тераны не гниют что ли? Дуршлак на дуршлаке) Рамы у всех варенные переваренные=)

[Nikita]

Вру, не арки, а лонжероны. Видел в Углегорске у УРК в боксе воочию. Насторожило и даже испугало, хотя хотел Делику. Рестайл которая, от 97 или 98 года, не помню

Лонжероны да, проблема в том что они пробиваются отбойниками заднего моста насквозь, в эту дыру попадает грязь, вода и т.д. Если сразу не заметить то начинает гнить, но не так сильно как тотже Ниссан. Все решается хорошим сварщиком.
 Рестайл вроде с 98 года, она со всякими электропримочками, у нас 95 год, первый год выпуска носатых Делик "дельфинов", мех. насос без всякой электрики и наворотов, печка на рычагах и т.д., самое то для экспедиций, поэтому под постройку я бы искал делику 95-98 года, хотя можно и новее.